2019-04-19 10:37:15 佚名

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首先要了解机油乳化是怎么会事。

乳化是一种液体以极微小液滴均匀地分散在互不相溶的另一种液体中的作用。很显然，机油乳化就是水分散在机油中了。注意！乳化是一种物理作用，不是化学反应，也就是乳化后看到的其实是含水的机油，理论上用恒定100℃的热源加热，机油和水是可以重新分离的。

那么机油乳化能过段时间就好吗？答案自然是不可能。因为在乳化过程中，部分机油与水互相运动，机油会在睡体表面形成粘膜包裹住水分子，这时候加热的方法就没用了，加热后水只是从液态变为气态，分子形式没有变化。

领克01发动机为什么有水进入油底壳呢？我觉得有2种可能

1.人为给你加水😎。说明有人看不得你买了领克01嫉妒你。

2.发动机油气分离器有问题。油气分离器主要的作用是把曲轴箱出来的油气混合气进行分离后，把气导入进气管路，分离出来的机油+部分汽油的混合物进去曲轴箱。现阶段分离的方法主要是采用冷凝法，因为机油的冷凝点选高于水，所以一般不会出现大量冷凝出水的问题。大部分出现机油乳化的发动机，都是油气分离器中的“迷宫”设计不好（迷宫的作用就是用来凝结），导致冷凝时间太长，油气混合气温度低，自然容易凝结出过多的水。

反过来再看领克01的发动机，是从沃尔沃平台直接拿过来的，机械结构上没有变化，只是重新调教。沃尔沃发动机型号：B4204T19。领克01发动机型号：B4204T30。注意最后两位数19和30，代表的就是调教次数。个人认为调教引起机油乳化的可能性不大。

如果实在是机油乳化严重，请致电4S或者吉利公司，我相信这个问题一定会得到解决。

深蓝月华

发动机出现机油乳化现象都是发动机自身原因引起的，和驾驶没有什么关系，说机油乳化是司机造成的，这个4S店和厂家就是在推卸责任了，是没有道理的。

如果在加油口附近有轻微机油乳化，原因主要是废气阀设计不合理造成的，很多车在冬季都容易出现这种情况，虽然轻微的机油乳化对发动机没有什么太严重影响，但肯定是发动机废气阀设计不合理导致的。
如果是机油全部乳化那就是冷却液窜到发动机内部了，这问题就严重了，需要拆解大修发动机才能解决问题，所以无论是那种原因都是和司机没关系的。