長城這個品牌自從有了哈弗這個子品牌之後便混的風生水起，長城哈弗H6這款SUV更是被譽為國民神車，連續九年成為國內SUV的銷量冠軍；當然啦長城並不只是靠SUV來吃飯的，長城皮卡系列的實力也是不容忽視的，長城皮卡在今年第一季度的累計銷量為36496輛，已經連續21年成為了皮卡市場的銷量冠軍，它仍然是中國皮卡的標杆，在剛剛開幕的上海車展中，長城皮卡帶來了3款最具“男人味”的全新產品，款款都很吸睛，其中首款乘用化大皮卡“長城炮”全球首發，長城炮系列分成三種車型，分別是乘用版、越野版以及商用電動版，長城正式“開炮”了，下面我們逐一來看看這三款車型。
第一款皮卡是長城的乘用版本，這個版本的外形與風駿系列的皮卡有幾分相像，但是卻比風駿皮卡霸氣硬朗的多，前臉粗壯的鍍鉻便可以看出這款皮卡的氣勢，車身側面雖然沒有線條去勾勒，但是突出的輪拱卻顯得很有肌肉感很有力量，輪胎的尺寸為265/60 R18 感覺輪胎的尺寸還是小了點，如果上到R19/R20的話整體會變得更有氣勢；內飾方面很有轎車或者SUV的感覺，整體佈局呈T字型設計，全液晶儀表盤、中控大屏、遊艇式檔杆再搭配大量的真皮包裹，整體顯得較有質感與豪華感，雖然官方沒有給出尺寸，但是整體的氣概並不輸猛禽，這款車最大的亮點就是搭載了採埃孚的8AT變速箱，並採用多連桿後懸架，配備ACC自適應巡航自動泊車、語音控制系統等等配置。
接著再來看看其越野版本，越野版本採用了紅色車漆非常吸睛，前臉的進氣格柵也非常的大，只用了一條裝飾板進行搭配，兩側的燈組是採用LED矩陣的燈帶看上去極具氣勢，其前臉最大的亮點就是前槓配備了絞盤以及兩個黃色脫鉤，完美的把其越野風格展現了出來，側面的輪拱也非常大，其輪胎規格是275/65R18
車尾部分同樣裝配了兩個黃色脫鉤，在貨廂裡面還配備了一個備胎以及龍門架，此外還有副油箱以及防沙板，其配置方面仍然也是一大亮點，越野版的皮卡標配了前中後三把差速鎖，涉水深度900mm，並且配備涉水喉、前 絞盤、越野減震器以及蠕動模式等多種專業的越野配置，這輛皮卡的越野性能不比任何豪華SUV差，在傳動方面同樣匹配了8AT變速箱，但是動力官方並沒公佈。
最後我們再來看看其商用電動版；這個版本顯然就沒有前兩款那麼霸氣有氣勢了，其前臉採用了封閉式的蜂窩式形狀，搭配兩側led燈光，略有幾分動感的形象，兩側的輪拱以及輪胎都沒有前面兩款那麼吸睛，整體比較普通，尾部帶有原廠自帶的封閉式貨箱，商用皮卡除了提供鋼板彈簧後懸架的版本外，還提供了多連桿後懸架的版本，這款版本最大續航里程可到500km，並且可以實現兩小時高效充電。
總結：一開始長城就是以製造皮卡為主的，炮系列的皮卡都是基於全新的P71平臺打造的，可滿足歐盟的五星碰撞法規，可衍生不同尺寸不同動力不同驅動形式等多款車型，這三款皮卡或許能打破坦途、猛禽等外資皮卡的霸主局面，為國產皮卡彌補了高端皮卡的空白，也為中國皮卡愛好者提供更多的選擇，接下來長城皮卡還將繼續往乘用化、網聯化、電動化、定製化以及智能化這幾方面多樣化發展，持續引領中國皮卡市場。這三款炮系列車型能否一炮而紅呢？這將是以後值得去關注的一個方面。
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