濟南濼口黃河鐵路大橋，位於濟南北濼口鎮。該橋建成於1912年11月，歷經風雨寒暑、世事變遷，為溝通南北大動脈做出了重要貢獻。
1912年11月16日，濼口黃河鐵路大橋竣工，並舉行落成典禮，總造價為1166萬德國馬克，摺合當時白銀454.56萬兩。
1912年11月29日，由橋樑公司正式交付津浦鐵路北段總局管理。至此，津浦鐵路全線貫通，結束了以黃河為界分南北兩段通車的局面。
被毀壞的濼口黃河鐵路大橋。 1937年11月，日本侵略軍南犯濟南，山東省政府主席、第五戰區副司令長官韓復榘率部不戰而退，還命令鐵路工程隊將大橋炸燬。
被毀壞的濼口黃河鐵路大橋。 第9、10號橋墩水面以上全部被炸飛，3孔懸臂樑斷裂墜入河中，鋼樑杆件被炸傷87處之多。
靜臥在母親河的懷抱裡的濼口黃河鐵路大橋，似乎在訴說著曾經的幾多屈辱和幾多夢想。
日軍佔領濟南後，1938年1月由日本黃河橋工程事務所施工維修，7月修復通車，共投資376萬元，用鋼材4000餘噸才修復。
但是，架樑時出於軍事需要，未待鉚合，即強行通車，致使第10孔孔梁下撓240毫米，給大橋留下隱患。
小日本正在修復被毀壞的濼口黃河鐵路大橋。
被毀壞的濼口黃河鐵路大橋。
被毀壞的濼口黃河鐵路大橋。
濼口黃河鐵路大橋被列為第七批全國文物保護單位。
分享到:
