市开发区、连云片区、徐圩片区
与连云港高铁站要实现“无缝衔接”啦！
海上云台山、连云港老街、花果山、连岛
这些景点也通通可以迅速到达！
据市交通控股集团消息，利用既有陇海铁路开行连云港至连云市郊列车一期工程可研技术方案近日已获得中铁公司上海局集团批复。根据复函意见，连云港市将依据批复方案深化初步设计和施工图，编排工期节点计划，加快施工进度，确保今年10月1日前建成运营。
关于市郊铁路
客流量估算：初期329万人、近期514万人、远期818万人
时速：连云港至连云港东线路速度100公里/小时；连云港东至墟沟段线路速度80公里/小时
运输模式：连云港至连云段站站停
一期工程线路全：34.1公里
车站分布：连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云共5个车站
项目总投资概算：6.5亿元
车型：采用4编组动力分散型动车组列车
票务及客运管理将参照地铁模式
与市民卡通用，设置候车场所和进出站通道
开行市郊铁路除了可大大提高出行效率，与BRT互为补充，满足多层次、多元化的运输需求外，开行市郊列车的最大意义在于促进旅游经济的发展。
它可将高铁未能覆盖的市开发区、连云片区、徐圩片区与连云港高铁站实现“无缝衔接”，还可辐射海上云台山、连云港老街、花果山、连岛等主要旅游景点，并衔接港口国际邮轮客流。游客换乘、在途时间将有效减少，旅游舒适度大幅提升。
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