kuicheng
去年珠海航展收官，正好是空军建军69周年，4架歼20压轴进行通场表演，本来这是意料之中的事，但没想到通场后2架歼20返回打开内置弹仓，露出了“4中+2近”空空导弹，震撼全场！客观的来讲，与当今主流三代机相比，歼20“4中+2近”挂载确实少了点，但战斗力绝不仅仅用挂弹能力衡量吧，歼20的战斗力，那绝对是全球数一数二的！
歼-20双机编队大开弹仓、展示挂弹！宣布歼20具有战斗力！
珠海航展上歼20与歼10B都做了飞行表演，但在矢量的歼10B一连串的落叶飘、眼镜蛇动作等面前歼20黯然失色，被网络评论为“过气网红”。但珠海航展最后一天歼20的“亮剑”终于找回了面子，而且接下来的新闻发布会更热闹，比如歼20已经确认使用了WS-10B矢量发动机，还有空军副司令员徐安祥中将透露：歼20已经具备初始作战能力。这句话的信息量算是正式宣布歼20不但服役了，我们是继美国后第二个独立生产隐身战机的国家，而且还有了作战能力，挂弹亮相在世人面前，不但是送给空军69岁最好的生日礼物，而且展示了强大的中国空军的威慑力！但是歼20的弹仓打开了只有仅仅6枚导弹，引起很多网友质疑，6枚导弹够吗？打完了怎么办？
歼-20“4中2近”挂载方案，中规中矩！
目测挂载14枚AIM-120导弹F15战斗机
相对于传统三代战机动辄十来个挂点，还有复合国家的支持，满上挂上导弹的暴力美学相比，歼20的6枚导弹确实有些少，歼20仅仅只能挂6枚似乎是有点少。但是如果是上战场的拼刺刀挂载，为了保持足够的机动能力，夺取制空权的空优战机一般也就挂4中+4近，这样比起来其实歼20也就只少了2枚而已，强大的隐身性足以弥补着2枚的差距，因此歼20的6枚导弹是够用的。但是美国的F22挂弹是6中+2近，摸着美国过河的我们怎么能比美国少呢？
其实众所周知，四代机的强悍最主要还是隐身能力，“我能看见别人而别人看不见我”，做到先敌发现先敌开火，然后潇洒离开！歼20 的主要任务就是利用隐身能力突破防空网，突袭敌人的指挥中枢预警机，以及电子战机，有效杀伤敌人空中力量，夺取制空权，掩护和护航后续的歼16、歼轰7进场实施精确打击。歼20是类似于F22一样的空优战机，主要利用隐身性进行超视距攻击，当然也不排除进行近距格斗可能，因此预备2枚格斗弹。在美国曝光的F22与三代机的空中较量中成绩达到了惊人的144:0，那么可以肯定歼20在空中遇到类似的三代机同样有着压倒性的优势。对三代机来说，面对四代机无疑就是被绞杀的命运，挂再多导弹又有什么用呢！
目前，世界只有3款四代隐身机服役。美国的F22、F35和我们自己的歼20，俄罗斯苏57比较可怜，计划在2019年装备1架，2020年装备1架，这数量看着真是寒酸，主要原因是资金不足买不起！那么歼20的真正对手当然是F22和F35。F35的主要功能是对地打击，攻击机范凑更大一些，因此歼20最大对手是美国的F22。四代机在空中遭遇，就看谁能先发现对手对率先开火了，这方面歼20有后发优势，歼20装备了类似于F35的EOTS、EODAS等光学、红外系统，这是F22不具备的，因此在都隐身的情况下歼20有先敌发现的优势，当然除了这个方面恐怕其他能力全面落后，特别是动力方面。歼20还需要努力，如果到了近距拼刺刀，个人并不看好歼20！
珠海航展上歼-20展示的“4中2近”6枚导弹，并不意味只能仅仅挂载6枚导弹，从图中我们可以看出歼20导弹之间还有很大的空袭富裕，4中只是临时方案，在F22刚服役的时候中间弹仓同样也只能挂4枚，后续会给歼20研制或者改进专属空战导弹，应该会类似于F22中间弹仓的错位部署6枚导弹的方案，这样不就与F22差不多了吗？至于歼-20的战斗力，个人认为“碾压”三代战斗机毫无疑问、就算“对飙”F-22也不会落下风！
歼-20目前还不是完全状态，现在还是用的WS-10B发动机，期待着WS-15峨眉早日研制成功吧，有些等不及了！
狼烟火燎
珠海航展的最后一天， 4架歼20战机编队上演压轴戏。
其中，最令人印象深刻的就是2架歼20首次当众打开了主弹舱和侧弹舱，主弹仓挂载了4枚霹雳15中距拦射弹，侧弹仓挂载了2枚霹雳10近距格斗弹，展示其强大的空战能力。
当然，有些军迷感慨，歼20的挂载能力与F-22还有些差距，F-22的机腹主弹舱最多能挂载6枚AIM-120中距拦射弹，也有军迷认为歼20可以和F-22一样挂6枚中距弹，但以目前霹雳15中距弹的尺寸，歼20就只能挂载4枚，或许以后有了更好的中距弹才能挂载6枚。
F-22是世界上第一型四代隐形战机，其机腹主弹舱加进气口处两个侧弹舱的设计，自然成为其他国家学习的样板，所以，歼-20的弹舱布局与F-22基本相同。
首先看机腹主弹舱，歼-20的弹舱布局空间被分隔为两个独立分弹舱，舱门为向左右折叠设计，并带支撑杆，舱门前后缘的锯齿数量为3个，两个分弹舱内共预设6个挂点，这些都和F-22一模一样。
但在具体细节方面，还是有些差别。美军F-22的前机身较短，采用了Caret进气道设计，这样进气道可以在进口初始段，就进行水平和垂直方向偏转，正好为机腹主弹舱和侧弹舱让出了空间。而歼-20前机身较长，加上采用DSI进气道设计，其进气道内侧的三维鼓包要深入到进气道内，因此机腹主弹舱和侧弹舱位置与F-22相比就比较靠后。当然，这样也有个优点，那就是歼-20的内置弹舱更接近机身重心中心位置，这样弹药发射后产生的重心变化对机身稳定的影响相对较小。
有了弹仓，导弹发射还要依靠挂架。歼-20和F-22主弹舱所采用的应该都是弹射挂架。弹射挂架是利用弹射的力量将弹药抛出，这样可以保证导弹发射时已经抛离机身，导弹尾焰不会被吸入飞机进气口。F22主弹舱用的LAU142弹射器可以在所有飞行状态下发射导弹，使用气压-液压作动装置，行程228MM，伸展动作完成时间只要0.1秒，重量大约52KG，弹射器不收回也能关闭舱门。弹射挂架的缺点就是结构复杂，重量和体积较大，维护困难。
至于侧弹舱，歼-20的设计就比F-22高明一些了。F-22的侧弹舱采用了开舱发射模式，战机的火控系统预先为格斗弹的红外热成像导引头指引目标，导弹在开舱的瞬间便获取目标、发射，接着舱门迅速关闭。但是，如果目标摆脱，格斗弹无法发射，这时F-22要么继续开舱直到锁定目标再发射，要么就是收回导弹，发射时再次开舱。而歼20的侧弹舱采用了关舱发射模式，它的旋转导轨挂架在开舱后让格斗弹保持在机身外侧而舱门可以关闭，这样导弹可持续跟踪并锁定目标，直到满足发射条件，而舱门关闭后又减少了对飞机气动的影响。F-22的侧弹舱采用的是伸缩式导轨挂架，与弹射挂架相比，导轨挂架具有结构简单，重量较轻、体积较小、性能可靠、便于维护的优点。为避免导弹发射时的尾焰被吸入发动机进气口。所以F-22的侧弹舱挂架布置成倾斜向侧下方。
总之，小编认为：美国的技术先进不容置疑，歼-20的弹舱布局与F-22大同小异，成飞参考美国的设计很正常，但核心技术美国不会泄露，因此，在战机的具体设计上仍是靠自身实力。还有，大家也不必再纠结弹舱挂4枚还是挂6枚，歼-20没挂6枚中距弹，不代表就挂不了6枚，而且要是战斗的胜负就取决于简单的数量对比的话，当年萨达姆就不会输的一败涂地了。
牛录谈
当然够用，我们知道歼10的标准空战挂载就是两个副油箱，2个中距离空空导弹加2个格斗空空导弹，而歼11B战斗机的空战挂载也只是4个中距离空空导弹和2个格斗空空导弹，歼20内置弹仓可以挂在4个中距离空空导弹，侧弹仓还能挂2枚格斗导弹，这符合我国空军战术挂载要求。
图为歼20的内置弹仓打开，6枚明晃晃的导弹展示在世人面前。
而且，歼20的内置弹仓内预留了挂载6枚导弹的空间，也在内置弹仓内设置了6个挂架，只是现在的导弹PL15弹径大只能挂在4枚，如果换做是小弹径的PL12或者PL10，那就能挂载6枚，何况歼20也曾经挂载过一种外观类似铅笔的导弹，采用伸缩弹翼，那种导弹也能够挂6枚，所以歼20的内置弹仓绝对够用。
图中可见歼20腹部弹仓内预留有6枚导弹的接口，实际上显示出歼20有挂6枚导弹的方案。
不够用的是F35，他的内置弹仓只有腹部弹仓，没有侧弹仓，而且腹部弹仓又分为左右两个部分，每个部分最多挂在2枚空空导弹，也就是说，F35最多只能内置4枚空空导弹，如果是PL15这种弹径的导弹，那就只能挂载4枚，人家都没有嫌不够，咱们嫌啥。再者说了，空战战机在空中作战中，往往需要挂副油箱，歼20等飞机因为内置油箱够大，都不需要挂副油箱，还节省载重以及空间呢。
歼20的内置弹仓满满的都是战斗力啊。
至于说世界上其他的重型五代机，F22是机腹6枚导弹，侧弹仓2枚，一共8枚导弹，苏57是前后各2枚，也是机腹内置4枚空空导弹的量，但是没有侧弹仓，相比而言，歼20的弹仓面积最大，空间最充足，挂载同等战力导弹的情况下，也只比F22少2枚，却比苏57更多，而且预留了增加导弹挂载的空间，所以是完全足够了的。
海事先锋
前面诸位的回答，我首先表示尊重和钦佩。但事实上的、比较好的答案，应该是这样才对:
1、载弹数量在决定战役结果中的比重，应该有所计算:
假设一架歼20每场战役4枚中程导弹能击落2架敌机，一个旅的歼20就能击落120架敌机。
2、战机数量超过60架的国家，全球有几个呢？
不超过20个
3、美国、俄罗斯现役3代及战机数量都在1200架多一点。
仅够一个旅的歼20消灭10次的。
当然，以上都是数据谈兵，但通过这种估算，就能推得歼20的载弹量不需要那么多，空出载核增加电子设备、油量和机动能力配件更好。
用户266886679
歼-20目前的挂载量肯定是不够的，如此远程，隐身战机，当然多带些导弹才更能发挥战斗力，但隐身飞机的特性就是机内弹舱挂弹，数量比机翼下，机身下外挂弹少得多，美国F-22、F-35同样面临这个问题，也在想办法解决。
空中加油现在能做到，但空中加弹无法做到，美军的办法之一是用B-1B这样的超音速轰炸机改装为中远距空空导弹载机，配合F-22、F-35作战，B-1B巨大的弹舱可以挂载近白枚AIM-120D，作战中，F-22、F-35隐身前出，发现敌机后，通过数据链将目标信息发送到飞在其后的B-1B，由B-1B发射导弹攻击。
这种方法当然具有一定的可行性，B-1B是超音速轰炸机，能够与F-22、F-35配合作战，但它不是隐身战机，虽然飞行在F-22、F-35的后方，仍具有一定的被敌方优先打击的可能，而美国隐身轰炸机B-2，乃至将来的B-21都是亚音速飞机，难以与隐身战机配合。
虽然目前歼-20载弹量少，也没有B-1B这样的合适的大型轰炸机配合，但隐身战机作战的使命--利用隐身性能，打击高价值目标仍可以很好地完成，像打击敌方预警机，加油机，包括像B-1B、B-2这样的轰炸机都是可以的，即使每架4枚中远距导弹，对对手的这些飞机都是巨大威胁，将使得对手投鼠忌器。
随着导弹的小型化，未来歼-20当然可以挂载数量更多的导弹，还可以采用隐身无人机挂载导弹，歼-20发现并通过数据链传输的方式，为导弹指示目标。N
联合防务
歼20目前官宣里挂载的是PL-15主动制导中远程空空导弹。该导弹服役时间是2016年，定型时间是在2015年9月15日，607所当时用的靶机居然是无人机。由此可见，PL-15在设计时就以雷达反射面积小的目标为主要作战对象。
虽然PL-15是2015年定型的，但细心的网友发现，2013年歼20就在弹仓里挂载过未定型的PL15，在2013年之前，歼11B也挂载过PL-15进行了测试。
由于挂载机的雷达属于有源相控阵雷达，能够在较远距离探测到敌方目标，所以挂载的空空导弹也就需要较远射程才能充分发挥机载雷达的性能。以当时的技术条件，想取得大于150公里的动力射程，只能把导弹设计的较粗较长，203毫米直径的PL-15在歼20的主弹仓里只能挂载4枚也就不足为奇了。中国有句俗话：在什么山，砍什么柴。有探测距离远的雷达，再挂载较小但射程较近的PL-12就有点浪费AESA雷达较远的探测能力了。不过不用担心的是新一代远程空空导弹正在研制中。不久的将来，歼20的主弹仓内挂载6枚空空弹是可以实现的。毕竟F-22也是从早期的4枚增加到后来的6枚的。
方枪枪30791803
歼20挂载导弹的多少完全取决于任务需求！现今阶段歼20作为中国空军的王牌，完全可以利用其优越的隐身性能和机动性能用作斩首行动，对敌方预警机进行精准打击，或者对敌方重要目标进行准确打击。所以导弹不在乎多少，而在其作用！
至于空战，在中国本土内，预警雷达与地面雷达的配合完全可以引导其它飞机进行空战对抗，也可以做到先敌攻击，击落对方！
如果J20进行空战，可能就不是携带几枚导弹进场了，因为中国在歼20诞生的同时，激光武器也同步发展中，未来如果用歼20空战对抗，那么就是搭载激光武器的歼20！
金銮殿琴女
肯定够用，歼20战机主弹仓内挂载了4枚PL-15中远程空空导弹，主弹仓旁边还有2个近距离空空导弹，这是我国战机挂载空空导弹的标准方式，由于PL-15空空导弹体积较大，故歼20只能挂载4枚，但这并不影响歼20战机战斗力的发挥。
在现代空战中，飞机的重量决定了飞机的机动性，飞机越重，飞机的机动性就越差，挂载的导弹越多，飞机的重量就越重，就越影响飞机的战斗力，而现在空战中基本上属于远距离空战，就是根据雷达等电子设备率先发现敌机，率先发射空空导弹打掉敌方的战斗机，一枚空空导弹就能决定一架飞机的生死。当然了，要是以后有更先进、重量更轻、体积更小的中程空空导弹被研制出来，也可以在歼20上挂载更多的中程空空导弹，但是就目前而言，4枚肯定够用。
军武前线
肯定不够用。但凡事都有定位。其实我始终不认为歼20是标准的空优战机。而应定位于预警机杀手。非隐形机要措杀预警机有两难。1是航程，2是靠不近预警机。恰这两点是歼20的强项。打掉预警机，F22私歼20也就半斤八两，稍弱，但不至于没还手之为。所以歼20才被中国空军选中。他让中国空军有了和美帝空军一博的底气。说不好听，除了歼20，其他飞机在美机面前，都是靶机。
贵州浩宝祥商贸有限公司钟祥
事物是不断发展的，随着技术的进步，空空导弹可以逐步做到体积小、射程远、抭干扰、威力大。就目前而言，PL一15中远程导弹的体积较大，歼20的主弹舱只能容下四校，相信在不远的将来，中远程导弹在保证射程和威力的前提下，其弹径会大大变大，使主弹舱能装载六校中远程空空导弹。这一天相信不需要太久的时间就会到来！
