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奔馳女車主坐在引擎蓋上哭訴，“我是受過教育的人，我是研究生畢業，但是這件事情讓我幾十年的教育得到了奇恥大辱。我就是太講道理才被你們欺負!”
奔馳女車主的維權之所以如此艱難，是因為和商家相比，女車主在財力、精力、社會背景、專業知識等方面都處於被碾壓的一方，當她試圖拿起有限的法律武器時，卻發現所謂的“三包”政策居然反過來支持商家，而那些形同虛設的消費者保護協會和監管機構也全部緘默。以一己之力對抗實力強大的商家，最終的結果只能是將一位知識女性變成“潑婦”。
網拍奔馳女車主維權視頻截圖
對於中國消費者而言，幾乎每個人都遭遇過類似的憋屈，所以，奔馳女車主的遭遇迅速在網絡上引發巨大共鳴，進而演化成公共事件，隨後相關部門開始介入，事情出現轉機。等到風口浪尖過去，過些日子還會再出現類似的故事，這樣的劇情已經屢見不鮮。
中國雖然已經經歷了40多年的改革開放，成為全球第二大經濟體，但消費者維權仍然處於相當原始的狀態。既沒有成熟有效的法律武器，也沒有可靠的消費者組織可以撐腰，只能依靠個人和強大的商家單兵作戰，最後的結局也就可想而知。被逼入絕境的消費者只有“一哭二鬧三上吊”，將維權演變成公共事件，才可能引發更高層面關注，冤情才能得以昭雪。這種模式很大程度上還是包青天式的解決方式，而一個現代社會的成熟標誌是，無論多麼弱小的個體，都可以通過制度和法律渠道實現自己的合理訴求。
圖 | 攝圖網
在美國，有一個專門保護汽車消費者權益的法律，美國人稱之為為《檸檬法》。上世紀70年代，一個叫喬治·阿克洛夫的經濟學家研究美國的二手車市場，他將那些車況良好的二手車比喻成櫻桃，將有瑕疵的次品車比喻成檸檬。阿克洛夫發現，因為二手車市場上買家和賣家之間信息不對稱，賣家比買家更清楚車的真實狀況，總是傾向於隱瞞車的問題，而買家處於信息弱勢的一方，為了儘可能保護自己的利益，所以總是儘量壓低價格，即使面對好車也是如此。這樣的結果就是，那些櫻桃好車不能接受低價而退出二手車市場，最終導致市場上充斥大量的檸檬次品車。阿克洛夫憑藉這個研究獲得了諾貝爾經濟學獎，值得一提的是，他的妻子是大名鼎鼎的美聯儲前主席珍妮特·耶倫。
圖 | 攝圖網
在阿克洛夫的研究基礎上，美國人將檸檬車的概念推廣到了整個汽車市場，而不只是侷限於二手車市場，美國的各個州都有不同版本的《檸檬法》，主要用於保障信息弱勢下的汽車消費者權益，基本內容就是賦予消費者極其便利的條件，在購買到瑕疵車之後可以非常方便地退換貨，而不必坐到汽車引擎蓋上哭鬧。
不僅是在汽車市場，美國人在所有領域都對消費者給予了極高的尊重和權利，不僅有非常完備的消費者權益保護法，還有各式各樣的消費者組織，美國的消費者才能真正成為“上帝”，老太太在餐廳摔倒或是被咖啡燙傷，就可以獲賠幾十萬美元，這在中國消費者看來就是天方夜譚。
《破產姐妹》劇照
中國消費者的地位之所以很低，一是因為相關的消費者權益保護法並不健全，在具體執行過程中也還存在很多缺陷，比如這一次奔馳女車主遭遇漏油事件之後，汽車“三包”政策反而是保護了商家，而不是消費者，因為按照規定只能提供發動機更換；其次和消費者相關的保護組織和監管機構缺位也有很大關係，在消費者遇到麻煩時，很少有相關機構主動挺身而出，只有當維權成為公共事件，才能夠看到相關組織的身影。消費者只能依靠個人和強大的商家維權，難度自然可想而知。在美國、日本和歐洲等發達國家，和消費者保護相關的組織多如牛毛，從全國性到地方性的各種機構相當完備，成為消費者維權的重要後盾。
《超市之女》劇照
除了消費者維權的成本過高之外，商家違規的成本過低，也是商家敢於面對消費者傲慢無禮的重要原因。此次奔馳事件上升為公共事件之後，給予消費者的處理方式是從更換髮動機變為更換新車，而這只不過是消費者原本應得的常規處理方式，而對於奔馳，並沒有因為此次事件遭遇額外處罰。假如像國外保護消費者的力度，對於類似行為給予“假一賠三”甚至更高的處罰，估計相關商家也不敢對消費者如此傲慢。發達國家把消費者當“上帝”，並非商家發自內心對消費者的尊重，而是震懾於保護消費者權益的相關法規，如果中國對消費者的保護不能得到有效提升，中國消費者只能永遠是“孫子”而不是“上帝”。
2019年央視3·15晚會
中國消費者的地位之所以很低，從根源上來看，是因為長期以來，中國一直是一個商家友好型而不是消費者友好型的社會。對消費者的不友好，不僅體現在漠視消費者權益，甚至包括商品的定價方式。我國的稅收體系以流轉稅為主，包括增值稅、消費稅等，流轉稅的特點是在商品的流通環節徵收，商家可以將稅收轉移至商品價格上。我國70%以上的稅收來自流轉稅，最終消費者成為這些稅收的主要承擔者。發達國家的流轉稅佔比很小，美國甚至都沒有增值稅，一件商品含多少稅，都在價外明確標識，中國商品的含稅價格比任何一個發達國家都高，數倍於美國、歐盟和日本。
《我的前半生》劇照
不過，隨著國人的的國際化視野日漸開闊，選擇方式也更加多元，越來越多的中國人開始去海外旅遊，理由是不想在國內景區被宰，越來越多的人在海外購物血拼，原因是同樣的商品在國外價格更低，而且，即便是在國外購買“MADE IN CHINA”的商品，質量也遠遠好於國內。所以，中國消費者在國內的消費環境就是，周圍充斥著大量有質量問題的檸檬商品，而且還不得不為此付出更高的價格。
圖 | 攝圖網
當前中國經濟正面臨前所未有的增長壓力，向消費型經濟轉型是經濟改革的重要出路，尤其是在消費降級的背景下，如何刺激消費已經成為當務之急。但是，一個對消費者如此不友好的社會，又怎麼能成為消費驅動型經濟呢？
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