2019-04-17 10:34:40 佚名

罌粟276

這個問題沒有說明車型分類，只有預算範圍，那麼驃騎府就簡單介紹幾款吧！

摩托車大部分都能滿足遠行的需要，只有適合和不適合的區別，這其中，又以休旅車和運動旅行車最為合適，坐姿舒展，動力強勁，全地形輪胎適合多數路面，長行程減震也能滿足非鋪裝路面的需要，行李攜載能力強，另外大型前風擋也能擋住氣流侵襲，很合適的選擇。

你可以看看凱越500X的高配版本，價格是37800，如圖。

這是一款相對比較專業的ADV車型，配置了長行程的KYB減震器，日信的制動卡鉗，名牌全地形輪胎，鋼絲輻條輪轂搭配真空胎（國內第一款），發動機是水冷雙缸，排量為471CC，最大功率為35KW，最大扭矩為43NM，動力足夠滿足大多數人的需要。這款車目前已經逐漸被市場所接受，不得不說，以設計師張雪為首腦的團隊做了不少的工作，態度是誠懇和求實的，張雪本人是專業越野車手的出身，對於用戶的心理探究更加有深度，能夠做到有的放矢，驃騎府對於這款車還是比較欣賞，你可以看看。

春風家的400GT，650MT兩款車也可以看看，如圖。

400GT配置的是水冷雙缸發動機，排量為400CC，最大功率為30.5KW，最大扭矩為34.4NM。

650MT配置的也是水冷雙缸發動機，排量為650CC，最大功率為52KW，最大扭矩為62NM。

這兩款車在定位上略有一點區別，400GT更偏向於公路行駛，650MT比較全面一點，但是都很適合長途摩旅，這點毫無疑問。

貝納利的TRK502X也可以看看，如圖。

其實這款車是TRK502的ADV版本，針對非鋪裝路面作了一些改進，例如更換了更大直徑的輪胎，提升了離地間隙，底置排氣管改為高位排氣管，還增加了大撐等等。發動機依然是那顆水冷同步雙缸發動機，排量為499CC，最大功率為35KW，最大扭矩為46NM，動力還不錯，足夠滿足遠行的需要，你也可以關注下。

以上這幾款車都是價位在4萬左右的車型，符合你的預算範圍，都還不錯的車，值得考慮，

好了，就介紹這麼幾款吧，歡迎大家留言評論！

驃騎府

隨著生活水的提高，人們的休閒娛樂方式越來越多，出去遊玩的方式也豐富多彩，有些人選擇開車自駕遊，但是有些朋友則選擇一種讓靈魂在路上的出行方式，那就是摩旅，那麼對於摩旅來說，選擇一款適合摩旅的車是比較重要的。今天題主給我們列出的條件有哪些車型可以推薦呢？我們來簡單盤點一下：

1.豪爵鈴木DL250

這款車是我自己目前的代步車，新車售價為31800元，動力平臺來自鈴木一直在使用的250水冷雙缸系列，數據上比較平庸，但是穩定性和可靠性是非常厲害的，知道的有個車主開DL250已經開了14萬公里，車子的發動機還是沒有出過任何問題。我們知道摩旅的話除了講究動力以外，還要講究一部分的可靠性，如果在路上拋錨的話就是一件非常難受的事情。

↓↓↓我的DL250

因此我推薦這款車的原因是這款車的穩定性，還有這款車的做工和品質，如果比較有強迫症或者完美主義的話，這款車可以滿足你的需求。

2.春風400GT

春風400GT剛剛上市的時候，我就拿到了廣西的第一批車，可以算得上是廣西的首批車主，這款車的上市改變了春風在我心裡的做工差的印象，當時看到這款車的時候，竟然感覺有點合資車或者大茂車的感覺，新車售價在32800元，由於剛上市沒有多久，所以基本上還看不到二手。

↓↓↓當時拿到的廣西第一輛400GT

動力表現上和春風400NK差不多，由於車重的原因，低速的時候扭矩不是很足，如果需要動力還是要拉比較高的轉速才可以，如果之前開過大排，就會覺得動力不夠用，但是如果之前都是小排量的話，就會感覺到動力充足，如果你主要想公路旅行，那麼這款車可以推薦。

3.貝納利502

貝納利502可以算得上是比較網紅的拉力車了，大氣的車身，還有堪比四缸的500CC級別同步雙槓發動機，讓一些對聲音比較有要求的朋友非常著迷。如果做工能夠更穩定一些的話，那就更加完美了，曾經第一批貝納利502上市的時候，朋友就提車，然後放在我這裡幫他磨合，當時我拿到車的時候感覺雖然動力還可以，但是整車的做工還有焊工還是很差，用的螺絲也是綠色的軍用螺絲，就是掉漆就會生鏽的那種。