七彩的太阳
题主问的应该是赛科龙的RX1，对吧？因为赛科龙品牌只有这么一款200CC的车型，如图。
这款车价格目前是豪华版13980，配置的是单缸风冷两气门发动机，宗申自己研发的PY系列发动机，实际排量为203CC，最大功率为11KW/7500转，最大扭矩为16NM/5500转，压缩比达到了9.5:1，缸径*行程为67*57.8（mm），从这些数据可以看出，这款发动机在动力上还是相当不错，高压缩比大缸径短行程的发动机，一直是摩托车发动机里面技术含量比较高的类型，对于材质，加工工艺，设计都有比较高的要求。这款发动机在国内同排量级别的发动机里面也能排得上号，动力出色，动力特性均衡易控，油耗表现也还可以，是一款还不错的发动机。
车架采用了摇篮式车架，强度大稳定性好。
配置也还算是比较丰富，例如前后碟刹，不锈钢的排气管，USB接口，倒立式前叉，后独立多连杆减震器，原厂配备三箱和保险杠。
当然，作为国产车，做工上的瑕疵还是会有，这点有很多车友也反馈过，不过，瑕不掩瑜，休旅车型最重要的核心是可靠性，这款车的可靠性相当出色，去年的8月01日，骠骑府有篇答题，题目是《想买辆一万左右的摩托车去西藏，比较看重摩托车质量和续航，有什么好的推荐？》，就介绍过这款车，一位记者骑着这款车，从中国中部出发，翻越青藏高原，经过红其拉甫，再穿越无人区，经过巴基斯坦，阿富汗，伊拉克这些战乱国家，最终抵达埃及，其经典程度堪比上世纪美国作家埃德加·斯诺的作品《西行漫记》，游历路线如图。
一路上表现出了高度的可靠性，除了翻越高原地带有高反的毛病，其他各方面都很稳定，以至于作者说出了国产车只信任宗申的话。
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骠骑府
不知道哦，我们这里禁摩，就我零三年那时候骑那辆宗申125来说发动机，养护没啥问题！因工作日3-50公里，一年左右前避震油封漏油，后避震弯了，化油器容易熄火，印象深刻。当然，这是老黄历了，发展到今天，宗申今非昔比了吧。
匹诺陳
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用户6043289985560
宗申这个品牌是值得信赖的，特别是三轮车的发动机这个是首选。
赛科龙200的车是不错的它的发动机是三轮车那边演变过来的，力气保证是可以的，而且宗申是我们国产车里面的老大哥。品牌和信誉都没得说。
我从事维修工作这么多年宗申的车子也维修过，它的故障率可以说是个进口车有的一拼，完全是有过之而无不及。
修车小邦
宗申RX-1摩托车，外形靓丽，可是车速“肉”，提速时废劲，开关不灵，二年车前减震漏油。
手机用户7090627759
有说好的有说坏的 我问了大部分200用户 质量还是可以 只是有些小毛病 但是什么车也不是完美的 看自己的心态
黑洞s
发动机没问题，，其他的，就只能亲身体会
