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全新豐田漢蘭達亮相，7座、8座可選，2.5L混動+8AT，這次要火了
在上海車展，如火如荼進行的時候，2019紐約國際車展也開始了，在此次紐約國際車展豐田帶來了最新款的漢蘭達，第1代的豐田漢蘭達是在2000年的時候上市的，上市以來到現在銷量的表現一直非常不錯，而此次換代的全新豐田漢蘭達究竟有什麼樣的亮點呢？下面我們就一起來看一看。
豐田漢蘭達這款車型的定位是一臺中型SUV，此次紐約車展發佈的最新款車型在整體的外觀設計上和目前在數的車型有著很大的差別，最為明顯的就是它的前臉，新款車型出自於TNGA架構，和現款車型相比，新款車型的前進氣格柵面積有所減少，並且使用了黑色的塑料件，所以看起來非常的運動。
整個車身側面的線條設計，其實和現款在售的車型差別不是很大，但是也有一些細節上的調整，側面腰線的造型，突出了這款車型的力量感，讓整車看起來不能那麼單調，而且這款車型的外後視鏡是設計在了車門上，有效的減少了駕駛員的盲區，整個車尾的設計同樣有了一些細節上的調整，尾燈要比前大燈更出彩一些，內部使用的是LED的光源，點亮之後效果非常不錯。
這款車型的內飾設計，同樣是一個全新的改變，第一眼看到之後，你會感覺他是特別的運動和時尚的，這種非對稱式的設計，在豐田的其他車型上也有所使用，懸浮式的屏幕和新款方向盤以及增加的金屬質感的飾條，都讓這款車型看起來更加的年輕，除此之外內飾採用的這種雙色的配色風格，也比較符合當下年輕消費者的審美。
對於配置方面，新車標配豐田safety Sense 2.0系統，具有行人檢測的預碰撞系統，全速範圍動態雷達巡航控制，帶轉向輔助的車道偏離預警，車道追蹤輔助，道路標誌輔助，所以說在安全配置方面，新款車型可以說是做了一個很大的升級，配合著12.3英寸的觸摸屏，整車看起來還是非常有科技感的。
此次紐約車展發佈的車型，有7座和8座的座椅配置，它的座椅採用的是2+2+3或2+3+3的佈局，座椅的包裹性和支撐性的表現都是比較不錯的，這樣的座椅設計其實還是能夠有效的利用車內的空間的，讓第3排的乘客也能夠有一個很好的腿部空間和頭部空間，但是對於一臺7座中型SUV來說，第3排的座椅的包裹性以及厚度都是不如前兩排座椅的，所以說，我個人感覺7座中型SUV的第3排，稍稍有一些雞肋。
動力方面，全新豐田漢蘭達燃油版車型將採用3.5L V6發動機，最大功率295馬力，最大扭矩357牛米，這臺發動機大家應該已經非常熟悉了，除此之外還有混動版車型，採用2.5L發動機搭配雙電機混動系統，系統綜合功率240馬力，燃油經濟性比上一代混動車型提升17%，無論是燃油版車型還是混動啊，這些與之匹配的都是8AT變速箱。
總結：總的來說，全新豐田漢蘭達在整體的表現上，確實非常不錯，TNGA架構也能夠提供更好的穩定性，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
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豐田漢蘭達今年才剛剛迎來中期改款，按照漢蘭達平均7年左右換代的時間來推算的話，新一代漢蘭達估計還有至少三年後才會在國內上市。
不過這一代國內的漢蘭達比國外上市晚了將近兩年，所以正常情況下，在明年年底或者後年年初，新一代漢蘭達就應該會在國外的車展亮相。而且不出意外，新一代漢蘭達的設計應該會跟新款豐田RVA4接近，變得更加的有力量感。
當然，以上都是常規的推斷。實際上一款車型的換代週期，除了遵從以往的歷史經驗之外。很多時候也要看具體的銷售狀況。例如這一代寶馬X5才上市五年就要換代了，就是因為這一代寶馬X5市場表現不算理想。而漢蘭達目前的市場表現來看，幾乎難逢敵手，這種情況下，廠商往往會推遲換代時間，繼續壓榨老款車型的剩餘價值。
