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吉利帝豪GL的車主相信很多都是人生中第一臺車，在這幾年發展中，國產車不斷進步，相信大家都有目共睹，通過不斷髮現創新品質，甚至有些方面已經超越合資車，這也是很多人選擇吉利帝豪GL的原因。
外觀方面，現款的帝豪GL已經比老款更加年級時尚，雖然外觀主要是前臉有些變化，但老款看上去也有些過時了。水滴漣漪式前臉兒，延續吉利家族連貫，傳統鷹眼式大燈，加LED日間行車燈，造型別致。車身尺寸4725mm/1802mm//1478mm/長寬高，車身修長大氣，性感雙腰線，使這款車在視覺中具有生動感，後翹尾翼使尾部更加豐滿圓潤，再加尾部裝飾性排氣管，提升整車檔次。帝豪GL雖然定位於緊湊型轎車，但它全車尺寸已經達到A+級轎車標準，雖然座位數量和其它緊湊型轎車一樣，但相同乘坐人數駕乘體驗帝豪GL總歸顯然不會那麼擁擠。
內飾方面：色調以黑色為主，門把手採用拉絲銀主色調，配合黑色內飾起到畫龍點睛作用。據說內飾是根據斷橋設計的，內飾材料很多軟材料，摸著舒服手感也不錯，我喜歡這樣的中控類型，外加一些線條勾畫，顯得很年輕，中控屏幕採用觸控減少了實體按鍵，提高了科技感，氛圍燈看上去給人很有感覺，做工也對得起這個價位。
舒適性的話帝豪GL做的也不錯，懸架調校偏軟，過減速帶的反饋不是那麼明顯，給車裡乘坐的人比較平穩的感覺。車的隔音降噪方面也做得相當好，行駛過程中沒有其他雜音，比較安靜，就是用了佳通的輪胎會有路面的反饋傳上來，並不影響整體舒適性。
動力方面提速平順，幾乎沒有頓挫感，發動機動力日常使用完全足夠，市區堵車只能慢慢走，但是一旦在通暢路面，加速快而且平穩，發動機上2000轉後跑著更舒服。很多人都有點擔心雙離合頓挫感的問題，其實頓挫感是有時會有，但多數時間都感覺不到頓挫感，開20次起步可能有一次會輕微頓錯一下，起步那一下也有點換擋的聲音，不認真聽就基本聽不到。開過之後才發現擔心是多餘的，在這個價位來說，這表現已經算是很好的了。
目前這輛車行駛2萬多公里，表顯油耗7.1升，實際自己算著也就5毛錢一公里，車主平時都是上班開，偶爾泡泡高速，油耗還是可以的。動力方面帝豪GL1.8L發動機，其最大功率分別為133馬力，配合6速雙離合變速箱。
這輛吉利帝豪GL已經開了兩年多，跑了2萬多公里。但行使品質並沒有下降，大家最擔心的雙離合也表現的不錯。所以說現在的國產車品質方面還是非常不錯的，不可否認還有進步的空間，但也不可否認如今國產車品質不比合資差！大家有什麼看法，歡迎留下評論！
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