飘
简单地总结一下，汽车厂家使用扭力梁悬架的目，是节约成本，使产品在市场价格竞争上有较大优势，对车主来说，后排乘坐空间和后备箱空间，会比独立悬架的更大，独立悬架对于厂家来说，意味着成本较高，对车主来说，车辆的操控性，乘坐舒适性会得到相应的提高，至于谁好，谁坏，主要看车主对车辆的需求，如果对车辆操控有一定要求，建议还是选独立悬架，比方说现在A级轿车，市面上主打操控的车辆，有福特福克斯，马自达昂克塞拉，大众高尔夫，这些车运动性都是不错的。
刘柱子日记
存在即合理，扭力梁造价低，购车成本相应会稍低一些，扭力梁舒适性会比独立悬挂差一点，到它后期使用的稳定性非常好，基本不会坏，也能降低使用成本。
96的徐三岁
断轴了解一下。
MT青春小酒
扭力梁目前在众多汽车中是比较常见的连接方式，扭力梁通常使用在汽车的后悬挂中。它是保持车辆平稳的重要结构，这种悬挂舒适性较差。这种悬挂还是有优势的比如造假低用户使用过程中维修成本较低！所以说扭力梁还是有一定优势的
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