用户3240299633088
我一个人的话最多一次是从兴安盟的阿尔山开到河北的承德，大约1100公里，但其中有近700公里的国道，第二天由承德开车到济南，一路就都是高速了。
12年至14年常一个人开车从济南到呼和浩特，980公里吧，都是白天睡到自然醒，然后开车高速经过北京河北进乌兰察布，只要过了八达岭心情就随着地势豁然开朗，那边开起来就跟玩一样，京新高速京藏高速来回跑。
最远一次高速是在呼和浩特到沈阳，与人约好了晚上在那里集合，第二天去长白山，不过这次是两个人开的，3.8排量的韩国霸锐，1400公里，由于早上出发晚，途中又拐到宣化吃的午饭，下午又拐回去有张北天路，结果到沈阳时已经下半夜，途中我疯狂开了三个小时平均时速110多公里，最高速188，好在平安到达。
不死鸟196359697
这个问题我正好能回答，这个春节开车去女友家，第一次上门，女友已经先回去了。重庆到湖南860公里，带了些东西，不能搭火车，我属于新司机，驾照考了7年了，之前很少碰车，车买了半年，开了不到4000公里。2月1日晚上夜班，睡了4个小时，2月2日上午10点多出发，晚上10点到，全程12小时，860公里估计有800公里在高速路上，高速路上走了10个小时左右，进了6到7次服务区，加了一次油，吃了一碗泡面，其余都是上厕所活动一下腰，总共休息时间30到40分钟，我的速度算快的，基本都在超车，很少被超，说实话确实很累，特别是中间段，主要是前一晚是夜班，喝了两罐红牛（网上学的，不知道有用没有），为了保持兴奋状态，10天没有开车。2月8号回来，早上7点多出发，进入重庆段有些堵车，晚上8点多到。总结一下就是腰难受，保持一个姿势，人很累，但是不困，下车瞬间恢复活力。
龙兄4924
去年国庆想回家，买不到票，于是决定开车从广东佛山回四川德阳，单程大概1600 -1700公里，一个人，3年驾龄，一直开手动两厢天语SX4，脚短，一直是悬空踩离合的女司机。
头天早上8点出发，第二天晚上7点多到家。大概费时36小时，中途在服务区休息，没办法睡整觉，第一次这么远距离人也亢奋。回程也是一个人开，费时大概30小时，包括中途休息。
在广东广西境内堵车严重，小腿很吃亏，出广西以后一路狂奔，一路走到南充都还能见到粤S的车。一路别的不怕，就怕超速罚单。尤其是贵州境内很多限速80的，凌晨路面很少车的时候一不小心油门就踩重了。白天晚上都更喜欢跟车，也喜欢看那些爱超车的人半天过不去的时候，或许因为太无聊反而很容易发现笑点和槽点。
跑完这一次长途以后，感觉车技和胆量大大提升，120的路按着110来跑，100的按着90来，三条及以上车道的走中间道，那些感觉跑道爱压线的，那些大车，你要么找机会超车，要么离他远点。晚上远光灯要不时用起来比喇叭提醒的效果还好。一旦觉得累，立马就近找服务站休息。过夜要去大一点的服务站……太多太多经验了！
Miss憨牛儿
由于工作原因，经常这么干，有时候客户的一个电话，就需要立即开车去维护，而基本上都是几百甚至上千公里，记得一次一个人一天开了1400公里，屁股都麻了，脑袋也木了。
最大感受就是：困
即使头一天晚上睡眠很好，一个人开车也是困，特别是高速公路车少的时候，一个人开，一边听小说，一边开车，由于现在的高速公路普遍区间限速，所以在车不多的时候，采用定速巡航，把座椅调的靠后一些，半躺着开，在发动机轻微的轰鸣声中，困意是一会就上来，特别是暖风温度稍微高一些，于是，就需要咬一口泡椒提提神。
有时候走神
一个人长途开车，很容易进行思考，于是，一边思考，一边开车，于是很容易走神，有时候会进入神游无我状态，实际上这是比较危险的。
疲劳
这种疲劳是不知不觉的，特别是长途开车，精神高度集中，眼睛高度疲劳，就非常愿意闭上眼睛歇一会，可是，高速公路是是不可能休息的，因此当驾驶几百公里以后，会感觉比较疲劳。
遇到以上情况怎么办？
1、防困：
一旦困意来临，要立即调直座椅，打开车窗降温，同时采用变速行驶，喝点红牛，来点咖啡，咬几口辣椒，可以迅速改善，尽快找个服务区休息10分钟，就会有很大改善。
2、防止走神：
找个有声小说听一听，不要刻意的思考事情，可以降低走神几率。
3、解除疲劳
最好的办法就是睡觉，这个没什么好办法，睡半小时就ok。
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众口说车
我是超级喜欢开车出去的，飞机，高铁都不想坐，只要是国内，我肯定开车走，我经常杭州到大连不坐烟台的滚装船，直接绕渤海湾天津，秦皇岛，葫芦岛，盘锦，大连这样开，全程2000公里多一点，一个人开，1000公里以内没什么感觉，1500就开始疲劳了，不知道为什么，往北方走，我会犯困越来越疲劳，尤其是京哈高速，烂路一条，空气悬挂都能变成废物！同样我也经常杭州去三亚，出来休假，海南不二之选，没事钓钓鱼，海边走走，主要是空气好，现在夏天我就不去了，热的会流鼻血😅！杭州到三亚，我基本上中午出发，第二天下午5点左右就到了，一口气能开到广东茂名的电白服务区，这时候就犯困的厉害，基本这时候已经是早上，最犯困的时候，睡一两个小时，睡醒了洗漱，手机订票，继续开到海安港上船，再睡2个小时不到到海口港下船，继续开往三亚，如果不是逢年过节，我上高速全程下来平均时速基本都在108到111，现在这台车已经买了半年，已经3万多公里，3万公里的平均速度67，3.0T机械增压3万公里的平均油耗9.9，如果不是长期高速平均油耗坚决不止这个数，而且我的自动启停上车就关闭，自动启停开启就觉得别扭，这台车基本上都是开高速！
AB工业
这个问题让我这个自称老司机的年轻人来回答你吧，一个人一天开750公里在我看来根本不是事.本人今年29，10年考的驾照，11年去了本市一家国有上市冶炼企业，去的时候工作就是司机。
我们公司主要就是搞金精粉，铜精粉，硫粉矿产品之类的，全国各地哪里有矿山，哪里就有我们单位原料科的人，而且我们单位原料科出差不管多远，只要不是新疆，东北两边的，基本都是带车过去的……
言归正传，本人进司机班（我们这开车的是办公室下边的一个小班室）的时候，由于刚来开的的五菱面包车，因为刚拿驾照，没过实习期，先在本市豫灵，故县，朱阳，阳平跑，一来回差不多就是100公里，11年那时候你们知道的，金价呼呼的往上涨，我们忙的要死，早上八点上班，开着车拉着原料科的人出去，慢慢的一车人，算上我7个人，记着刚开始真的吃不消，第一个月我记着就跑了4500公里，那可是市区周边啊，算算下来一天就是150公里，那时候还是试用期（试用期三个月），工资少的可怜，大概是800块，不过我们单位有公里补助，超过3000公里一共里1毛钱😭😭😭，第一个月拿了950块工资，哈哈，虽然少，但是蛮高兴的！
接下来就到我跑长途的事情了，面包车开了大概一年半，中途单位还换了一辆新的五菱，本来那车我接住的时候已经5万公里了，我又跑了一年半，13万公里了，单位果断换车了，不过，五菱车真的可以，我们司机班的人都管五菱车叫小越野，质量还是可以的，13万记得只出过一次问题，就是冬天开锅，不过都是小问题，换了一个钢圈就好了，开着没问题。
陕西，话不多说，跑长途的事现在开始，那时候开了一年半面包以后，我们司机班加上领导专职司机一共13个人，三个专车司机，两个面包，其余都是跑长途的，那时候跑长途根本在班里一个月见不了几次面，基本都是一回来，停个一两天就又出门了，忙的很，我从面包车下来，开始开普桑，记得第一次出车，好像是去洛阳市洛宁县，大概单程100公里，很轻松，两个小时吧，走的是县道，那时候高速还没有，现在走三淅好多了，一个小时就到了，后面的就是，去了陕西的汉中凤县，大概过去就是600公里，还有就是汉中的勉县，也是600差不多吧，过去要7个小时吧，西汉高速真的不好跑，隧道多，穿秦岭隧道，我记着光隧道大大小小就有200多公里长多，还限速，根本跑不起来，陕西略阳县，安康，洛南，早上走，差不多3点左右就到地方了。再陕西出的最紧的一次差就是三天跑了2500公里。
山西，现在提起山西的高速，我的感觉都不是太好，主要是跑长途大概一年时间里大部分我都是跑山西的，我只想说山西的大运高速真的是臭长臭长的，第一次去山西，我们这个地方到山西朔州神池县，一共不到800公里，由于第一次去，路不熟，没去过的地方我第一次去跑的要稍慢点，要记路啊，早上8点简单吃过早饭，开始出发，中午在平遥服务区泡面一碗，下午五点半到的神池县，我记得下车的时候，腰和腿都硬了，普桑的座椅，说实话，就比面包好一点，那个累啊，山西一路去过的地方，闻喜，说到闻喜，我想起一件尴尬事，就是在闻喜县取钱的时候，卡被吞了，跟银行反应，要到周一主任签字才能拿到卡，我们那天周六急着去大同，一周后才拿的卡，出差中间的费用还是单位一大哥帮我垫的。山西一路，运城，送领导坐飞机去过，接下来绛县，曲沃，解州，临汾，霍州，灵石没下去过，介休去过，平遥没下去过啊，旅游重县，一次为没去过，可怜啊，代县，繁峙县，沙河镇，五台山距离沙河镇40多公里，也没去玩过，都是工作啊！过雁门关，朔州，大同，剩下的小地方就不细说了，反正是有矿山选厂的地方，我们必到，再出去就到河北，内蒙了。
甘肃，单位让外出考察，普桑已经没有再开了，单位处理了，这次是长城硬派越野哈弗H5柴油版，这真是越野车啊，我们先到的天水，然后就是，成县，礼县，岷县，陇南，还有天水周边的地方，跑了了一个星期，那次一个星期跑了大概7000公里，都是我一个人开的。顺道还有照片
还去过的就是，山东的日照，我们是去日照的五莲县，顺道去了日照的万平口，这个手机里还有照片。
河北的张家口，赤城县一千公里，早上十点多出发，晚上十二点到。
其他河南省内，洛阳，郑州，开封，济源，登封，漯河等等这些都去过。西安，西安机场都是常去的，
还有就是去上海，先到的安徽合肥，在去的上海闵行区，全程1200公里，这是我跑这么多长途里面，单程最远的了。
跑了这么多地方，唯一遗憾的是没有去过内蒙，我们单位那两年内蒙业务挺多了，我基本包山西了，没去过内蒙。
我们班有一牛人，一个人开车去的东北，依维柯，拉了一车人，开到东北漠河，跑了三天，2800公里，听着都吓人的。
我觉着我们司机班的人都挺厉害的，每次出差不管多远的路都是一个人开，单位也不会再配司机，开累了就休息。
我不知道大家跑长途是什么状态，我出长途开车，不说话，不在车上抽烟，也不听歌，上了车，他们睡觉，我一个人开，夏天大中午的也不瞌睡。我的精神是不是很足啊！
转眼已经开了9年车了，中间还开过两年的专职司机，行程大概40万公里了，期间没出过大事故，小剐小蹭两次，，一次我蹭别人，一次别人蹭我，开车嘛，常在河边走哪有不湿鞋，我这都是幸运的了。
行里有一句话，20万公里才出一个好司机，同学们，你们跑够了吗？
Maltose糖
过年，是中国最大一次大迁徙！
我们也是迁徙的一员，腊月18从山东济南到辽宁昌图，正月初五返程，每年都是这个时间往返，单程1100公里。一年一次的回家团聚，按耐不住激动的心！全程高速，打开导航防止超速，中间2次服务区，去卫生间，抽一颗烟，继续出发！
吃的喝的都已提前备好，车上就能解决！服务区吃饭吃不好、贵、耽误时间，所以不选择在服务区吃饭！
一路欢歌，老婆全程陪我聊天，怕我困，我觉得比我开车还累。其实老婆不是不能开车，她的驾驶证是A2，我的是B2，还是我师傅呐，嘿嘿。（我89年，老婆比我大一岁）主要是我儿子和我闺女还得靠我老婆监管，而且我真心觉得不累，1100公里，10个半小时，早上6:30上高速，晚上5:00到家！但是中间没有区间和摄像头的路段，需要140～150左右，不然这个时间是到不了的！
爸妈已在门口等候多时，往楼上搬东西搬了4.5趟（5楼没电梯），饭菜都已经做好了，歇了一会就开始吃饭，一天的旅途劳累都被回家的兴奋掩盖的无影无踪！
美好的时光总是短暂的！匆匆就是一个年，爸妈送我们的时候，我的心情我自己知道，但是爸妈的心我也能深深的体会，太多太多的不舍，但没办法，为了生活总得去奔波努力。
在这里也祝愿在外面奔波的人，事事顺心，万事如意！
不在北上广
无忧无虑207761222
我来回答这个问题吧…作为一个安全驾驶过百万的老司机说说自己的亲身感受，大概在2010年左右吧，因为工作需要每个月大概要去浙江吧，我是山东人，一般都是开车去，车一般轿车或者suv…开最多的是一辆排量3.6的傲虎，出发地离目的地大概是900公里，一般早晨出发，路上加两次油，服务区中午吃顿饭，大概用八个小时就到了，那时候江苏沿海高速刚开通，车少，路上不查超速…最快跑过6.5小时就到！有时候一起的人想替我开会，我一般不会用，说实话别人开车我不放心那种，不管跑多久我都是一个人坚持到目的地，对付疲劳驾驶的方法就是多喝水，基本三个或者四个服务区一次方便，然后洗洗脸。最多一次是开雅阁跑了1250公里，全程我自己驾驶，到达后洗漱吃晚饭喝顿酒，然后休息六七个小时，第二天继续满血复活，还可以接着跑…所以对我来说开车跑长途还是感觉比较轻松的…这两年随着年龄增大，三五百公里还是开车跑，太远路不开车了，动车高铁去哪都很方便…毕竟安全第一了！谢谢悟空问答的问题，让我有机会又去回忆过往的经历…
YDZ喜欢你
每年十月一国庆放假都要开车回来家。来回一趟总里程要在4000公里。来看看我的线路。
行程1：「深圳-河南三门峡」
里程：1700公里。每次开车回家最兴奋的就是看到里程从四位数变成三位数，三位数变成两位数，我知道我快到家了，自己开车，加上路上会在高速住一个晚上，一共行驶时间24小时左右，可以到达老家。
行程2：「河南三门峡-河南商丘」
里程：550公里。在我家住几天，就要去我老婆家住几天，毕竟回家一趟双方的父母都要顾及到。行程相对很愉快，中午在三门峡吃完饭，就出发商丘，下午晚饭就可以到。
行程3：「河南商丘-深圳」
里程：1500公里。在老婆家住几天，就要出发回深圳，回深圳的时候是痛苦的，因为江西，广东会严重的塞车，没错，就是有的高速免费。一般回到深圳也要24个小时到深圳家，还要注意一整天，才能缓过神。
法定的7天假期根本就不够，我每年都会放假前一个星期回家，走收费的高速。这样可以在双方父母家呆几天时间。
要问这一路自己一个人开车累不累，我累得都不会想做任何的解答，所以每年过年，我们都不回家，把双方父母都接到深圳一起过年。
