2019上海車展，全新一代寶馬3系Li長軸版（G28）全球首發！標軸版3系（G20）國內首發！
新車一經亮相便引起軒然大波，畢竟這款新3系的受歡迎程度和期待值太高了，然而很多人關心新3繫到底何時上市？售價會是多少？
隨後網上就曝光了一張全新一代3系的車型和價格表，真實性未知。某博主也曾爆料新3系前期只有25i車型，，與圖中內容相吻合。表格顯示有兩款325i和五款325Li車型的指導價，共有M運動套裝、M運動曜夜版、時尚型、M豪華套裝以及xDrive時尚型。
如果這張表格的售價是真的話，那麼新3系憑藉全新的外觀、內飾設計、有吸引力的售價再加上受眾廣泛期待值很高的市場行情，想不火都難啊！
全新設計的雙腎進氣格柵和大燈更加凌厲，下方的M套件很運動。幸好新3系的“鼻孔”不是特別大，否則...很多人也看不慣這個被網友稱之為“眼屎”的大燈造型，習慣了還好。
側面曲線的變化主要在車體下方的腰線，寶馬家族式的霍氏彎角被後門分割開，長軸距Li取消專屬C柱“小尾巴”的造型，而且輪轂車標是可以自動扶正的，這是勞斯萊斯同款哦。
尾部設計很簡潔，尾燈採用寶馬最新的家族式設計風格，造型更加細長，又有很多人說像雷克薩斯，呃......上方的小鴨尾和雙邊雙出的不規則排氣增添了運動感。
基於CLAR平臺打造的全新3系，G20標軸版車身尺寸為4709/1827/1442mm，軸距2851mm，G28 3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比標軸版軸距增加110mm。
內飾是寶馬家族最新的設計語言，採用和其他寶馬最新車型一樣的設計風格，粗壯的M多功能方向盤、兩塊全液晶儀表搭載最新一代的iDrive 7.0系統、全新的檔把、電子手剎（會不會又有人噴？）、全景天窗、特意加厚的後排座椅都更加迎合中國消費者。
新3系採用大量鋁和高強度鋼的材料組合，車身重量減輕了55公斤，空阻係數0.23，50:50的前後重量分佈，底盤剛性增加25％，為操控和轉向的提升奠定基礎。
【車癮筆記】“最值得收藏的永遠是上一代，最值得擁有的永遠是這一代，最值得期待的永遠是下一代。”你覺得這句話形容3系準確嗎？上文的售價你覺得靠譜嗎？
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