随小刘
我曾经在汽贸公司呆过半个月，我来说一下。
4S店的车全款都是指导价，上下浮动不会太大，但是4S店的房租，水电，耗材，人员工资都要从卖车里挣，怎么办？那就只能想办法挣钱。怎么挣钱，分期，保险，上牌，装潢等。
先说分期，奔驰是高端车，能全款买的人真的很少，想买奔驰，钱又不够全款买，怎么办，只能分期买，从银行贷款或者担保公司垫资，一般来说都会是银行贷款，每个月还月供直接还银行。在这个贷款的时候，就有的操作，首先需要一个担保公司，如果你征信可以，直接去银行贷，如果征信不过关，那只能找担保，担保肯定不是白担保的，没利益谁会给你担保？于是，就出现了金融服务费，这个钱客户出，然后4S店和担保公司按比例分，销售员拿一些，接下来，从银行贷款后，银行会给4S店返点，一到三个点，销售拿一些，店里拿一些，这笔钱是大头，毕竟贷款多返点就多。
再下来就是保险，保险这个东西是必须的，特别是交强险，三责险，再加上盗抢险，车窗玻璃等，奔驰你不买个八千以上的保险对不起这个牌子，然后保险返点，23%，以前是这么多，据说今年保险改革后没有这么多，但是也有15%左右的，这个算下来也不少，还是销售员和店里分
上牌的费用。说实在的，上牌费真的不贵，120就搞定了，但是得你自己去，你买新车肯定是临牌，如果你自己去，说真的，真不知道能等到什么时候才能拿到，4S就是靠着可以很快拿到临牌给你收钱的，就是价格太高了，如果只是百十块，很多人都同意由4S店操作，加的太多，很多人就受不了，但是买奔驰的说实在的，真的也不差那点钱，于是，就有了这么一个操作。收了这么多上牌费，给你出牌子的人你的给点吧，4S店拿点，销售员拿点，上牌费就这么分了
至于装潢，一般都是送的，什么全车贴膜，香水，拖把，全包围脚垫，后备仓垫啥的，成本价真的不高，他们都是1688上批发的，如果你想要好的，就得掏钱买了，还有装导航行车记录仪，我以前记得是不到两千，这个钱销售员和4S店里拿不到多少，也就够个饭钱。有的销售员如果看到你好说话，那刀子是真的锋利，会把原本赠送你的装潢直接卖给你，然后自己直接拿提成，两三百还是有的。
至于再其他的东西，说真的，真挣不了几个钱。大头还是金融服务费和保险返点。
我只知道这么多，全写出来了，希望以后买车的时候，自己睁开眼睛看清楚，能自己弄得尽量自己弄，能省一毛是一毛。
镜尘纯手打
镜尘
首先，对于强制按揭我是强烈反对的。
一、按揭购车和全款购车应该遵从车主自愿原则，而不能强制消费者按揭购车。如果强制消费者按揭购车，那么4S店对消费者的权益已经构成侵权。
二、而对于消费者来说，应该货比三家，尽量不要去此类4S购车。现在汽车品牌众多，各品牌4S店众多，同时，自主车主也在崛起，品质和服务都在提升。合资车店大欺客，那么我们就转向国产车的怀抱。
三、相关监管部门应该出手，坚决抵制4S店侵害消费者权益，坚决维护消费者权益。
汽车中国说
只要消费者坚守自己的利益，这家4s店可以关了，真的！就怕消费者觉得事情永远是发生在别人身上，依旧要去这样不合理的店面消费，让商家逍遥快活。
贷款买车才会涉及到所谓的“金融服务费“，才有更多的利益可以赚，包括强制购买保险，合作赚取维修费，都是不合理的侵权行为。只有消费者连成一片，市场才会更加合理、正规、透明。
陈鄞
所有的4S店都不喜欢买家全款买车好吗？
zzz拯救不开心
大众怎么看并不太重要一般很难改变现实，重要的是监管部门动真碰硬不，是不是真为民众办事的部门。
