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谈起豪华品牌中大型车，大家传统的印象就是德系三强的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，但是事实上，确实还有另外一些不错的选择，而且不同于大家传统印象中这个级别车型四五十万的落地价，今天我们要对比的就是两台30万以内可以落地的选择，它们就是雷克萨斯ES200卓越版和凯迪拉克XTS 28T豪华型。
配置最豪华的“丐版”车型——雷克萨斯ES200 卓越版
谈到"乞丐版"车型，你的第一反应是什么？动力孱弱、配置可怜、内饰简陋，毫无疑问，无论是什么品牌什么车型，一旦来到车型最低配，都逃不开这些形象，最夸张的是去年刚上市的全新大众朗逸，在最低配车型上连中控屏幕都没有，取而代之的是一个手机支架，尽管这个配置在如今的使用场景中非常“实用”，但是对于车主来说，如此简陋的配置还是不免让人感觉有一丝丝尴尬。
然而这样的情况在全新雷克萨斯ES车型上却没有发生。作为车型里的全系最低配车型，雷克萨斯ES200卓越版依旧拥有膝部气囊、前后侧气帘、胎压显示、包含车道偏离预警功能以及主动刹车功能的主动安全系统、自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、电动天窗、铝合金轮毂、全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘电动调节、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、中控大屏、全LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯、自适应远近光、全车车窗一键升降、电动外后视镜、内外后视镜自动防眩目、车内空气净化系统。如此丰富的配置信息全部读下来都要两分钟的时间，我们很难想象这居然只是一台全系最低配车型的配置，如果放在某些车型上，这几乎已经是全系顶配才能有的“待遇”。
配置方面我们很明显没有必要担心，丰富的配置已经不仅仅是“够用”这么简单，而另一方面，这台全新雷克萨斯ES采用了丰田集团最新的TNGA平台下的GA-K架构，这是专门为丰田集团旗下的中型车及以上车型而研发的架构。在全新的平台加持下，这台全新ES拥有了最新的底盘构造，在实际行驶过程中，这台全新ES给车内乘员带来的稳重感和高级感也是绝大多数中级车达不到的，偏沉稳的悬挂能够较好的过滤路面坑洼，作为一台更照顾后排乘客的中大型车，ES稳重的底盘调校和宽大舒适的后排座椅能够给后排的贵宾带来非常好的乘坐感受，而对于驾驶者来说，尽管没有了宝马5系的灵活操控，但是底盘给你的反馈让你依旧能够感受到车辆碾过路面每一个坑传来的真实路感，偏沉的方向盘转向手感以及油门刹车踏板力度也加重了这种沉稳感，作为一名驾驶者，你不会对这台ES有激烈驾驶的欲望，稳重的驾驶它并且安静的欣赏沿途的风景才是你最想做的事情。
同样得益于最新的换代动作，这台ES也拥有了全新的外观与内饰。夸张的前脸以及犀利的大灯组让这台全新ES看起来并不会像同级别车型那样中规中矩，但是放在接近5米长的整车中，你又会发现如此夸张的前脸也并不会显得突兀，与同级别车型比起来，这台ES显得非常年轻，而与更低一个级别的车型比起来，这台ES的外观又更加后气场，尽管褒贬不一，但是从最新的审美眼光看来，这次的ES外观改款依旧是非常成功的。而内饰方面，全新ES继承了老款车型雍容华贵的内饰风格，在新款车型上，不对称的T型区让全新ES的内饰更加偏重于驾驶员一侧，然而东方典雅之风一如既往，不同于奔驰车型内饰所体现出的西方工业之美，ES以及全新雷克萨斯家族内饰所体现出来的是东方人对于美学的理解，因此，这台全新ES的内饰可以说和奔驰E级不相上下。
同价位的最强性价比之选——凯迪拉克XTS 28T豪华型
对于三十万价位的豪华品牌而言，你必须要放弃一些方面，要么在动力上有所取舍，要么在配置上有所舍弃，要么在空间上别太追求，总之，如果在这个价位你选择了品牌，那么就要相应的放弃其他方面。但是，假如你看过这台凯迪拉克XTS，你就会发现，其实你并没有什么需要舍弃的。5米1的车长让这台XTS即便在中大型车这个级别里车身尺寸也算大的，在这样的车身尺寸的加持下，你自然不需要对它的车内空间有过多担心。
与车身尺寸同样出众的还有这台车的配置，新款的凯迪拉克XTS取消了原来的铂金型车型，因此豪华型就成为了全系最顶配车型，作为一台最顶配车型，这台28T豪华型的配置自然不会让你失望，18寸铝合金轮毂、膝部气囊、前后侧气帘、胎压显示、并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、全景天窗、全车无钥匙进入、方向盘加热、方向盘电动调节、主副驾驶做电动调节、前后排座椅加热、前排座椅通风、后排座椅放倒、带主动降噪功能的BOSE音响、全LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯、车内氛围灯、外后视镜电动调节、内外后视镜自动防眩目、后排侧遮阳帘，如此丰富的配置无愧于全系最顶配的身份。而与此同时，在大幅度的终端优惠下，这台凯迪拉克XTS 28T豪华型的实际裸车价格已经进入28万区间内，在部分地区，这台XTS甚至有8万以上的优惠幅度，相比于雷克萨斯ES没有任何优惠甚至还需要加价提车的情况，这台XTS可谓性价比十足。
假如你认为配置是这台XTS的最大优势那你就错了，事实上，动力系统带来的优势甚至要高于配置，全系只有一种调校的2.0T动力系统让这台XTS相比起其他品牌车型来诚意十足，269马力353牛米的动力参数在同级别当中也可以算是出类拔萃，再配合上同级别最低的价格，这台XTS自然而然的成为了这个价位中对动力有需求的消费者们最好的选择。当然了，这套动力系统也并非没有缺点，和这台参数抢眼的2.0T发动机配合的是一台饱受诟病的6AT变速箱，尽管几经改进这台6AT已经较为平顺，但是在某些情况下的顿挫还是让这台XTS的行驶平顺感欠佳，而较低的换挡速度也让这台XTS尽管有2.0T加持，破百成绩依旧在8秒开外。
秉承了传统的美式车的风格，这台凯迪拉克XTS开起来依旧是以轻松为主，无论是轻快的方向盘转向力度还是偏软的油门和刹车踏板都让这台XTS没有任何上手难度，底盘调校依旧以稳重为主，路面的震动都能够被有效过滤，但是在经过连续颠婆路面时，或多或少的抛跳感让这台XTS对后排乘客的照顾显得不如雷克萨斯ES到位。尽管如此，30万左右的落地价就能买到这台美式豪华中大型车XTS的顶配车型，对于很多消费者而言依旧非常有吸引力。
每个人在做选择的时候倾向不同，但是雷克萨斯ES看起来却是一个不会错的选择
对于消费者来说，雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS都有各自的优势，它们一个外观内饰精致、进口品质、燃油经济性不错，一个动力强劲、配置丰富、性价比极高。对于他们的车主而言，他们都是非常好的选择。但是假如你是一名持币代购的准车主，那么我给你的选择还是这台雷克萨斯ES200 卓越版。
也许你对于动力已然有所纠结，但是事实上这台ES200的2.0L自然吸气发动机所带来的167马力199牛米的动力对于正常的市区使用而言已经够用了，而在高速上，如果你需要超车的话，那么深踩一脚油门你也能获得足够的动力响应。
除去发动机之外，这台ES200几乎只剩下优点，不到30万的价格你可以得到一台日本原装进口的豪华品牌车型、丰富的主被动安全配置也完全颠覆了日系车不安全的观念、而最关键的是这台ES上最新的外观内饰所体现出来的东方之美相比其售价而言更是物超所值。30万的价格你能得到一台精致美观，结实耐用的进口豪华车型，夫复何求呢。
以上
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汽车三国
雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS两款车品牌和车型的定位相同，都是二线豪华品牌中大型轿车，主要差异在于雷克萨斯ES属于日系丰田旗下，舒适省心耐用，综合使用成本和稳定性比德系三强BBA都要更好，而ES200缺点主要有两点，一是可能会加价，二是动力羸弱；凯迪拉克XTS出自美系通用集团，动力强劲有驾驶乐趣，性价比高，行驶品质更稳更厚重，不足之处是小毛病偏多，综合使用成本偏高。
雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版：官方指导价27.90万，没有官方优惠且可能要加价才能提车，事实上无论是丰田本品牌还是雷克萨斯，都存在不少加价现象。定位二线豪华中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距2870mm。动力总成部分搭载稳定平顺但是绝对性能偏差的2.0L自吸发动机，匹配6AT变速箱，最大功率167马力，峰值扭矩199牛米，百公里加速12.5秒上下，车主们反馈的平均油耗为8.6L/100km（26人平均值）。
配置优势：自适应巡航、自动驻车、驾驶模式切换、单碟CD、后排两个USB接口、自适应远近光、触摸式阅读灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器
凯迪拉克XTS 2018款 28T 豪华型：官方指导价35.29万元，经销商参考价29.29万甚至更低，这是凯迪拉克甚至是通用系的惯用策略，优惠力度大凸显性价比。同安应定为二线豪华中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距2837mm。动力上搭载一台2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率269马力，峰值扭矩353牛米，百公里加速8秒左右，动力要强劲的多，车主们反馈的平均油耗为10.4L/100km（19人平均值），想让马儿跑得快，总得多喂点草。
配置优势：并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、远程启动、方向盘记忆、方向盘加热、全液晶仪表、主动降噪、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶座电动座椅记忆、后排座椅加热/比例放倒、触控中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、车联网、支持CarPlay、220V/230V电源、BOSE音响、转向辅助灯、车内氛围灯、外后视镜锁车自动折叠/记忆/倒车自动下翻、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘
综上：以上就是雷克萨斯ES200卓越和凯迪拉克XTS豪华两车型账面数据和配置差异，无论是品牌调性和车型特点侧重，还是具体的配置差异，雷克萨斯ES200都是偏向稳定舒适型的，比较内敛佛系，也更加保值；而凯迪拉克XTS豪华则明显是美系代表，动力强，张扬个性，性价比高，最终怎么选择就看题主自己的实际需求和个人偏好了，车型本身没有好坏，只有合不合适。
车坛速递
入手xts二年了，朋友比我早二月入手es200，二辆车比较，动力xtS完胜，舒适性和隔音完胜，但油耗完败。
单行线104729531
雷克萨斯吧，一是故障率低，二是终身免费基础保养，三是保值率很好
刘小白不白
必须选雷车，要不然会被喷不懂车
HD2088
如果重实用性方面考虑，es200，雷克萨斯质量靠谱，省油，高端豪华品牌，保值率高，后期维修质保有保障。
xts比es200便宜，但美系车耗油量大，保养成本高。本人更推荐es200，理性的选择，希望您满意
zx782
果断xts,雷车那点动力，还是es200
打假学院院长
ES200还是算了，真喜欢就上250或者300H
昆小肥
雷克萨斯ES200比凯迪拉克XTS贵六到八万，你是让我说哪个好吗?
庭院故事
200能开吗
