確定啦！
杭州南站將於年內投運，且有望晉升特等站！
另外，號稱是“蕭山專線”的地鐵7號線的新進展來了
從已經修建完成的站房來看，杭州南站的規格是比較高的。
整個站房分三層，分別為出站層、進站層、高架候車層。其中進站大廳外左右兩側各有一臺自動扶梯，旅客下車後，可以乘坐扶梯前往樓上的候車室檢票候車。
候車層位於進站層上方，目前候車大廳內座椅已經安裝完成，電子顯示屏也已調適完畢，整個站房已經具備開通運營條件。
改建後的南站是原來的兩倍大
與火車東站一樣，杭州南站也有東西兩個廣場，總建築面積22.8萬平方米。其中東廣場是全新建設的，面積較大。作為主要的交通集散廣場，東廣場匯聚了公交樞紐站、旅遊大巴停車場、出租車停車場、社會停車場和地鐵站等基礎設施。西廣場則由原來的火車站擴建，是一個景觀和城市功能性廣場，目前已基本完工並具備開通條件。
經過改建，杭州南站的面積接近原來的兩倍，將成為杭州南部的交通樞紐中心，場站規模將擴大到7臺21線，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交、長途客車為一體的綜合交通樞紐。
還有哪些線路經過杭州南站？
改造後，杭州南站在主要承擔通過性列車的基礎上，還有望增加列車始發功能。杭州南站將有滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、杭黃高鐵等高速鐵路以及滬昆鐵路、蕭甬鐵路以及蕭浙聯絡線等普速鐵路經過，日均客運量預計達到3萬人次左右，這對交通能力是個大考驗，因此杭州南站將與地鐵5號線同步開放。
另外，一條從杭州南站至蕭山國際機場的聯絡線也將投入建設。據悉，這條聯絡線長約14.9公里，將蕭山國際機場與杭州南站兩大交通樞紐緊密聯繫起來，方便杭州市民和外地旅客進行“空鐵聯運”。同時，通過杭州南站，使得蕭山國際機場與滬昆高鐵、杭黃高鐵等相連，形成便捷的交通通道。
不得不說，
地鐵給我們的生活帶來太多的方便
最近，號稱是“蕭山專線”的
杭州地鐵7號線也有最新消息啦
圖片來源杭州地鐵2012
杭州地鐵7號線 預計明年通車
近日，杭州地鐵7號線首座地鐵車站盈中站主體結構順利封頂，這標誌著地鐵7號線蕭山段將由地鐵車站主體施工階段逐步轉入盾構施工階段。
除盈中站外，目前7號線機場西站、盛東站、農都站、建設四路站4個車站都已進入主體結構施工。
杭州地鐵7號線全長約47公里，共設23座車站，均為地下線，其中換乘站9座，預計2020年底實現通車運營
7號線連接杭州城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山機場等重要站點，
形成一條聯繫主城、江南副城濱江區和蕭山機場的紐帶，是亞運會期間杭州一條重要的旅遊、交通樞紐線路。
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