北京新机场打造4.0临空经济区 “五城六镇”新机遇

北京新机场打造4.0临空经济区 “五城六镇”新机遇

今年9月30日,北京大兴国际机场将正式通航。未来将怎样建设机场临空经济区?率先发展哪些产业?

大兴国际机场临空区(北京)先行产业研究成果公布

日前大兴区委托新航城公司与国际顶尖咨询机构合作,编制完成了临空经济区产业发展与实施路径研究。

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大兴国际机场临空经济区未来主要发展的产业包括:国际化航空服务产业。重点发展航空培训、航空维修、公务机、航空金融服务、智慧物流、跨境电商等航空服务产业,以完善大兴国际机场超大型国际枢纽功能。重点发展国际会展产业,承接京交会等有国际影响力的首都会展资源疏解,培育航空、科技创新等重点产业展会,培育首都会展品牌;精细化生命健康产业。聚焦精准医疗、干细胞技术和医疗耗材的研发、高值制造和高端服务为主要方向;新一代信息技术产业。聚焦云计算、大数据和物联网为主要方向,着重发展场景应用、集成等环节,聚焦在智能制造、智能交通、智慧医疗和智慧物流等与临空区产业和城市发展高度相关的场景应用;高品质智能制造产业。聚焦工业机器人的系统集成、商业航空高端零部件研发、通航制造和航空保障等临空且高价值的细分环节。


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新航城公司正搭建国际投资促进平台,开展国际招商,促进临空区的国际化、高质量可持续发展。截止到目前,大兴已与民航局国际合作服务中心、中国国际商会签订合作协议,开展国际投资促进工作。与法国Hubstart巴黎机场地区联盟、英国曼彻斯特空港城签署谅解备忘录,与对方结成战略合作伙伴关系,促进国际机场地区之间的交流与合作,以鼓励对各自地区的投资,促进区域的经济发展。与巴黎机场集团、史基浦区域发展公司等国际知名临空经济区开发建设平台建立直接联系,促进临空区开发合作。并积极组织举办国际投资促进活动,2018年成功举办第八届机场地区可持续发展国际论坛,共邀请10多个国家的60多名国际临空经济专家到大兴交流临空经济区可持续发展经验。

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以综合保税区的开发,带动航空物流、跨境电商、融资租赁、国际贸易等产业的发展。以国际交往中心功能区的开发,带动国际会展中心、商务办公、国际酒店、国际购物等国际商务和高端消费业态的发展。以国际航空科技创新功能区的开发,带动航空科技、新一代信息技术、高端智能制造等产业的发展。以国际健康中心功能区的开发,带动研发性医疗机构、国际专科医院和生命健康产业发展。以国际人才社区建设,带动国际教育、国际人才公寓等生活保障项目落地,为国际高端人才的引进创造基础条件。


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国内首个4.0模式临空经济区,打造“航空大都市”

北京大兴国际机场临空经济区新定位:国内第一个建成4.0模式的临空经济区,打造京津冀融合创新动力源。

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空港一直以来被誉为国家和区域发展的引擎,而北京新空港更是国家发展的一个新动力源。北京新空港是京津冀的综合交通枢纽,将实现客流、货流、信息流和资金流与全球的联络,航空通过航线网络把经济要素带到机场周边,促成区域经济一体化和全球区域经济一体化。

当今城市发展有多种模式,只有构建出自己的特色模式才能更好地发展。而京津冀协同发展战略的实施正是充分将北京、天津、河北三地的优劣势互补,推动形成大的世界级城市群,带动整个环渤海地区的发展。正是由于京津冀协同发展战略的实施,环京中小城市可谓是迎来发展的黄金时期。

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“临空经济区”的概念有一个比较漫长的发展历程,未来北京大兴国际机场要打造的“4.0模式”实际上是指第四代模式的临空经济区。

第一代临空经济区:以空港功能为主,只是作为机场承担着运输职能;

第二代临空经济区:是利用邻近机场的区位优势,集纳了一些制造业和货物运输,主要是一种加工型的经济区;

第三代临空经济区:进一步实现了空港经济、制造业、城市发展等行业的融合发展,打造“空港、临空经济区、城市”一体化的模式,这也是国内机场地区都在普遍启动的一种临空经济区发展模式;

第四代临空经济区:则是一种创新驱动模式,是通过国际人才的引进和科技创新来带动临空经济区发展,打造“航空大都市”,像迪拜机场和芝加哥机场也都在推动这样的发展模式,北京大兴国际机场临空经济区也有望成为国内第一个建成“4.0模式”的临空经济区。

大兴国际机场临空经济区旨在成为汇聚科技驱动产业的临空创新港区;吸引全球一流人才的多文化融合和交往的国际社区;以人为本的数字化生态宜居城市;发展高精尖产业带动京津冀产业升级的新引擎;京津冀进一步改革开放和机制创新的升级示范区。


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北京新机场临空经济区(廊坊区域)控制性详细规划已经开始

据了解,北京新机场临空经济区已规划完成三个功能区组团,共150平方公里,其中河北部分约100平方公里,主要在廊坊境内。

廊坊市、固安县、永清县部分区域规划为空港新区,以承接北京优质要素和产业转移,发展金融服务、总部基地、商贸物流、高端商务等现代服务业和电子信息等高端制造业,承接北京非首都功能转移。

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临空经济区战略定位

依托新机场规划建设的临空经济区,其战略定位是国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。

新机场临空经济区廊坊辖区生态功能规划,范围包括广阳区万庄镇、九州镇,固安县固安镇和永清县管家务回族乡、曹家务乡,总面积约500平方公里,这些区域将来可能会统一规划,详细说明请看下面:生态功能区划总体方案和生态功能区划方案内容。

生态功能区划总体方案

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生态功能区划方案内容

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临空经济区即将成型,助力绿色永清腾飞

临空经济区以机场为地理中心,沿交通沿线向外发散式扩张,它具体存在于一定的地理范围内(通常在以机场为中心,以10-15km为半径的范围内)。发展临空产业为核心,包括先导产业(运输业、民航综合服务业)和相关产业(配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等)。永清距离新空港15公里内,新空港的建设成熟,代表着在临空经济区范围内的永清即将实现城市的飞跃。

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而永清位于临空经济区南侧50平方公里的科技创新区,并在“五纵两横”道路沿线绿化线上。加之自身环境资源丰富,境内森林覆盖率高达43%,并拥有 曹家务、韩村镇、别古庄三大林场(约5万亩),更有杨家营、绿野仙庄两大有机生态采摘基地,绿色无公害蔬菜种植面积达到32万亩,为绿色城市建设奠定基础。

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在临空经济区建设前期,永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地;并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局,整合产业发展,实现智慧城市目标。

同时作为空港经济上下游服务端,千亿元产业投入,带来百万就业岗位,庞大的人口红利置业永清,永清经济、城市即将步入新的篇章。永清距离北京50多公里,距离天津50公里,受其经济辐射。同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心辐射区,在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下,价值将不断凸显。


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