第一商用車網最新獲悉，2019年3月份，我國客車市場（含底盤）銷售4.29萬輛，環比大增121%，同比增長1%。這其中，中型客車銷售5056輛，同比下降2%。
縱觀近幾年3月份中型客車銷量及增幅走勢圖可見，無論是從3月單月銷量還是1-3月累計銷量來看，中型客車市場都呈現出漲--跌--漲--跌的趨勢，3月單月銷量和前3月累計銷量的高位均出現在2016年，當年3月份銷售量達到5294輛，累計銷量更是超過了1.5萬輛；2019年3月份，中客市場出現2%的降幅，單月銷售5056輛，與高位的2016年3月尚有200餘輛的差距。2019年1季度1.2萬輛的累計銷量較高位2016年的1.59萬輛差距更是達到近4000輛。
2019年3月份中型客車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，3月份中型客車市場同比下降2%，具體到3月銷量前十企業來看，5增6降：排名靠前的四家均實現增長，增幅均為兩位數，增幅最高的是排名第二位的中通客車，3月份同比增長了70%；排名3月份銷量第八位的中車時代電動去年3月銷量為零，本月是實現淨增長。下降的五家企業中降幅均為兩位數，大金龍和福田降幅均超60%，金旅和安凱的降幅也超50%。
從市場份額來看，銷量前十企業3月份合計份額達到93.06%，而排名前五的企業合計份額就達到77.79%，五家企業分食了超3/4的市場。排名首位的宇通一家就獨食了37.56%的份額。
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