很多人以为航母在服役之前是最花钱的，其实这是一个错误的认知。很多国家就算是造得起航母，也不一定能够用得起。在正式服役之后，才是航母真正烧钱的开始。作为一艘长期在海上行驶的万吨大驱，航母每隔一段时间就要返回造船厂进行清洁。整个过程是非常麻烦的，而且还很费钱。这也是为什么俄罗斯的库兹涅佐夫号每次出海都冒黑烟的原因，因为他们没钱对航母进行定期维修护理。那么航母为什么要定期返厂清洁呢？不清洁会影响使用吗？
这是一张维修人员正在对船底进行清洁的图片，隔着屏幕，很多人都感觉到非常恶心。不知道大家有没有看过《加勒比海盗》，海盗船长期在海上漂泊，船底就会附着这样恶心的海洋生物，航母也是一样的。这些海洋生物就像是旅客，它们会附着在任何一艘船只的船底，在大洋内进行免费的航行。时间长了，这些藤壶就会越来越多，同时也会加大海水对航母的阻力。
这些生物附着在船底之后，船底就不光滑了，在前行的时候速度也会变慢。航母作为一艘军舰，对航行速度要求是非常高的，所以它一定要定期清洁。而且这些生物分泌的一些东西，也会腐蚀船底，航母使用的材料都非常昂贵，所以定期情节也是为了避免以后对航母进行大修。不过维修航母是一件非常麻烦的事情，毕竟将这样一艘数万吨重的大驱拖到岸上十分麻烦，还要将其架起来。所以专家们就想了一个办法，在航母船底涂了一层特殊的红色材料。
这个材料是可脱落的，在海水的腐蚀下，过段时间就会自动掉落，顺便将附着在上面的海洋生物也带走，这样可以减少维修的次数。之前我国辽宁舰在香港对民众开放参观的时候，有西方媒体拍摄到航母船底红色油漆脱落的照片，称辽宁舰还没服役多久就生锈了，其实并不是。这个红色涂料就是防止海洋生物附着的。
航母在海上航行的时间越长，附着的这些东西就越多。当初瓦良格号由于没有得到土耳其的允许，在黑海上漂泊了两年都没有靠岸，最后回到国内的时候，整个又脏又破。当时专家看到瓦良格号船底的时候，就附着了一大坨紫菜，上面还有一些藤壶，估计这辈子大家都没有看过这么大的紫菜团。之后工作人员花了很长时间对其进行清理，并且维修，才恢复到之后光洁如新的样子。
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