日常拖更君
如果这个钱是加给司机，平台没有从中间抽成，我是愿意的。
我们都说节假日工作双倍工资，在中国，春节是最大的一个节日，可以说除了亲人团聚，朋友相会等，也是我们工作了一年休息好时期，这个时候还有滴滴司机愿意跑，我愿意给他们加钱。
就说今天吧，我从家里来到洛阳，到汽车站后，想着找个出租车到住的地方，出租车司机一听我到哪个地方，直接就说不顺路，我这个是心累的，转悠了半天，纠结着要不要跑老远坐公交车，行李拿的多，又冷，惰性又出来了，这时候我不得不拿出手机叫了滴滴，看着加钱我也是舍不得，平常出租车20就到了，滴滴硬生生花了快32，虽然心疼，但是想着这个时候也就算了。
过年这段时间，对于这5块钱我愿意加，虽然我也是穷人一个，但是也体会别人的辛苦吧，各行各业都不容易。
爱数学的喵喵
先说个昨天发生的事。
晚上九点半，出来喝酒没开车，所以打滴滴回家，选的快车，等待接单8分钟。本来以为会更久，甚至想过打专车或者豪华车这些，只要能回家都可以。上车后，跟司机闲聊，问他这么晚怎么没回去，大过年的。司机说，闲着也是闲着，春节还能多赚点，晚上回去一样陪孩子。最后下车，司机还跟我说了句春节快乐。
这个问题的答案很简单，我是一名乘客，多给钱是为了有人接单，因为春节大部分人都休息，能接单我愿意多给钱。不过前提是我要知道我多给了多少，而不是漫天要价。
昨天拉我的那个滴滴司机，他春节晚上出来开滴滴，为了赚钱，因为春节能比平时多赚点，所以他愿意牺牲自己的休息时间出来干活。
道理就这么简单，春节不多加钱，就靠出租车你觉得能打到车？春节出来喝酒的居多，不打车难道走回家吗？所以很多人就是站着说话不腰疼。
互联网论者
这两天滴滴群里说的最多的一句话就是“过年了，上车加5元”，虽然很久没出车了，但是看到群里的家伙们这个点还在外面奔波还是有一些感慨的！
我开滴滴的时候，如果接到了乡下单，都会试探性的让乘客多给个5元、10元，因为没有回头单实在是太不划算了，不赚钱不说，耗费的时间也很长。但是乘客如果不愿意我也会带他们回家，那个时候对于投诉看的还是比较重，有个差评感觉就不值了。
现在还在外面跑车的司机要么是出来跑黑车，要么就是真的为了生活。我记得元旦跨年的那天，很多人在马路上拦车，10块钱一公里的大有人在，没办法得回家，这些是真正的黑车司机。
但是我觉得春节什么都在涨价，5块钱倒也说得过去，属于能接受的范围，很多刮风下雨的时候乘客都愿意都给司机10块钱，因为深知生活的不容易，开车有危险，没人愿意顶着大风大雨在外面跑滴滴。
作为乘客，运气好的话就算是出城单都会遇到打表的司机，可就算是这样了还嫌贵，殊不知司机真的是亏本在带你们；如果运气不好的时候碰到排队，可能司机就会坐地起价了，如果你不上车没关系，继续排队下一辆。
我也问过很多身边的朋友，遇到加钱的司机你们愿意吗？大多数都表示如果是去乡下或者过节，给个10元小费还是乐意的。当然还有一些表示一分钱都不能加，因为这是滴滴公司制定的价格，你私自加价属于违规行为！
我的建议是乘客如果遇到司机加价行为，就按照乘客端的预估价给司机，省的被滴滴公司抽水，这样的话司机愿意，乘客也坐到了车。
南京小不点
原本有得知这个事情的时候，我以为，是滴滴自己给司机，还在赞叹滴滴的伟大举动，后面当我得知是我们自己给司机，滴滴还是照收他们的费用，滴滴当好人，我们来付钱？？？？后面，在朋友的推荐下，知道了有一款嘀嗒打的软件，试了下，我发现滴滴还是不错的。事件是这样的，初六的时候，坐车从地铁站回去，平常滴滴的车费是11-13，春节服务费5块钱，我打开了嘀嗒也是11-13，就想试试这第一单，马上有人接，上车后，行驶到路中间，跟我说“我是线下收费，按规定我要收取你10块钱的春节服务费”，我说还有这规定？我要下车。下车就要给起步价9块钱。。最后只能咽下去这罪，中途，他停下来，又多拉了三个人去另外一处的乘客，说先送我，再送他们。。最后打表13块钱，然后跟我说，你转我25。。我给他转了25，随后联系嘀嗒客服询问有春节服务费的事情，告知我没有这事，我举报了这个司机，得到了我们会按照公约约束司机。。没了，就这样不了了之了。我终于知道这个软件不被人知道的原因了。
嘿我爱的人161525325
北漂，老家坐标北方一个六线小城市，过完年刚刚回到北京才1天。初五的北京已经很热闹了。晚上出去聚餐排号排了半个多小时，感觉返城的人已经越来越多。叫车高峰期一如往常地艰难，即使加了福利费，从慈云寺桥打车还是等了十几分钟才叫到车。好在今天北京车不算太多，最后到家的总价和平时打车的费用相差并不多。
北京的交通费用和老家比肯定是要贵出一大截。老家出租车起步价4元，打车把全城都绕一圈，也不一定会超过15元。记忆里最近这五六年里，平时在老家出门打车，从来没打到过10元以上，除了春节例外。基本上从大年初一到初五，全城的出租车司机出车都不打表，基本上去哪都是10元一个人，而且路上还会顺路接人，去稍远点，一路上上下下好几拨人，但是没人讲价，在我们那种大年三十一过下午三点街上连个鬼影都少的地方，大家都觉得过年还跑活的司机也不容易，毕竟过年，谁不想在家和家人待一起。
过年期间什么都贵。决定价格变化的主要是供需关系的改变。春运期间，来回来老家的机票全部是全价出售，即使这样也仍然以一票难求。春节期间，随着大量司机选择放假休息，出行难也另一方面导致了打车贵的情况。这种情况下，给司机一个红包，给自己一个方便，无论对于乘客还是司机，都是皆大欢喜的事情。
唯一美中不足的是，希望福利费数额的大小可以更加弹性化。与平日高峰期溢价叫车的情况不同的是，此次春节加价是根据城市来决定加价的幅度的，也就是说，同在北京，从家打车到附近的地铁站，和从同一地点打车到机场，加价的幅度是一样的。那么比起去机场的费用，近距离的打车就显得不那么划算了。
希望滴滴在制定定价方案时，可以多考虑一些具体情况，多做一些变通，改进一下目前平台统一制定涨价幅度的方式，给司机或者乘客更大的自主选择权。
点乐生活
从我的切身体验来说，滴滴加价5块钱真的没什么。我在湖北一个县城过年，这几天真是体会颇深，不仅打车难，而且在出行方式我们完全可以做一番对比。
1、 自驾出行，堵车我们就不说了，最关键的问题是停车难。我们去亲戚家串个门，想找个停车位真是难于上青天。另外走亲访友都还会喝酒，开车永远都是最后选择。
2、 公共出行，这的确是不涨价的出行方式，但是公交车车次却在春节期间大幅减少。前天我和爸妈在公交车站等十几分钟，车站共有8趟车，结果十几分钟里没有一辆公交车经过。我们只能在寒风里苦等。
（春节期间，公交车站没有车辆是常态）
3、 出租车，春节期间出租车也不多，出来的司机还都加价，而且是双倍价格，一趟10块钱的路程要你20块钱。而这样的路程，滴滴就算加价5块钱，最后也只在14块钱左右。比坐出租车要少6块钱。根据地方和市场供需不同，各地加价不一。
4、 在我们县城，还是会碰到黑车和三蹦子的，这几天价格更是飘了，因为打车真的很难，他们要价更是比出租车还要高。10块钱的路程动不动就喊价30，要不就按照人头收费，一个人10块钱起，然后满城绕着路线转，沿线不断上客人，不仅绕路不说，而且如果和你一起的人多，一趟10块钱的路程没个四五十是没人搭理你的。
5、 滴滴打车，加价5块钱提前告知，明码标价，比双倍乃至疯狂喊价的要低太多；提前打车不用你等，到了后直接下楼上车即可；路上不存在绕路沿途捡客的行为。种种对比下来划算太多。
科技娜评
可拉到吧！所谓的加价5元，搞得很体谅司机，其实是因为运量不够而已，春节前各种补贴，说的好听，其实都是骗子，根本不可能拿的到！到了到了快要完成的时候，就派一张远点的单子，刚好时间错过，然后没事就扣钱，各种的理由，乘客下单，定位不准，找半天，打几个电话接到人了，上了车还没开2公里，就说不去了，要在附近坐地铁，难道不让乘客下车吗？好了，滴滴垃圾的发信息说是私下交易，不由分说就扣钱，怎么申诉都没用，就是扣钱，说是已调查，他么的，我一个电话都没收到，调查个鬼啊？晚上8点半收车休息，竟然第二天收到信息，说我晚上10点拒载乘客？见鬼了啊？车会自己开出去接单？莫名其妙的扣分，去死吧，滴滴！早点倒闭，抽成比啥都高！！！！
立体感8
说到底，滴滴是交通出行的市场性行为，我认为给司机5块钱福利费倒是合理的。滴滴如今之所以被广泛评价，实则源于滴滴作为出行圈的巨头，极易受到关注罢了。
但只要分析下整体市场行为和相关规定，我们完全可以理解。
首先，从经济学的供需关系角度来讲，春节期间交通出行是第一刚需，客流激增，交通出行工具有限，出现价格调整是必然的。我们只要去看看春节期间航空票价翻倍上涨，客运大巴价格上调，以及据报道滁州、湘潭等全国各地出租车均有加价行为就可以理解了。滴滴同样是出行刚需，本质上没有区别，我们同样应该抱持理解的态度。
其次，从节假日工作福利角度来讲，长假期间给予福利已是惯例。比如企业有双倍乃至三倍的加班工资，就连很多公务员上班都有加班工资。如此来看，滴滴加收5元福利费，且完全给到司机，同样属于一种节假日工作福利行为。与此同时，滴滴可以激励更多司机出行，从而让供需关系趋于平衡，缓解打车难的问题。
据相关数据，春节期间打车成功率会下降20%。如果没有司机福利费等刺激性行为，恐怕成功率还会更低，一旦供需关系严重失衡，出行必将成为大问题，甚至于造成一些不稳定的社会因素。而不同地方，因供需关系不一样福利费也不一样，有的地方2元有的地方3元，也有的地方会到8元。但总体来讲，都没有漫天要价，有平台的规范度。
第三，从国家相关规定上来讲，滴滴上线“春节司机服务费”实则合乎规定。根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，可以根据成本和市场实际情况进行自主调价。此次滴滴调价，提前进行了公示，告知了乘客收费情况，并不违反规定。
所以，在我看来，滴滴加收5元司机福利费可以理解，市场行为嘛，如果乘客发现平台规定价格之外司机还有要价行为，乘客完全可以投诉，据报道有司机因此行为已被平台惩处。透明的市场行为，至少我是欢迎的，而不透明的市场行为，比如打车平台司机私下加价，又或者黑车司机盛行等，其实都该在举报范围内。市场规范了，即便是加价5元，我们也可以接受。当然，如果滴滴平台也漫天要价了，想必国家规定也不允许，乘客也会用脚投票的。
火星鱼
我觉得这个很正常，过年什么不涨价?从超市里普通的水果到前往理发店去理一次头发，公交车，超市，市场等服务行业也会在过年期间提前下班让员工回家团圆，甚至春节期间的配送费可以比平时高出两倍还多，很多人调侃“配送费比商品价格还高”，由于是过年，价格和平时肯定有区别，单说滴滴涨价就有些针对的意思了。
换位思考一下，假如过年你选择在公司加班，最后却得知加班七天没有任何的辛苦费，不知道这个时候你会有何感想？同样的，滴滴打车也没有逼着用户必须坐，五块钱的福利费如果觉得贵完全可以选择不坐，试问过年期间如果没有什么大事谁不想回家吃口团圆饭，滴滴打车对司机来说本身就比较自由，他们完全可以选择不出车，如果所有司机在过年期间都不出车，那些刚回家的游子还有三四公里的路怎么走？那些在深夜家人突然生病需要去医院家里又没有车的人怎么办?打出租车的价钱也不一定会不比滴滴加上福利费便宜，不止是滴滴这个行业，我认为所有在过年期间依旧坚守在工作岗位最前线的人都应该得到应有的加班费！
最后，用民间常说的一句话“过年期间迎财神，太小气的人财神是不会光顾的”，就算不为迎财神，只为这些不休息也要带给大众方便的司机们这钱要的也不过分，如果觉得贵，可以选择不坐，如果坐了，就不要嫌贵，五块钱不过是夏天的两根冰棍或两瓶水，在这种喜庆的日子里何必要纠结这些，下车之前多说一句新年快乐，也许只是这么一句话也能让每个人都会觉得心里暖暖的。
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那你还是打出租吧，打滴滴不是平台和司机逼你打的吧！谁还不过个年！一看你就是一辈子挤地铁和公交车的穷命。不舍得钱就别打滴滴！11路免费还能呼吸新鲜空气，看风景！过年出租车都涨价，滴滴就不能给滴滴车主创造点补助和福利吗！好乘客都主动给司机加红包，过年都喜庆和谐快乐！你可倒好。怎么5块钱能富了你还是穷了滴滴车主！斤斤计较，一辈子你也就这点出息了！说到你心坎里了吧，很生气吧，这就是你，你的定位自己应该定准了吧！以后去挤地铁公交吧！
