須臾lighting
剛才幾位講的都有個各自的觀點，其實我覺得大家講的都沒有錯，立場不同，觀點也就不同，沒必要為了一個觀點去爭吵，俗話說和氣生財。
先講一下第一點， 提倡左行右立現在的上海已經養成習慣了，要說改短時間是難以奏效的，除非有公作人員在電梯旁進行宣傳勸導。
除了剛來上海或者一些不以為然的朋友會堵著電梯一側。早高峰，晚高峰就不要說這些左行右立的話了，因為都在趕時間，沒有人願意慢慢排隊等。
還看到有朋友說早一秒能闖紅燈嗎，早一秒可以幹嘛的，我想說，早一秒可以節約10分鐘等待時間，早一秒可以節約5分鐘紅綠燈時間，早一秒可以節約10分鐘電梯等待時間。對於時間充足的人來說，一秒可以十秒可以2分鐘左右十分鐘都不叫問題，可是在上海，時間就是金錢，跟去他地方是絕對比不了的。
小當旅行攻略
這個問題我是這樣認為的，六年前上海制定乘坐地鐵上自動電動扶梯‘’左行右立‘’現在通過實踐下來確實有隱患，比如說；我們天天要乘坐地鐵上自動電動扶梯大家都站在扶梯上年青人要趕上班在左邊往上面垮步往上面趕，正巧旁邊有一位年齡比較大的老人這位青年人不顧旁邊一切心裡這顧上班觸碰了這位老人老人沒有站穩往後一仰要跌倒下來，這時候後邊有一位中年人把這位老人扶住沒有出傷人事故，這個事例天天在地鐵自動扶梯上演一幕大多數青年人為了趕上班他們會不顧一切往自動扶梯上趕，今天我正在乘坐地鐵有看到青年人在自動扶梯往上大垮步往上趕我們只好讓步，這個事情要取消‘’左行右立‘’我認為還一下子難辦到因為人已習慣成自然要他們改過來還有一個適應過程，只有軌道交通公司大力宣傳在自動扶梯旁裝一個擴音喇叭反反覆覆宣傳人們聽了習慣成自然人們就會自覺改正過來只有這樣辦法。可行的辦法只要大家通過實踐才能夠得出一個正確結論是對還是錯。
戲迷阿德1
左行右立這個概念在八十年代就有聽說了，好像那個時候說這事的人把這種現象比做是素質的問題，儘管那個時候自動扶梯，生活中不像現在那麼普遍。但是還是覺得沒有那麼必要，西方國家，因為那裡的人流量根本就沒有我們這麼多，他們排隊的時候也不習慣互相捱得很近，所以用了這個不成文的規定。而我們，好好看看，到處是人，流量有都很大，左右都可以立的話，那不是增加了客流量嗎？否則擁堵造成的危險比不能通過左面趕路的人更是厲害。
Song_ww0928
所謂省不了幾秒是偷換概念，因為這些在自動扶梯上行走的不是為了省這幾秒電梯時間，是為了趕地鐵，地鐵要是能做到幾秒一班，你看誰還急吼吼在自動扶梯上行走？
null238531809
的確省不下幾秒，但這幾秒很可能錯過一班車，錯過一班車就可能遲到，這年都都是電子門禁，遲到一秒也是遲到
SecondLast丶彬
香巖
左行右立已經是上海多年來養成的一種習慣和規矩，也是一種素質的體現。
紅茶精靈266
“扶梯上奔跑省不了幾秒鐘”，這話不對，在上班早高峰，省的這幾秒鐘，如果能搶在下地鐵人流前頭，就能保證擠上下一班地鐵，省個10分鐘很正常。
王曉俊543
媒體都有公佈。
金斌seventy
應該說再上下班高峰時期不提倡左行右立
