說在前面：
對於MK3S這款ITX機箱，時至今日依舊熱度不減，應該是我自己裝機以來裝過最多次的一款機箱了，銀色和黑色兩款都用過好長一段時間，期間已經記不清被我反覆折騰了有多少回了，實際的裝機效果，個人覺得黑色版本的會比銀色的出彩許多，視覺效果會更加的統一協調吧，所以目前手上也就剩下這款黑色的了，這次重新搭配升級下部分硬件設備，真心是希望可以停止對於這款機箱的折騰，讓它安心的投入到生產工作中去吧。
性能過剩：
其實主要還是因為好色光顧了蘇媽的按摩店，然後將顯卡升級到了最新的 VEGA R7，不為性能只為紅顏，CPU還是之前 9700K，只不過主板搭配到了最新的Z390平臺，然後加強下散熱，換上目前性能較強的小塔銀箭130，畢竟夏天快到了，實際性能本質上對於我來說並沒有多大區別，對於這次升級，更多的原因就只是為了搭配VEGA R7，重新佈置下整機的視覺效果而已，真心好折騰。
整機的配色以黑色為主，銀灰色作為輔助色，然後紅色用於點綴，MK3S部分螺絲換成內六角的沉頭螺絲及紅色墊片，剛好可以輔助搭配到顯卡上RADEON字體標誌，除了VEGA R7顯卡和機箱風扇為銀灰的配色，其它配件上的選擇，基本都是以通體黑色為主，實際出來的效果還是蠻不錯的。
MK3S散熱器上的選擇並不多，目前見過最多的估計就是貓頭鷹的U9S和D9L的搭配了，還有就是一體水冷的方案，而我之前用的是快睿的M9I，視覺效果也還不錯的，就是散熱規模差了點，利民這款散熱器剛出來的時候就想買了，130的高度非常適合搭配MK3S機箱，給到的散熱規模也是足夠的給力，這次升級也就帶上了，本來是想購買PLUS版本的，只是沒貨，而實際選擇石墨烯版本倒也蠻不錯的。
整機比較顯眼的就是這張R7 VEGA 顯卡了，選擇的是剛進入內地顯卡市場的華擎，對比其它友商，這次VEGA R7的公版，同樣的價格給到的是三年的保修，比較的良心，種草多次預約搶購後，經過漫長的等待才拿到手的，雖然現在A卡的實力上不如N卡，不過外觀設計及做工上真心沒得說，性能也是蠻接近2080了，只是沒有光追及DLSS，但我並不介意。
之前主板用的是Z370，雖然也是可以完美兼容9700K，但是總感覺差點意思，所以這次也一併升級了下，這邊選擇華擎的Z390幻影電競ITX主板和顯卡組個品牌套餐，而實際這款主板的觀感，通體的黑色是我想要的搭配，然後就做工及用料也還是相當的不錯。
內存也重新選購了金士頓的Predator RGB燈條用來搭配，黑色的馬甲比較適合一些，高度並不誇張，整體的感覺會偏低調一些，而實際使用的燈光表現，個人覺得也可以，該有的燈效也都具備，同時也兼容各大主板廠商。
電源繼續沿用之前的海盜船SF600，600W應付目前這個平臺還是夠的，對於電源這東西，個人基本上是一次性投入，除了壞了，不然真心沒有升級的必要，所以最新的SF750我看看就可以了。
硬盤架子上塞得滿滿的，實際有用到的，也就一張西部數據的2.5寸藍盤，其它均是客串，目前個人並不怎麼想添置機械硬盤，不過實際工作需要存儲大量的數據，如果用固態取代的話，成本太高了。
安裝ITX機箱的困難程度會比普通機箱要難上一些，配件的安裝需要按照一定的順序才能順利完成，MK3S這款機箱本人也折騰了太多次了，而就這款機箱想要好看的理線效果，也真心是挺不容易的，下面就展示下相關的配件以及個人對於這款機箱的一些安裝流程和走線心得簡單的跟大家分享下。
配件展示及裝機分享：
首先看看這張VEGA R7顯卡，整張卡的設計基本上延續了上代VEGA銀風的簡約風格，方方正正，沒有過多的元素搭配，整體的賣相也還是挺誘人的。
對比上代銀風公版採用傳統渦輪風扇的散熱模式，這次AMD和圖靈顯卡一樣，採用了開放式的散熱方案，而且還多了一顆風扇，所以這次VEGA R7整張顯卡的觀感也就沒有上代銀風來得簡約了。
散熱器比較特別的就是風扇是內陷在鰭片裡頭的，風扇應該是標準的8CM規格，滿速還是挺恐怖的，而外殼對比上代拉絲的表面，更改為磨砂質感的，邊緣均做倒角的處理，做工非常的精緻。
顯卡的側面同樣也是由於開放式的散熱設計，配有較大面積的開孔用於出風，不過觀感上倒沒有正面風扇落差那麼的大，供電部分依舊還是採用雙8PIN的設定。
同樣也還是保留了RADEON的紅色信仰燈，且字體來得更大一些，外露的散熱鰭片也是十分的工整，另外可以看到一大塊的均熱板（實際連接了5根扁平的熱管），目測到的散熱用料及做工還是蠻優秀的。
前部分保留了AMD公版卡常見的顯卡支架，上角也還是喜聞樂見的R字內嵌式正立方體紅色信仰燈。
顯卡背板也是延續了上代條紋狀的開孔設計，只不過少了紅色VEGA眼睛LOGO的點睛之筆了，邊緣同樣也是做了高精度的倒角處理。
黑化的擋板，目測烤漆磨砂質感的，共標配了三個DP接口以及一個HDMI接口，而DVI接口已經被拋棄了好幾代了，不會再有了。
主板選用華擎的Z390幻影電競ITX和顯卡組品牌套餐吧，定位於GAMING，實際外觀給到的遊戲視覺感並不是很濃烈，整體通體黑色，散熱模塊的造型也偏向於實用類型的，並沒有浮誇的造型，整體的低調沉穩風格會多一些。
3系列的主板均可以支持到8代及9代的CPU，不過相比之下Z390可以更好的駕馭99K，而這塊主板採用的是7相的CPU供電，在ITX裡頭也是比較高的了，可以更好的滿足CPU的超頻需求吧。
供電部分輔助帶有熱管的散熱模塊，用於增強供電模組的散熱效果。
而供電散熱模塊的熱管是和芯片組散熱模塊是串聯在一起的，可以增加散熱面積，芯片組散熱模塊採用的是和華碩相似的M.2共用結構。
背板並沒有採用一體式擋板的設計，從左到右分別為CMOS清楚按鈕、WIFI無線雙頻藍牙接口、PS/2和USB 3.0 X2、DP和HDMI輸出、USBB 3.1 X4和LAN接口、中間則是一個Type-c形式的Thunderblot接口、音頻輸出接口和S/PDIF光纖輸出。
內存頻率最高可以支持4500HZ+OC，另外給到了傳統12V（白色）以及最新5V（灰色）可尋址的RGB燈光擴展，位置上都是在主板側沿，還有風扇擴展接口，佈置上會比較的合理。
配備了4個芯片組提供的SATA 6GB的接口，和USB3.0的擴展接口及機箱的I/O接口也都設計在了主板的側沿，便於安插。
音頻部分搭配兩顆尼吉康的電容，用於提升聲音的純淨度，基於RealtekAKC1220 Codec芯片提供的集成方案，而USB2.0及音頻外接口則位於芯片的上沿。
主板背面配有另外一個M.2接口，和正面一樣均兼容M.2 SATA3 6GB和M.2 PCIE GEN3 X4 SSD，另外PCE-E插槽的下沿搭配有三顆RGB燈組成的發光區域，不過位置上比較尷尬，上機後裝上顯卡基本上也就看不見了。
存儲部分選用的是金士頓的A1000 480G做為主盤，用於安裝系統以及應用軟件，副盤則是傳統的2.5寸機械硬盤，用來存放相關資料。
A1000做為金士頓首款採用3D NAND TLC硬盤，採用PHISON PS5008-E8主控，是標準的入門方案，支持PCIE X2速率，硬盤容量由4顆東芝64層 3D NAND TLC閃存和512MB DARM緩存組成，目前性價比還算是蠻不錯的。
安裝位置上肯定還是首選主板的自帶的一體式散熱模塊，也可以將固態硬盤遮擋住，畢竟藍色的PCB看著並不是很搭。
內存選用的是金士頓的Predator DDR4 3200HZ(8Gx2)，和主板一樣同樣定位於遊戲，屬於金士頓旗下電競品牌HyperX的內存。
Predator外觀採用的是通體黑色的散熱馬甲的設計，輔助不規則的立體圖騰，搭配到HyperX的LOGO，和其電競外設產品一樣，整體也還是偏低調的沉穩風格。
高度比較的適中，實際的視覺效果及配色也是蠻配華擎的這款主板的，也是我選擇這款內存的主要原因。
頂部燈光部分用了文字點綴和主板的芯片散熱模塊上的文字相得益彰，效果還不錯，實際的燈光效果也挺好看的，兼容華擎的燈光控制軟件。
CPU用的是9700K，之前在華擎的太極上試過，電壓控制得還不錯，至少不雷，也正因如此，選擇華擎的這款ITX主板，希望可以延續這樣的表現。
散熱器搭配到的是今年初才上市的利民銀箭130，顧名思義也就擁有著130的高度，可以更好的兼容ITX機箱，也是目前小塔當中非常不錯的一個選擇。
6熱管的設計，搭配到一款顏色很奇怪的風扇（故後面換掉，需要重新購買風扇掛鉤，略坑），可以支持到240W的CPU，表現非常的強悍，應付9900K也是沒問題的。
利民的做工還是相當不錯，雖然用的並不是迴流焊的工藝，不過鰭片之間也是非常工整及緊實，本來是想省點錢購買PLUS版本的，可是沒貨，後面只能選擇石墨烯版本，實物也沒讓我失望就是了，通體黑色的外觀真心是好看也比較的搭配。
不過自帶的風扇配色比較的奇葩，所以選擇了貓頭鷹的黑色F12用來替換。
完美兼容華擎的這款主板，整體顏色也就統一了，散熱佔用的空間也還是挺合理的，實際並不會影響到後面線材的安裝。
同樣也兼容高馬甲的內存，而對於ITX機箱，風冷散熱器的話最好還是事先裝上，不然後面裝箱的話，會比較的礙手，搞不好還會被散熱器誤傷到。
這次裝機的MK3S機箱，差不多用了近一年了，用酒精簡單的清理了下，也還是風采依舊，簡單素雅的造型通常是會比較的耐看。
而這款機箱的設計出發點是在有限的空間裡，塞下足夠的硬件，同時保證外觀和散熱，實際這款機箱比較創新和奇葩的地方就是在內部空間添置了一道橫樑，用於安裝進風的風扇，亦可安裝部分一體式120水冷。
而其它的地方實際也還是比較傳統的佈局，只不過內部空間尺寸控制得比較精準，然後只能兼容到公版長度的顯卡及安裝SFX的電源。
前置面板為一體簡約風格的設計，機箱的進風則是通過側板上面的開孔的進入的，如果使用玻璃透側的話，進風量其實不算太足，但實際使用下感覺也還行，畢竟機箱內部的風道比較的短，可以加速整個散熱的過程吧。
機箱的I/O部分個人選擇的是微動開關的方案（也有機械開關方案的），然後搭配紅色陽極鋁合金按鈕，兩個USB3.0擴展接口（也有部分玩家追求更為極簡的風格，捨棄掉USB的擴展）。
機箱的整體是通過六個面拼接而成，形式上雖然會比較的簡單粗暴吧，不過做工真的是十分的精細，面板之間的貼合度非常的到位，嚴絲合縫不留一絲縫隙。
機箱的底部配有大面積的開孔用於顯卡的散熱，所以非公版開放式散熱的顯卡也是適合安裝的，然後機箱的支撐用也是品牌高端機箱才會用到的鋁合金腳墊。
機箱上下及左右的面板都是採用抽拉的形式，正面及背面的面板也可以輕鬆拆下來的，對於ITX裝機提供非常大的便利性。
前面板採用的碰撞卡關對接，形式上壽命會比較長久一點，也可以通過擰動旁邊的螺絲調整碰珠的鬆緊程度，而背面也只需擰開四個六角螺絲即可輕鬆開啟。
實際裝機操作的話，將機箱可拆卸的面板都分離出來，過程會方便快捷許多，如果不追求走線效果的話，其實這箱子也還是挺容易安裝的，畢竟是開放式的拼裝結構。
線材部分也都需要事先安插到主板，安排好走線的位置，如果選用的是較細的鍍銀線，建議直接通過主板的底部走線，避免各種飛線，減少線材的外露。
CPU供電線同樣也是穿過主板的底部，然後繞到機箱的背面。
機箱風扇用到是之前的兩顆貓頭鷹的NF-R8，然後重新購入利民的TL-RS12 ARGB風扇，兩個品牌的風扇一直以來都是非走尋常路的配色，這兩款的配色竟然走到了一起，只不過利民用的是白色的扇葉，支持RGB燈光，不過看著也還是挺般配的。
由於我這邊風扇是通過手擰螺母固定的，所以進風的風扇需要提前裝好，不然後面空間上會限制很多。
後置風扇同樣也是採用相同的形式固定，好看的同時也不會給機箱的表面留下裝機的痕跡，風扇線的話統一下出線的位置，然後扣在螺絲裡頭，簡單的整理下，繞到主板背面。
扣上擋板，將機箱的背板固定上去，將這塊面板分離出來，安裝的過程真的會省心不少。
電源還是之前海盜船的SF600，搭配平臺還是夠用的，七年保修也算是一次性投入吧。
由於空間比較狹小不是很方便安插模組線，這邊建議先把模組線安插好了，再放入機箱上去，還有就是主板相關的連接線也得佈置好，不然電源放上去，電源這側的接口，基本也就沒有什麼空間給你插了，而黑色的機箱對應選擇黑色鍍銀線，裝箱可以和內部的黑色混在一起，線材部分就不會那麼礙眼了。
走線細節，個人方法是線材全部繞過電源的支撐架，統一扣在架子裡頭，可以調整正面外露線材的位置，使之更加統一和協調，而這款機箱實際背線的空間幾乎是沒有，背線儘量收在主板下方就可以了，合上側板幾乎也是貼著線壓過去的，這邊就不做展示及描述了，反正平時也看不到了。
顯卡放到最後安裝。
裝配ITX機箱還是比較過癮的，力所能及的盡善盡美，出來的效果個人還是挺滿意的，而整個裝機過程也還是挺順利的，只是期間出了點小意外，側板玻璃掉地上了，導致4個邊角都破碎了些，比較的心疼，還好不影響這次內容及後期使用。
燈光效果：
燈光部分也沒有什麼特殊的嗜好，不需要炫目的RGB燈效，簡單的將內存及風扇調成紅色，搭配到VEGA R7的信仰燈就可以的了，迴歸經典的紅黑配色。
其實也是有嘗試過幾種不同的配色，不過看來看去還是感覺，整機只有紅黑給到的視覺效果是最合適不過的，AMD,YES!!!
性能測試：
最後是測試部分，室溫25度，CPU全核心鎖定5G進行測試，GPU降壓到998MV，內存頻率通過XMP鎖定3200HZ，這邊就常見的一些理論性能及溫度測試跑下，機箱為封起來的情況下進行測試，僅供大家參考。
9700K全核心超頻至5G，BISO電壓設置1.26，防掉壓1級，實際顯示核心電壓1.264。
魯大師的具體配置詳情。
魯大師綜合性能得分551121。
室溫25度，9700K滿載溫度表現，核心最高77度，在這種小箱子裡頭能有這表現，個人覺得還是蠻不錯。
A卡的降壓玩法，這邊也是嘗試了很久，很悲催只能勉強降到1000以內，默頻998MV。
溫度表現還是蠻不錯的，滿載10來分鐘，最高77度，這時候顯卡風扇的聲音非常的拉轟，不過跑3DMARK的時候聲音倒是可以接受。
3DMARK TIME SPY常規模式以及EXTREME模式下的分數表現。
FIRE STRIKE EXTREME以及ULTRA模式下的分數表現。
目前固態價崩，金士頓A1000的跑分表現，算是符合預期值吧，性價比還是蠻不錯的。
CINEBENCH R11.5跑分。
以上就本次MK3S再裝機體驗的全部內容，希望可以給喜歡MK3S這款機箱的玩家們提供一個參考吧，所述僅代表個人觀點，謝謝您的瀏覽！歡迎大家留言交流。
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