叫什麼名字15
●很奇怪的一個現象，不知道大家發現了沒有。
對於用戶來說，不論是滴滴美團餓了嗎什麼的，價格每年都有所上漲；
對於司機商家來說，每年價格也都有所上漲，但是進入口袋的錢只少不多；
對於平臺來說，運營初期一直在砸優惠券，積累完用戶之後，優惠券力度降低了，價格倒是上漲了，但是每年收入似乎並沒有上漲......
那麼問題來了，我們的錢，到底都去了哪兒呢？？？
下面，我們從各方角度來看待以下問題，討論討論問題到底出在了哪。
- 不爽的平臺用戶
作為消費者代表的小劉，首先發表了看法：
外賣也好，打車也好，帶給我們的便利是毋庸置疑的，很感謝大家的付出。
但是這兩年大家也看到不少新聞了，網約車起步價格漲不停，司機繞路不消停，安全事故頻發，你們到底在幹嘛？
外賣也爆出了不少問題，經常吃出不明生物，菜品材料來源不明，過期也用，菜價還老漲！開店資格不過關，用別家的證就能上崗，廚房都跟廁所放一塊了，這像話嗎？！
這幾年，價格沒少漲，服務沒見著，越來越貴的消費換來的是越來越差的體驗，錢呢？都花哪去了！
- 憤怒的網約司機
一位微胖的中年禿頂大叔很憤怒的捶了下桌子，憤憤不平地控訴著：
大家都覺得我們很掙錢。掙錢？掙個大頭鬼！打從跑滴滴到現在，409天，4000多單，每天工作起碼10小時，全年無休！平臺把好多錢都抽走了，最後收入只有不到6萬，算下來一個月只有4200多。
別看這數字挺好，每個月還有油錢，車的保養費之類的，除去後到手3000撐死了。你跟我說掙錢？端盤子掙得都比我們多！
- 無奈的網絡平臺
平臺大哥一副領導派頭，正了正領帶說：
可以簡單的說一下，2018上半年，美團總交易額為263億元。
其中銷售及營銷開支大概將近70億；薪酬開支總額超過65億，員工福利開支29億；研發開支31億；還有商家、消費者的補貼和對外收購（摩拜）以及開展新業務，整體下來虧損淨額42億。
2018年9月份，我們公司的事業部，包括酒店、旅遊這些的，都已經成功上市。
只有外賣業務這個大家都常見的事務部沒有上市，為什麼？因為外賣目前還是虧損狀態。
前期我們補貼是為了搶佔市場，用戶商家都在受益。後來減少補貼也是合理的，畢竟成本還是很大的。我們不可能長期虧損，不然這生意就完了。
我們是為了給大家提供便利，同時也是為了掙錢，道理都懂。
之後美團想要上市，肯定要考慮營收，滴滴也一樣。
如果我們倒了，大家沒外賣吃了，沒車可以叫了，還是會回到以前的那種狀態，肯定都不想這樣。對吧？
大家都低下頭，陷入思考和憂慮中。
既然都在虧錢，那麼，錢都去了哪兒了？
既然用戶商家平臺都在虧錢，那麼恐怕，錢都進了老闆口袋了吧。
要是這些老闆仍然只顧著剋扣司機商家，剝削用戶，那麼，恐怕也不是長久之計。
小熙帶你看世界
跑了3個月的滴滴，實在沒法跑了，真的，太坑了，黑的不是一點，你每天想要跑500的流水，得早上6點半起床，去跑早高峰，同時你得祈禱早高峰順利跑完，遇上堵車今天這500的流水基本沒戲了。白天你要接上幾個大一點的單子在下午4點半前你的流水要到350以上，500的流水才有希望。然後就是等晚高峰，同時祈禱晚高峰也要順利，如順利完成晚晚高峰，那麼你到7點的流水基本在420-450之間了，這個時候你基本沒油或者沒氣了，加好油氣，在繼續跑，基本到10點的樣子就夠了500了。這一天你吃飯，上廁所都得抓緊，否則500沒戲。當然不排除偶爾一天一運氣特別好，接上幾個大單，500的流水基本到晚上7點左右也有機會完成。還有就是跑了好幾年以上對當地城市非常瞭解的人知道那裡出什麼樣的單子，一天跑500也只需要13小時左右。正常情況我一天跑420的流水14小時的樣子。除去加油氣100多，吃飯30，保養一天算10元，保險，磨損，罰款等，基本就剩的不多了，一月下來我算過以我的起亞K4 1.8排量的。跑的優享，一個月到手基本只有4000的樣子。這不算你每天那麼長時間勞動所留下的病根等，所以你們自己去算吧，最好是自己去體驗下最準確。
鑫郞
給你算一算你就知道了：滴滴司機都會接到拼車訂單，他們非常討厭拼車訂單，因為拼車訂單不但收入不高還付出更多，因此很多司機內心十分煩躁，面對有些要求過多的乘客，極易造成司機心態失衡，做出不理智行為，具體分析如下：
滴滴拼車計費規則
首個乘客至最後一個下車乘客的路程*計價+時間分鐘數*時間計價。
顯示大圖
滴滴拼車計價規則
乘客A的收入滴滴抽成約30%，乘客B和C的收入滴滴抽成100%，滴滴給出的理由是B和C在A的行程內，司機接B和C是順路而已，司機沒有收益。
專職司機算過賬如下：
第一部分：拼車單：每天大概接8-10單拼車單，即每天有16-20人的收益完全被滴滴拿走，按16人計算，每單乘客至少支付13元，按平均15元算，即每天司機為滴滴免費賺16*15=240元，一年365天大部分司機至少做300天，即240*300=72000元。即每個滴滴專職自己每年為滴滴白乾7.2萬元，自己倒貼接這些乘客的郵費、電話費、等待時間。
第二部分：普通單，滴滴全職司機每天流水大概800扣除拼車的150，大概650，按滴滴抽成30%計算，滴滴抽走的金額為650/0.7*0.3=280元。每年280*300=84000元
以上可以看出，每個專職滴滴司機每年為滴滴賺7.2萬+8.4萬=15.6萬。
專職司機情況
做滴滴專職司機的師傅大部分家庭條件都比較一般，專職司機的收入都是家庭生存的依賴，在這種情況下滴滴司機卻要免費自己消耗成本為滴滴賺錢，自己不但沒有收益還要承受拼車乘客可能因過高要求未達到給出低分的傷害。
滴滴製造的司機與乘客的矛盾
因為利益燻心，滴滴人為製造打車難現象，極力推薦乘客拼車就是可以製造司、乘矛盾，天平的不公必然是在自己得力而誘導司機犯罪。
司機沒有任何收益卻要付出時間和成本，接、等、打電話、送、增加重量的油耗。司機的委屈可想而知，長此以往必將有些心態失衡。滴滴司機在這種情況下可能降低服務質量有錯嗎？而乘客認為自己付了費就應該享受相關服務，難道乘客有錯嗎？但萬千乘客中必然有些奇葩和極品，萬千司機中要必然有些極端行為者，兩者碰在一起必然的結果就是衝突。所以因為滴滴的貪婪導致了司機與乘客的矛盾，滴滴在誘導犯罪發生。
可怕的後果
萬一哪個司機家裡遇到什麼急用錢的事或者哪個奇葩拼車乘客要求過高極有可能誘發事故發生，所有的傷害事件都是在衝動下完成的，這種衝動是滴滴長期壓抑造成的，而萬一有司機頂不住壓力，就會做出極端行為。這個時候滴滴再亡羊補牢還有什麼意義？司機遭受的滴滴的不公平待遇直接涉及7.2萬/年的金錢，這筆錢對很多滴滴司機來說可能是全家全年的收入總和，在這種巨大金額的金錢被滴滴全額拿走的情況下，發生不可描述的惡劣事件幾乎不可避免。滴滴致人命與不顧
解除司、乘矛盾，放手部分利益
程維說滴滴不是黑心企業，那就請程維解釋下為什麼100%抽成拼車訂單金額，致使滴滴拼車利潤高達60%以上吧。滴滴的核算模式是在製造矛盾，擾亂社會秩序，壟斷的企業失去了社會責任感必將滅亡，希望我想的結果不會發生，真發生了滴滴是否還真的能夠存活？
請滴滴對社會負責，請滴滴對投資人負責，請滴滴對司機負責，請滴滴對乘客安全負責。
清風吹過山溝
《抵制滴滴從你我做起》
我之前就是滴滴司機，為什麼突然不做了？
理由太簡單了！
雙證成本嚴重加大，而且考證期間有訂單傾斜，租金給不起，而且滴滴非常不穩定，無論是租車還是以租代購還是私家車都吃不到好果子！
滴滴群裡的人都有公開一個信息，滴滴合作的租車公司詐騙司機的押金！
每天流水很大，但支出也同樣跟上來了，而且誰也無法保證所有乘客都好素質，服務分各方面也是非常大壓力的！
滴滴的獎勵非常不人性化，很多時候你設定圍欄做獎勵就不派單，不設定圍欄就長單給你，反正別想拿獎勵！
夜間服務卡，1%投訴率+半年車主號+1000單
計費時長限定，每3小時強制收車20分鐘，時間不再自由，而且20分鐘不知道該去哪！每6小時強制休息6小時，想加班多賺點彌補支出就別考慮了！
企圖加入滴滴的，趕緊打消念頭，因為你租車不再容易，分分鐘被租車公司坑你的訂金！而買車呢，你更加不划算！以租代購你會哭死！別問我為什麼，你就開個車去問其他做滴滴的司機，說你是做滴滴的，問其他租車的或以租代購的，你自然明白什麼叫坑！
曉文3198
其實憑良心滴滴比其他平臺做的好多了，有墊付，有保險，雖然肯定還有一些不如人意的地方，但是我覺得比較其他平臺還是做的算好了，只是服務的基數大，當然問題也就多，至於為什麼還在虧損，拿屁股也想的出來，抽百分25，但是如果能把獎勵跑滿其實也就等於沒抽成了，另外一邊還給乘客做活動，再加上墊付功能，明白人都知道有些人真的就是坐車不付錢，還有些人就真的騙墊付，再加上服務器人工成本，還有罰款賠付……不賺錢我是覺得很正常，歸根結底還是單價太低……造成司機覺得沒錢賺，公司還在虧損……想想4個人坐個起步價7塊錢平躺過去每個人只花了不到2元錢……在對比國外的打車價格……看了都會哭……整天說服務不到位說白了還不是錢不到位……再說一點及個別少數乘客，沒錢又愛裝逼，把你坐車我開車的事情弄的更加複雜……平臺又無法準確判責，導致司機變成了弱勢群體
用戶6016643605838
滴滴現在是一家獨大，大部分人都習慣用滴滴，儘管是心有不甘，但也是無奈，對於乘客來說，以前送車券抵部分現金付款，感覺佔到便宜，現在幾乎沒有車券送了，不過在生意不景氣時還是派送了，滴滴是在燒錢競爭出租車或其他網約車平臺，對於司機來說，那更是苦不諶言，雖然有部分獎勵，那都是少得可憐，不開滴滴，就沒有乘客坐車，車費被平臺抽成後剩下沒多少，無保險，要承擔車子的油費、保險費、保養費、維修費、停車費、違章罰款、高速路費，車子折舊費，工時費，高風險，低收入，還要對乘客服務像龜孫子一樣，說在哪兒接到哪兒接，說送到哪兒就要送到哪兒，否則就有可能遭投訴，扣信任分值，影響派單和接單。
喜順12
您好，非常抱歉給您帶來了不好的體驗，為了保障您個人信息的安全，請您私信提供您的註冊手機號碼以及訂單時間，小滴會在最快的時間內回覆您。感謝您對滴滴的支持與理解。
滴滴出行客服
我以前也是一名滴滴司機，滴滴太坑，去年在溫州動車站接了一個 拼車單，第一單是溫州南到平陽，第二單溫州南到龍灣濱海工業區，把兩人送目的地，到濱海的客人付了143元，到平陽的客人付了183元。（平時溫州南到平陽除高速費181元流水）可是我到帳才154元，滴滴扣60%，你們說滴滴黑不黑。
開心老頭321
滴滴的船要沉了，先跳的活，後跳的死
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老司機5225
乘客叫車時已經支付了350元押金，可行程結束至今滴滴平臺依舊未把車費支付司機，打客服電話，客服稱實際車費368元，乘客還有尾款18元未支付平臺，故而不能付車費給司機！醒醒吧，這就是滴滴黑中介的嘴臉！
