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謳歌NSX可以說是超跑界的一個傳奇。
1990年源自概念車HP-X謳歌推出首代超跑NSX,假想敵直指當年鋒芒最盛的法拉利328GTB。大量使用F1賽車的先進技術，搭載3.0V6中置後驅發動機，全車高度輕量化設計，是世界上第一臺使用全鋁製車身的超跑，比奧迪使用全鋁車身早了十年。正是大量使用本田這些先進的技術，這臺車一經推出便被美國“Motor Tredn”譽為“有史以來最佳跑車”；被參與設計測試的車身塞納稱為“所有人都可以駕馭的賽車”。
NSX的戰績也可謂輝煌。日本元著名的測試者黑澤元治駕駛NSX在紐北以8分16秒15創造了日本車紐北最快速度；1992年以8分03秒86刷新紐北記錄；2002年以7分56秒73再次刷新紐北新的記錄！
正是這樣輝煌的成績，在超跑界就下了濃墨重彩的一筆。猶豫設計之初就以法拉利328為假想敵，設計上上又有些許法拉利的身影，“東瀛法拉利”的名號便流傳開來。
由於銷量問題2006年這臺可以稱之為傳奇的超跑離開了人們的視野。該車2016年得以復產，至今這臺代表了本田技術宅最好水準的跑車仍是許多車迷心中的夢想！
遠野聊車
當年可是一代神車，不然東瀛法拉利名字怎麼來的
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