全新BMW 3系當然值得期待,但是隻看到它是遠遠不夠的

全新BMW 3系當然值得期待,但是隻看到它是遠遠不夠的

BMW 3系在這個世界最經典的出場方式便是運動王者,“最值得收藏的永遠是上一代,最值得擁有的永遠是這一代,最值得期待的永遠是下一代”——除了BMW 3系,大概沒有一款車能當得起如此執著的情懷了,而它應該也是這個世界上商業與情懷結合得最為完美的範例之一。

對於剛剛開始的上海車展,全新BMW 3系被稱為全場最值得期待的新車,應該可以不接受任何反駁。這不單單因為全新BMW 3系超強的產品力已經收割了足夠多的好評和期望值,更重要的是,BMW 3系的演進歷史與寶馬在中國市場的發展高度相關,寶馬在中國的成功與BMW 3系的國產歷史緊密相連,而這一代全新BMW 3系就將在中國瀋陽生產並於今年夏天正式上市。

第七代的BMW 3系在美學設計、創新科技和豪華舒適性等方面再次跨越,以足夠的實力重新定義了運動豪華風格,也再次證明中型豪華轎車這個細分市場永遠都具備繼續向上的空間。

全新BMW 3系當然值得期待,但是隻看到它是遠遠不夠的

全新BMW 3系的造型極富衝擊力和表現力,更大且立體的雙腎進氣格柵和別緻的自適應LED大燈組合勾勒出性格鮮明的前臉,銳利的腰線、演化的C柱彎角、舒展的全新L型全LED 3D懸浮燻黑尾燈,還有雙邊單出自由形態排氣尾管,處處彰顯運動天賦。新車前後輪距更寬、重心更低、配合大尺寸車輪,整車的趴伏感更強,營造出的“貼地飛行”的感覺非常突出。

全新BMW 3系當然值得期待,但是隻看到它是遠遠不夠的

新型BMW 4缸2.0升渦輪增壓發動機在氣缸蓋、溫度管理系統、曲軸箱、燃油噴射系統和渦輪增壓器等方面全面革新,搭載最新8速手自一體變速箱帶來更高的燃油效率,峰值扭矩最多比上代提升50牛•米。精準的50:50前後軸配重、後輪驅動、還有高超的底盤調校都是BMW 3系的成名絕技,這一代BMW 3系更搭載創新的可變阻尼減震器,讓低速行駛更舒適、激烈駕駛更穩定。

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除了骨子裡的駕駛樂趣,全新BMW 3系更加註重年輕一代用戶關注的現代型智能。全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全綵平視顯示系統可以三屏聯動。之前在全新BMW X5上體驗過的第七代BMW iDrive 人機交互系統同樣出現在全新BMW 3繫上,它支持全新界面的個性化設置,手勢控制功能增至7項,並支持遠程軟件升級。

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而最令人矚目的創新是全新BMW 3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。語音激活後,用戶可以通過自然的語音方式控制眾多車輛功能。該系統還具備自我學習功能,可以逐步瞭解用戶偏好,將來還可以作為一個開放平臺,對接更多第三方應用,從車內到車外再到家庭的物聯網設備,無縫連接數字生活。

全新BMW 3系當然值得期待,但是隻看到它是遠遠不夠的

全新BMW 3系毫無疑問是上海車展上寶馬展臺的明星,但是如果你只看到它卻顯然遠不足以完整地理解2019年寶馬持續推動的這一波最強產品攻勢。

作為全新“第一戰略”的重要組成部分,寶馬集團的這一波最強產品攻勢讓本次的參展陣容格外強大,包括全球首發的全新BMW 3系和創新BMW X3 M和X4 M,以及新近上市的創新BMW X7和全新BMW Z4,而中國首發的最新概念車BMW VISION iNEXT更展示了寶馬集團描繪的2021年交通出行的美好前景。

01

創新BMW X7

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在上海車展前夜上市的創新BMW X7用100萬起售的價格和超強的產品力,精準地表達了出寶馬在豪華、設計及創新科技領域的前瞻性和領導力。作為BMW大型豪華車之年的開局之作,也是寶馬集團首款全尺寸豪華運動型多功能車(SAV),代表了BMW對豪華新的理解。作為BMW X產品陣列中最新、最大的車型,創新BMW X7將BMW X家族的邊界進一步向上擴展,集專屬豪華、醒目的超大空間、頂級的內飾設計、先進的配置、前所未有的舒適駕乘體驗、行業領先的數字化科技和服務於一身。

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2019年將是BMW的大型豪華車之年,包括率先亮相的創新BMW X7在內的一共7款大型豪華車將重新構建BMW大型豪華車的陣營,深刻表達BMW對於頂級豪華的理解。跟隨創新BMW X7一同亮相的還有新BMW 7系及全新BMW 8系雙門轎跑車,而全新BMW 8系敞篷轎跑車更是亞洲首發。

02

全新BMW Z4

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寶馬跑車家族的歷史悠久,以純正的運動血統定義一輛豪華跑車所代表的純粹駕駛樂趣可以說是寶馬的拿手好戲。而BMW Z4作為雙座敞篷跑車的典範,擁有強大的客戶基礎和歷史積澱,前兩代車型在全球累積銷量超過31萬,這次在上海車展亮相的是第三代BMW Z4。

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即使在崇尚運動基因的寶馬產品陣營中,BMW Z4也是絕對犀利的存在。全新BMW Z4的設計語言清晰、精確地傳達出獨屬於寶馬的運動美學,並以全新的豪華理念開啟BMW新一輪設計突破。全新BMW Z4延續了經典跑車設計理念,低重心配合緊湊的車身線條。第三代車型較上一代更長、更寬,輪距也明顯加寬,有效提升了車輛的操控性。更加靠近車輛中心的駕駛員位置、配合輕量化車身以及完美的50:50配重也進一步賦予了全新BMW Z4出色的動態表現。

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經典的織物軟頂採用電動控制方式,最高可在50公里/小時車速下使用,打開或關閉過程只需10秒鐘。全系標配的M運動套件作為一大亮點,進一步彰顯了BMW車型的運動特徵。

03

創新BMW X3 M

創新BMW X4 M

作為BMW M家族的新生力量,創新BMW X3 M和創新BMW X4 M憑藉非凡的動力性能、動感的全新設計語言與卓越的創新科技,完美結合了X家族全路況適應性以及純正M的運動性能,重塑了細分市場,展現了寶馬銳意進取的先鋒精神,並開創和引領了全新的細分市場——高性能中型SAV/SAC。

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寶馬為創新BMW X3 M和創新BMW X4 M搭載了BMW史上性能最強大的M直列六缸發動機,再次展現了寶馬在直列六缸發動機領域無可比擬的技術實力。新開發的高轉速發動機採用最新的M TwinPower Turbo渦輪增壓技術,讓新車的最大輸出功率達到480馬力,峰值扭矩達600牛•米。而發動機中使用獨特設計的3D打印部件,這不僅為輕量化做出貢獻,而且進一步強化了發動機的散熱能力。

04

新一季MINI CLUBMAN

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MINI CLUBMAN於2009年正式進入中國,是兼具設計感、細節品質和實用性的“紳士座駕”,也是細分市場唯一的六門車型。其造型的經典優雅和藝術感自不待言,還同時保證了日常駕駛的功能性,塑造出一輛兼具設計感、細節品質與實用性的MINI。

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新一季MINI CLUBMAN的車身標識和車標投影採用了精緻簡約的全新二維品牌標識,重新詮釋了MINI化繁為簡、時尚的設計和豪華品質等品牌核心價值。同時,為了忠於原創又不失新意,新一季車型增加了Indian Summer Red及MINI YOURS Enigmatic Blue兩種全新車身顏色。

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新一季MINI CLUBMAN提供兩款3缸發動機和一款4缸發動機車型,並搭載全新MINI TwinPower Turbo渦輪增壓技術。除此之外,新一季車型中的MINI ONE、MINI COOPER和MINI COOPER S均以7速Steptronic雙離合變速箱代替原有自動變速箱。新型變速箱換檔速度極快,可確保在不影響扭矩輸出的情況下展現極其動感的運動加速性能。

05

BMW Vision iNEXT

寶馬集團在全新“第一戰略”的指導下,一直在ACES四大創新領域積極佈局,以期真正轉型成為高檔出行領域領先的科技公司。在上海車展完成中國首發的最新概念車BMW Vision iNEXT首次將寶馬集團在戰略創新領域的所有關鍵技術集於一身,代表了寶馬對於未來出行的構想與實踐,通過創新的方式詮釋了未來出行時代的純粹駕趣。

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BMW Vision iNEXT是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車。這款智能網聯汽車將於2021年實現量產,其量產車型BMW iNEXT將是寶馬首款提供L3自動駕駛功能的車型,並在技術上達到L4自動駕駛水平,它將全面應用寶馬第五代電力驅動系統,其純電續航里程可達600公里。

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BMW Vision iNEXT重新定義了人與科技之間的關係,進一步強化了寶馬集團在領導未來出行方面的重要地位,其量產車型BMW iNEXT將成為寶馬集團下一代的技術旗艦。iNEXT項目則是寶馬集團未來發展的基石,整個集團和旗下所有品牌都將從中受益。

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2019年前三個月,寶馬集團在中國市場累計交付168,434輛BMW和MINI汽車,同比增長10.1%;3月當月,寶馬集團共向中國客戶交付60,717輛新車,同比增長12.5%。即使在市場尚未恢復元氣的低谷,寶馬依靠出眾的產品力和強悍的體系能力,保持了出色的逆市增長勢頭。2019年,寶馬集團將在中國市場推出共25款新產品,覆蓋旗下三大品牌。這一波持續推進的強大產品攻勢,將會讓寶馬更順利地推動自己的“第一戰略”,更全面地展現其在前瞻設計、創新科技、大型豪華車級別、未來出行領域的最新戰略成果和行業領導力。


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