甘善杰

进入2019年后A股一改之前的颓势，三个多月的时间上证指数就涨了30%，深圳成指，中小创指数涨幅超过40%。A股的大幅上涨让很多人都认为是牛市来了，那么面对股指的不断上涨现在进场还来得及吗？现在还适合进场吗？

1，现在的A股风险要远远大于机会。

众所周知现在的A股已经大涨了30%了，大幅的上涨必然会积累风险，更何况现在的A股还并不是牛市行情。沪指突破3000点后已经出现了涨速减缓的趋势，现在的沪指虽然依然位于3200点之上，但是成交量已经减少了1000多亿了。突破时的沪指单边就有5000亿左右的成交量，但是最近一周沪指单边的成交量只有3500亿左右。成交量的减少不太可能让沪指再次突破，加上面临前期高点的压力以及大涨30%后的风险，现在A股所面临的风险要远远大于机会。所以对于现在的A股来说，我们更重要的是要防范风险而非去追涨进场。

2，利好兑现后大概率会是利空。

进入2019年后A股出现了两大利好，一个是科创板即将登录A股市场，另一个则是中美和谈。科创板的上市长远来说是利好A股市场的，但是在科创板没有上市之前A股就出现了大幅上涨，这极有可能是提前消耗利好的现象。再者则是中美和谈了，随着谈判的不断深入，中美贸易关系得到了质的改变。谈判趋势向好对A股来说也是一大利好，但是随着时间的推移以及结果的出炉，也极有可能是利空出尽是利空。所以科创板越是临近，谈判越是接近尾声，A股面临的风险则越大，资本市场一直都遵循这样的规律。

投资观

A股春节过后确实是连续上涨。在3000点以下，买入任何一只个股，基本上都是赚钱的。不过到了3000点以上，行情的分化非常明显。绩优股的表现要好于低价股。

在3000点以下，行情主要是超跌反弹为主。那些业绩不好的个股在2018年跌幅巨大，到了2019年春节过后，反弹最厉害。这就是弹球原理。也就是说，从更高的地方摔下来，弹起来的力度最强。而低价股之所以为低价股，大部分的业绩表现都不好，所以在下跌的过程中跌幅最大，反弹也是力度最大。3000点以下都是低价股的机会。

但是到了3000以上，行情就不是这样的了。而是以绩优股为主。以贵州茅台为首的绩优股不断出来表现，贵州茅台目前已经站稳在900元以上了，接下来很有可能还会冲关1000元。这与低价股是两个完全不同的世界。茅台的上涨也带动了其他绩优股的上涨。最明显的就是滞涨绩优股也是纷纷出现补涨。煤炭钢铁有色轮翻上涨。

可见，行情已经走到了这个地步，不管是低价股还是绩优股，都已经被充分挖掘了。现在上车还来得及吗？

对于大部分个股来说，当然是来不及了。低价股和绩优股都上涨接近一倍的时候，行情就很艰难了。需要时间休息。

而对于一些做题材的来说，无论什么时候进场都来得及。只要一有消息刺激，题材就会飞上天。哪天上车都是一样的。

因此，对于中长线持有的来说，目前的A股上车短线被套的概率比较大，中长线没有问题。如果想要更加精准的抄底，则可以等6月份过后再来上车也来得及。而如果一定要上车的话，可以选择一些绩优的涨幅不大的来参与。

股海重生2015

现在上车是绝对没有问题的，但是要做好两个策略，第一是一定要长线投资的策略去布局，而不是短线！第二是一定要上对车，不要上错车！

对于现在的行情来说，可能是属于一个指数需要回调，个股震荡，洗盘的周期结构！也就是说在2019年的1-4月里，已经涨了800多点，并且不带回调，那么势必会有下跌和震荡的行情出现！所以现在来看短线是有风险的，但是长线的机会还是非常大的！

而对于个股来说，有小部分的个股已经有了3-5倍，甚至是5-10倍的涨幅空间。那么对于这些股票一定要选择远离，清仓，甚至回调下跌也不能触碰的！因为他们已经透支了未来牛市的空间，并且是概念炒作积累起来的涨幅，没有业绩支撑必定会有下跌！

而对于那些前期滞涨，总体还在底部区域的个股，其实是等待一个补涨行情，甚至是价值回归周期的到来！所以这些个股的布局价值非常高，长线投资的机会是远远大于风险的！但是记住的是，一定是底部区域的绩优股，而不是垃圾股，甚至是高位的个股！

那么有人问了，不是说会回调吗，可不可以等回调充分了在介入呢？其实我很不赞同这样，就好比许多人说，等待底部确认了我在买入一样！这些都是预测，你无法预测回调什么时候到来，你也无法预测回调的深度有多少，如果凭借这种预测去投资，那么最终的结果就是追涨杀跌！

所以这里如果是长线投资打算的人，千万不能空仓，但也别满仓！保持一个适当的仓位，上对车，买对股，制定对投资计划，你是大概率能够在未来的牛市里获得非常棒的收益的！线上持股，线下持币，可以不恐惧大涨带来的踏空情绪，也不会畏惧下跌带来的震荡洗盘！总之向上就是赚钱，向下就是赚股票，可以让自己处于绝对的主动权位置！

但是一旦你空仓了，呵呵！只要股市继续上涨，90%的人会选择追高满仓买入，到时候一旦出现回调，就是割肉，套牢的命！所以道理千万条，策略第一条！

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琅琊榜首张大仙

3200以下是补过去打地鼠留下的大坑。

随着窝在房地产里的热钱被房地产税打出来，那才是中国股市真正的推动力。海南一省锁局就封闭了八千亿炒房资金。

目前这点儿意思都是小打小闹。现在进也是底，只是别跟国家队比，你抄不着那么大的大底。

本次牛市，第一步是填坑牛。3200点，把上届村子留下的大坑填上，诶！没捞着啊！

第二步是资金牛。2900以后，散户呼啦一下子醒过来了！这踏马就这么就启动了！赶紧的。资金嗷嗷往里扑。

第三步是热钱牛。房地产资金在楼市里兴风作浪，不揍疼了不出来，那就揍，省得别人干一辈子，它收一袋子。年青一代买个房子，老家儿都给整的荷包比脸都干净。炒房资金就是吸血鬼，必须往屎里揍。

第四步是红利牛。要想股市十年好🐮，必须由上市企业反哺资本市场，不能⭕完钱就翻脸，整的散户机构打成一窝粥，憋好几年，几个月就萎了！彻底改变投机市场属性，转变为投资回报型市场。

最后一条，说的好像我说了算似的。😜😜😜😜

宏业007

现在上车完全来得及。市场对于上车的点位有一个动态，参考和一个静态参考。我们也可以认为是一个相对参考和一个绝对参考。所以绝对参考就是是大盘的点位以及指数结构。

从绝对参考。3000点比3200点上车的点位当然更优秀。并且从指数结构来参考的话，几个月前的3000点比现在的3200点更具备投资价值。

所谓的相对参考就是将点位放在一轮趋势中。几个月前的3000点是处于下降的趋势，而现在的3000点是处于上升的趋势。市场往往会非常关注相对的点位。这也就是为什么在去年3000点的时候，没有人提到上车这个词，而在今年3000点左右的时候，人人都在讲，现在上车还来得及吗？

上面两种参考规矩来说，就是一个左侧建仓和一个右侧建仓的问题。但是对于长线投资的话，二者没有本质的区别。3000点的位置是估计的平衡位置。在网上市场的估值就不具备太大的吸引力，往下则是机会产生的空间。现在？3200点左右上车没有问题。但是你的投资风格一定是长线的。如果是中短线的话，现在这个点位不适合进行操作。

九江股友

从长线的角度讲，现在仍旧来得及。但是从，短线、中线的角度讲，就需要谨慎一些。在股市中投资，投资者往往没有时间概念，经常将短线做成中线，中线做成长线，长线做成永久股东，这就不太正确。

投资什么样的股票，应对什么样的方式，执行多长的时间，这需要投资者在投资股票之前就应该想清楚。

那么，2019年A股连续的上涨，现在上车还来得及吗？

一、长线，仍具有布局的价值。

长线投资重要的是把握两点，只有将这两点把握好了这两点，长线并没有大问题：

1、选择投资上市公司的价值性：

长线投资往往是指半年、一年以上时间的持股投资。那么，在这么长的时间里，股票的成长性、价值性就显得格外重要。如果一家上市公司并不具备成长性，在持股的期间还出现了营业收入、净利润等倒退的现象。从价值的角度讲，这就存在着价值减少，对应股票价格也会出现下跌。

那么，要是这家上市公司能够一直保持增长呢？就算是股票价格没有出现上涨，多等一等，未来也就能出现上涨，只是幅度上没有那么大而已。

也就是说，选择长线投资的上市公司股票，需要有价值，需要有成长性，这样才有未来股票价格上涨的潜力性。

2、执行投资的方式方法：

选择出来的上市公司具有价值，仅仅是基础，还需要什么呢？还需要一个对的执行方式、方法。什么样的方式方法才能够降低风险呢？

往往投资者希望在股市中实现最大效益，但真的能够做到吗？在股市中投资，应当是降低风险为主，而不是升高风险。个人认为，对应普通投资者最好的执行方式就是：定投。

①、就算是股票价格出现了下跌，也无需过度担心，依旧有资金能够低位吸筹，摊平自己的成本；

②、就算是股票价格出现了大幅上涨，自己也不会出现踏空。

定投的方式，既能更好的规避风险，又能很好的受益。

二、中线，需要一定的程度谨慎。

就中线上证指数而言，个人的观点则是，保持一定谨慎程度。为什么？

1、自2019年2440点以来，并没有出现较为明显的股市回调，接连上涨幅度已达32%；

2、周线级别MACD指标红柱开始走平，并且有缩短迹象；

3、周线级别KDJ指标背离已经有一段时间；

4、从量能的角度看，现阶段并未继续的表现为量能增加，有着缩短迹象；

5、阶段外资的净流入情况出现消退；

6、前期热点板块已然出现了大幅上涨，有着一定回调需求。

个人的观点，中线可能存在一定的回调走势。当然，现阶段依旧为周线级别MACD指标红柱区间，可以中线保持一定的谨慎，转而从短线、超短线中寻找机会。特别是板块轮动的机会。

总结：从长线来看，仍旧有布局的价值，主要从价值股以及定投的方式上执行。而中线呢？个人认为可能存在回调，需要谨慎一些，可以寻找一些短线、超短线的机会。

厚金说

不请自来！理论上任何时候都是入市的时机。因为人是估算不到什么时候牛市或者熊市的，巴菲特都不可以！股市只会是做好准备时候购买。就A股来说，相比全球股市都是低估的，我们A股市值只有GDP的50%，所以说闭眼就可以随便买，但是也要看个股，因为当入市不理想时候就只能靠企业内增长来盈利。

比如格力，每年分红是40%以上，就算你股价不升，每六年都可以升一倍。

所以说买的时候不重要，买的个股才重要！

Joe懿泰

目前市场的分歧比较大，有人看多、认为现在是牛市刚起步；有人看空、说涨幅已经过大，短期回调的空间很大，我的观点是：谨慎看多！所以，你要问我现在上车来得及吗，我觉得目前回调可以适当介入，原因如下：

一、从技术形态来说，目前仍可谨慎看多：

有人说，现在上证已经跌破了5日和10日线，短期指标向下了，而且涨幅已经这么大了，再看多很危险，但是，你要先弄清楚这周为什么要回调，在我看来，主要是因为两点：一是节前降准的预期落空，市场情绪的一种宣泄，二是前期涨幅过大，短线获利盘巨大，技术上有回调的要求，本周央行没有降准，表面上看是利空，实则也可看成是利好，因为没有降准是因为经济数据好于预期，所以，不能看成是利空，而对于本次的回调，我认为也算正常，上涨途中没有不回调的，只要不破位，就是可以接受的。

二、3月份的经济数据好于预期，对股市有积极影响：

据央行和统计局发布的经济数据显示：3月份新增人民币贷款16900亿，预期是12500亿，3月份社会融资规模增量28600亿，预期是18500亿；3月出口同比增长21.3%，预期增长是6.3%......可以说3月份主要的经济指标都是远远好于市场预期，这对A股后面的行情将产生非常积极的影响，所以，目前趁市场调整介入应该问题不大！

三、本轮行情因科创板而起，科创板未上市怎言结束？

A股的政策性因素非常明显，2007年的大牛市是因为国企改革，2009年的小牛市是因为经济刺激，2015年的牛市则是加杠杆所形成的创业板大牛市，纵观过去几轮大牛市，无不是在政策引导下产生的，本轮上涨行情则是因为科创板的上市以及解除股权质押的需要，所以，在科创板未上市之前，没人敢去“掀桌子”，我们要讲政治！

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K涛资本

上证股指自进入2019年以来，一改2018年的颓势，呈现出强劲反攻的态势，上证股指至2440点起步，一路攻击向上，截止目前最高点是3288点，距离2018年全年的高点3587点，仅有299个点的差距，可以说风头强劲。

目前市场牛市呼声一片，很多人认为A股市场已经完成了牛熊的转换，现在是牛市的开启阶段，随后还会有更高的空间。那么现在进入股市还来得及吗？

而且从我个人对于市场结构的判断，目前，A股市场处于日线级别五浪的末端，调整的压力非常大，最近几天以来，上证股指一直处于调整的趋势当中，从目前的形态来看，这里的位置非常敏感，一旦无法实现放量上攻，走出新的高点结构，那么以A股的特性就必然会产生更大级别的回调，也就是说日线级别回调过深，一定会引起周线级别的回调，甚至引发月线级别的回调，所以在这个位置，既不是一个短线的进场点，更不是波段和中长线的布局点，短线这里波动过于频繁，操作的难度极高，弄不好就会被套，而对于中长线波段交易来说，这里的趋势并不明朗，面临着重要的方向抉择，所以在这里不易轻易布局。

综上，目前市场处于大方向的选择的关口，短线的波动比较大，不建议在这个点位上车，耐心等待市场结构清晰，再决定操作策略不迟。

小散李大鹏

今年4月6日，《凤凰网财经》报道：“ 今年A股领涨全球！顶级基金经理称上涨才刚刚开始”。前海开源基金杨德龙更是认为：牛市上车后可以换座但不要下车！

然而，作为1996年即入市投资证券的老股民，本人对于后市持谨慎乐观的态度。特别是没有投资经验的新股民，一不小心可能“上错车”、踏业绩地雷。他们在股市热情不减的背景下，往往会作出一些非理性的投资决策。

根据诸多乐观财经人士的观点，上证综指有望达到4000点左右的位置。假如按照这个计算方式，沪指还有800点的上升空间；截止4月13日，上证综指收盘点位3188.63，距离4000点还有25%左右的涨幅余地。

然而，上证综指25%的上涨预期，对于一轮“牛市”来说，不是一个非常乐观的上涨空间；其中还有股票板块轮动的因素。某些前期涨幅很大的股票，其实已经透支了价值空间，面临调整的压力。而另外一些本轮行情涨幅有限的股票，可能还有价值再发现的可能性。

由此可见，“现在上车还来得及”；但是，选股比关注大盘走势更加重要。如果买进了即将开始调整的股票，很可能成为接盘侠；到时候只赚指数不赚钱，“陪太子读书”！下面的上证综指K线图，以及涨幅很大和涨幅很小股票的对比图，或能给投资者某些启发。

關鍵字: 进场 A股 现在