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17款陸巡4.0車身尺寸5095×1980×1890mm,整備質量接近3噸，車身高聳方正，硬派十足，整備質量2540公斤，滿載質量3260公斤，絕對可以用龐然大物來形容。
動力方面，4.0的自吸發動機，6缸，最大功率202千瓦，最大扭矩393牛米，變速箱配的是5速手自一體變速箱，17款在檔位數上還是有點偏小，現款的都6速手自一體，較少的檔位對油耗的表現也是有一定影響的。陸巡4.0的加速感覺只能說將將夠用，中後段和越野過程中還是有些吃力，個人感覺4.6的正好，而4.0的還是有點小馬拉大車，排量匹配上不算特別合理。
陸巡4.0的發動機在技術上說實話也比較老舊了，依然採用的是多點電噴的給油方式，噴射精準度和燃燒效率都不算太高，所以從本質上講這臺機子的節油性沒有任何優勢。
陸巡的用途定位，外形，排量，整備質量等等一切都絕對了它的油耗必然不低，經實測，陸巡4.0的百公里耗油量在18升左右，需要加95號汽油。途樂4.0的話，和陸巡半斤八兩，平均耗油量在17升左右，同樣是加95號汽油。
對於一臺身價接近百萬的越野車來說，就不要考慮油耗問題了，在乎油耗相信也不會購買了。
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