1.北京南站
北京的名稱始於明永樂年間，朱棣改大都為北京。
北京南站建於1897年，原名永定門站，地址在永定門外馬家堡。明嘉靖四十三年北京外城建成，正門命名為“永定門”，寓意 “永遠安定”。1988年1月1日改為北京南站。
2.廊坊站
宋朝初年，安次縣出了個宰相，名字叫呂端。呂端的父親叫呂琦，呂琦的官職是兵部侍郎。呂琦任時在老家蓋了一所大宅院，成為這一帶的標誌性建築。由於房屋高大，遠近聞名，加上房子的主人是兵部侍郎，老百姓就管它叫“侍郎房”。叫的時間長了，“侍郎房”演變成了村名。又經過長期的口傳筆寫，慢慢地演變成郎房、廊房。 1950年後，廊房成為安次縣城，廊房名字的使用率大大提高。老百姓為書寫方便，就把“廊房 ”寫成“廊坊”。以後就都用“廊坊”了。
廊坊站建於1897年，站牌為“廊房站”。2011年6月，京滬高鐵廊坊站建成使用，原廊坊站改為廊坊北站。
3.天津西站
天津西站始建於1909年8月，以德國文藝復興為主要風格的站樓完好保存，是天津市重點保護文物。在西站擴建工程中經平移，已改建成鐵道博物館。
4.天津南站
天津地名源於明朝。明朝開國皇帝朱元璋死後，朱棣率兵從直沽渡河南下，奪取其侄朱允汶的皇位成為天子後，便將直沽賜名“天津”，即“天子經由之渡”的意思。
天津南站於2011年6月建成使用。
5.滄州東站
滄州因瀕臨渤海而得名。
滄州站建於1909年。滄州東站於2011年6月建成使用。
6.德州東站
德州源於德水。相傳秦文公出獵黃河獲黑龍，此為德祥之兆，於是將黃河更名為德水。德州因處於德水之畔而得名。
德州東站於2011年6月建成使用。
7.濟南西站
濟南的名字來源於西漢時設立的濟南郡，含義為“濟水之南”，是地理方位形成的地名。濟水俗稱大清河，古濟水（音己，三聲）發源於現河南省濟源市，流域大致相當於現在的黃河山東段。後因黃河改道被其奪取河床，成為黃河下游的幹流河道，而濟南地名保存了下來。
濟南站建於1904年，原名濟南府站。濟南西站於2011年6月建成使用。
8.泰安站
泰安作為地名啟用於金朝劉齊政權設立的“泰安軍”（“軍”是當時的行政區劃名稱，與府州同級），寓義為“國泰民安”。《易經》講，“履而泰，然後安”。北宋末年，泰山淪陷於金，金朝所屬劉齊政權在奉符縣境新設立了泰安軍，“泰安”之名從此啟用。歷代帝王到泰山舉行封禪大典，與天地對話，在標榜其統治合法性的同時，也抬高了泰山，升格為國家的象徵。
原泰安站建於1909年。2000年5月1日，為提高泰山旅遊知名度，將泰安站更名為泰山站。2011年6月，京滬高鐵站取其市名，定名為泰安站。
9.曲阜東站
曲阜之名在《禮記》一書中就已出現，因“魯城中有阜，委曲長七八里”，故名曲阜。阜，即土山。周為魯國都，公元前249年楚滅魯，始設魯縣。隋開皇十六年（596年）更名曲阜。
津浦鐵路曾設曲阜站，後撤銷。曲阜東站於2011年6月建成使用。
10.滕州東站
滕州原名滕縣。滕縣是春秋戰國時期的古滕國，自古以來就被人們稱為“三國五邑”之地。《國語》中記載了黃帝之子十二姓中排在第五位的即是滕姓。“滕”字，古為“塍”，即田埂。因滕與塍同音，古文中即以“塍”假為“滕”，取泉水騰湧之義，由此也說明了遠古時期這裡的農業生產就很發達，是一片泉水翻騰、美麗富庶的膏腴之地。不僅如此，滕州最早還產生了兩大土著姓氏：任姓和滕姓。
滕州站原名滕縣站，建於1911年。滕州東站於2011年6月建成使用。
11.棗莊站
棗莊在唐時形成村落，因多棗樹而得名。
原棗莊站建於1911年，為臺（兒莊）棗（莊）、臨（城）棗（莊）鐵路的終點站，後改為棗莊東站。
現棗莊西站原名臨城站、薛城站、棗莊站。2011年6月，京滬高鐵棗莊站建成使用。原棗莊站位於高鐵站以西，改為棗莊西站。
12.徐州東站
徐州的名稱來源於徐國。夏禹時，伯益因輔佐治水有功，其子若木被封于徐(今安徽泗縣一帶)，建徐國。其後，歷夏、商、週三代，徐國都是諸侯國之一。
徐州站建於1909年，原名徐州府站， 1927年改名徐州，1936年又改名銅山，抗戰勝利後複名徐州。
徐州東站於2011年6月建成使用。
13.宿州東站
宿州地名來源於周莊王時代的“宿國”，公元809年，唐始置宿州。
宿州站建於1910年，原名宿縣站， 1979年改稱宿州站。
宿州東站於2011年6月建成使用。
14.蚌埠南站
“蚌”是一種水生的動物，河蚌集中的地方就叫做蚌埠。蚌埠因盛產河蚌珍珠而得名，又被譽為“珍珠城”。
蚌埠站建於1910年。蚌埠南站於2011年6月建成使用。
15.定遠站
南朝梁武帝時，始以“定遠”為縣名。據《太平寰宇記》載：“梁天監三年(504年)，土人蔡豐據東城，自魏歸，武帝嘉之，改曰豐城，立為定遠郡，又改為廣安郡定遠縣”。梁武帝普通五年(524年)，派定遠將軍曹世宗攻破西曲陽，收復淮南失地，將西曲陽、陰陵、東城三縣併為定遠郡，置定遠縣。 “定遠”，含有安定邊界、收復遠方失地之意。
京滬高鐵於2011年6月開通時，設定遠站。
16.滁州站
滁州得名於滁河，滁河古呈“塗水”，滁州由古代“塗中”沿革而來。
滁州站建於1909年。高鐵滁州站於2011年6月建成使用，原滁州站改為滁州北站。
17.南京南站
明洪武年間建都於此，始稱南京。
南京站建於1908年，因地處下關地區，俗稱下關站，原為滬寧鐵路的終點站。1968年，長江大橋通車後，在玄武湖畔新建了南京站，原來的南京站改為南京西站。
南京南站始建於1935年，原名中華門站，為寧(南京)銅(銅陵)鐵路的起點站，後改為南京南站。2011年1月，為區別即將開通的高鐵站，又複名中華門站。
高鐵南京南站於2011年6月建成使用。
18.鎮江南站
鎮江，即鎮守江防。宋徽宗改和三年(公元1113年)，改潤州為鎮江府。鎮江名稱的由來有兩種說法：一是因鎮江北部沿江岸—帶地勢比較低窪，在古代常受水害，所以在水名之前加一吉祥詞。二是因此處地理位置優越，背山面江，形勢雄險，為鎮守江防之地，故取名鎮江。
鎮江站建於1907年，鎮江南站建於1977年。2011年6月，高鐵鎮江南站建成使用。
19.丹陽北站
丹陽（楊）地名的緣起有二：一是因當地多赤柳而命名；二是丹陽縣由秦時所置的丹楊縣遷變而來。
丹陽站建於1907年。丹陽北站於2011年6月建成使用。
20.常州北站
隋文帝開皇九年（589年）於常熟縣置常州，後割常熟縣入蘇州，遂移常州治於晉陵，常州之名由此始。
常州站建於1907年。常州北站於1911年建成使用。
21.無錫東站
關於無錫地名的來歷一直持這種說法：歷史上曾經有錫，後被採盡，故名“無錫”。
據現代學者考證，所謂“無錫有山山無錫”只是傳說而已，無錫錫山歷史上不曾產過錫。“無錫”這一地名是古越語地名之一，是用漢字記錄古越部族的語音而保存下來的。
無錫站建於1906年。無錫東站於2011年6月建成使用。
22.蘇州北站
隋改吳州為蘇州，蘇州因城西姑蘇山得名。
蘇州站建於1906年。
蘇州北站原名白洋灣站，建於1978年。高鐵蘇州北站於2011年6月建成使用。
23.崑山南站
崑山舊志稱：“以縣有崑山，故名”。
崑山站建於1905年。崑山南站於2010年7月1日建成使用。
24.上海虹橋站
南宋鹹淳元年（公元1265年）開始建鎮。那時，吳淞江（今蘇州河）南岸有兩條支流，一條稱上海浦，一條稱下海浦。建鎮的治所在上海浦附近，故取鎮名為上海鎮，以後人們便習慣地將這裡稱作上海。
虹橋鎮裡蒲匯塘橫貫全鎮。據傳因夏雨後，跨塘橋可見西天彩虹，而名虹橋。
虹橋站建於1987年。高鐵虹橋站於2010年7月1日啟用。
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