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小编近日连续发表关于“电动车挂牌、办理行驶证”即“新国标电动车执行标准”正式发布出台。引起了众多网友对此不同看法观点。
今天咱们一起聊聊；来自全国各地居民对我国电动车整改措施中的各种不同看法建议？虽然，电动车整改政策条例井然有序的在各个城市区域推广进行。其背后广大网友存在很多不同看法观点；大致分为几种情况；
一、新国标电动车整车配置设置新国标电动车执行标准一经公布出台，据了解，90%以上网民对新国标电动车配置问题持反对意见。具体情况分为，不实用、且存在行驶安全隐患问题。俗语；“麻雀虽小五脏俱全”然而，我们新国标电动车整车设计；无后视镜、无转向灯、无刹车灯设置。不利于安全驾驶行驶。
二、新国标电动车价格落差较大我国电动车整治改革本应为居民消费者切身利益着想考虑。然而，新国标电动车市场销售价格上涨幅度较大。居民无法接受现实问题情况。深思；避免某些经销商利用此整改政策措施从中谋取不正当利益关系。
三、电动车挂牌即办理行驶证收费标准是否统一据很多外省区域朋友反映，电动车挂牌办证相关收费标准不统一。其间相差甚大，有些地方几十块、有些地方则需要几百块。各地交通管辖发放牌照证件大同小异。存在严重混乱现象。国家统一政策措施；须相关证件信息一致认为。
图片来自网
小编补充建议、呼吁政府采取电动车以旧折新方式提高居民看待电动车整改措施认识，以社区管理中心为单位，限期统一收购违规电动车兑换补贴整改政策。
破锅儿
自4月15日电动车新国标正式实施，各地都加大了对电动车的监管，不少电动车用户表示，当地已经禁止无牌非标电动车上路了，这意味着新国标时代，电动车要想上路，必须得先上牌。那么，新国标时代，什么样的电动车才能快速上牌上路呢？对于这个问题，今天来给大家分析一下。
首先，电动车要想上牌，必须具备三个证件。第一，车主身份证；第二，产品出厂的合格证；第三，正规购车发票。
其次，电动车用户需要带着这三个证件前往车管所办理登记工作。一般来说，车管所都会把用户的身份证、合格证、发票进行复印留档，然后让用户填写申请表。填完表后，工作人员会当面检验电动车是否合格。以南京高淳区为例，工作人员大多会去检验电动车的车架号是否与合格证一致，以及电动车是否有改装。
最后，如果电动车检验合格，工作人员会给用户进行上牌。
不难发现，新国标实施后，各地对电动车上牌的监管也变得严格起来，如果电动车不达标，将面临无法上牌的风险，这意味着电动车就无法上路。
不过，大家也不必过于担心，从各地的上牌规定来看，并没有想象的那么难。例如，电摩同样如果拥有合格证、身份证、发票，依然可以上牌上路。
此外，也有用户表示，自己的电动车已经骑了好多年了，合格证和发票早已经找不到了，这该如何快速上牌上路呢？对于这类用户，需要去联系当时购买车辆的门店，要求其补办一个发票及合格证。如果门店已搬迁，需要去车管所进行咨询和登记，切不可无牌上路，抱有侥幸心理。
总之，电动车要想快速上牌上路，必须具备产品出厂的合格证、正规购车发票、车主身份证三个原件，缺一不可。当然，最后也有一点建议，那就是用户在选择电动车品牌时，尽量优先考虑有3C认证和电摩资质的大品牌，这样就可以避免无法上牌上路的风险。
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电动车第一线
如果一定是因有电动车违反交规造成事故而以安全为名弄个电动车新规，那么有人步行还违反交规造成事故专家们以安全为名弄个鞋子新规出来么？如果一定是因电动车造成了城市交通拥堵，那么人手一台汽车蜂拥上路时专家们以疏缓交通拥堵为名弄个汽车必须会飞越的汽车新规出来么？如果在泱泱十三亿人口还多的大中华50%民众步行，有人正行走着却被失控或司机分心的汽车撞轧出了伤亡事故时，专家们以民众安全为由会弄个民众限制出门的新规出来么？如果说新规电动车就安全的话，那么专家们能确保民众骑行了新规车就永无交通事故么？如果说新规电动车才是符合安全标准的话，那汽车撞人出事故后专家们会也弄个符合安全标准汽车重量五十五公斤以下时速二十五公里以下发动机功率折合400w以下也安上两个踏骑蹬子么？如果说新规电动车才安全，那请问专家们全世界各种车辆都用线刹不要蝶刹都不要左右后视镜都不要醒目尾灯和足够照度的前灯都不要转向灯只要添上左右两柄踏骑蹬子就足够了么？如果吃饭噎了一下喉咙，你看大家不要吃饭呢还是喝稀汤呢还是弄出一个稻农锄头耙犁问题新规呢？如果车辆总质量轻就安全的话，请问专家们知道不知道相同尺寸与高度的钢构平板车与木质平板车载上相同体积相同高度相同质量物体后前行途中哪辆平板车更容易翻覆吗？我物理功课全班倒数第一的所以不敢断言，在此诚望专家赐教。
米老鼠171074367
其实骑什么车或者开什么车都无所谓的。主要是要驾照，没驾照的按无线驾驶就行了，要么慢要么规范，二选一是合理的，不然其实用什么动力是无所谓的，主要是为了别人的安全，电动车的不规范给其他司机带来了不可预计的驾驶风险，因为绝大部分电动车驾驶者连标识标线都认不完，这是对别人生命财产的不负责，所以作为驾驶员。我觉得国家早就该规范电动车了，这不但规范了行车规范，也给事故责任划分提供了很好的依据，其实最好超标电动车强制买交强险，这个是应该的，电动助力车因为轻和慢，本身对别人造成危险的几率小很多。不支持这项规定的，根本就是野鸡驾驶员，该重罚那种。
小黑73359
我从网上买的凤凰牌电动助力自行车到了，今天下午我就骑着它回家，把汽车存放在单位的地下车库了。本来是兴冲冲的，可是骑行了8公里，差点崩溃了，为什么呢？因为砖家是闲得蛋疼，我是硌得蛋麻，上下班而已，不至于还得再配一套骑行服来护裆吧？一想到下午蛋蛋麻爽的感觉，我头又麻了。说实话，我纠结了很久，要不是坑爹的砖家，我就买个小电踏板了，得明儿个还得忍受蛋麻，争取早日回本，到时再看政策吧。
问世间傻为何物
那些狗屁砖家都是卖国贼走狗，跟美国老一样的霸权主义，美国佬禁止华为5G，狗屁砖家想着办法禁电动车，说什么电动车超标不能骑，限速25公里，那些专家是屎吃多了乱喷，要记住规矩是死的人是活的，电动车可以在宽敞的路上开快点，在拥挤的路段可以开慢点，速度是人可以展握的，不是你专家可以定的，问全中国人都知道高速跟城市道路堵了，应该不是平民百姓骑电动车给堵的吧，其实都是货车跟小车把路给堵的，真正要禁的应该是禁有钱人买的小汽车才对。
舞世生辉
就是一个天大的笑話！全球独此一家、！
老王1715849
我看到的只是一刀切行为，对已经买的电动车的车主不公平，既然你已经销售并且在使用的发个临时牌子不可以吗？为什么给人家禁止上路？既然要禁止上路那么当初买车的钱你政府给赔偿吗？一辆电动车从生产到出售你政府收了那么多税，你现在凭什么给人家禁止上路？难道就是有权就可以臭不要脸吗？
和我上梁山
揪出这些砖家叫兽来，何以是民生，你们可以说句良心话办点实事吗？全国有多少老百姓骑电动车，如果全换成汽车，这城市交通咋办，停车停哪，噢，你们是砖家叫兽买得起，绝大多数市民是买的起养不起，所以你们这么叫嚣
user1676833028034
整个是个无脑的新规定！实在是太25的新规！两亿五千万人民群众财产将受损，出行很不便！历史的到车，唉！！！
