宗元三农堂
经常工作在各地农村，对于电动三轮车再熟悉不过了，禁止电动三轮车，个人以为不太现实。具体原因有三：
电动三轮车是目前农村主要的交通工具之一，数量庞大
因为经常在基层农村工作，可以很明显的发现，不仅是农村，甚至在很多县城，电动三轮车都是主要交通工具，平时工作或者走亲访友开这种车特别方便，很多农户对于电动三轮车有很大的依赖。从这方面考虑，禁止电动三轮车也是不现实的。
电动三轮车非常实用
电动三轮车因为后面有一个车厢，我认为这是他受农村人喜爱的主要原因之一。农村人
平时出门都喜欢带一些东西，或者买一些东西，甚至下地劳作，都需要带肥料等，而这个货箱完美的满足了他们的需求，使用非常方便，有时候还可以载人，从这面方面考虑，如果禁止电动三轮车，农户的意见一定会非常大。
电动三轮车价格实惠，容易学习
在农村买一辆电动三轮车，价格最多在5000左右，这对于许多农村人来说是可以接受的。因此我们可以看到，在农村，无论是年轻人还是老年人，几乎各个年龄段的人都在骑，而且上手非常容易。尤其是对一些年龄大老年人，骑电动三轮车比骑电动两轮等的安全太多。从这方面考虑，禁止也是不太合适。
农村电动车数量庞大，禁止了那么电动车该如何处理？
以河南开封地区为为例，每家每户最少有一辆电动三轮车，最多一户我见到有四五辆。因此，农村电动三轮车车数量实在太多了，如果全面禁止了，那么农村这么多电动三轮车该如何处理？肯定会形成资源的浪费。
那么农村电动三轮车到底该怎么？
尽管这几年随着电动车的增多，也带来了一系列的问题。但是直接禁止我个人认为是不太现实的，不过可以通过一定手段来规范化电动三轮车。在一些地区，开始实行电动三轮车上牌制度，进行实名制登记，这样以便处理后期的一些事故等！还有一些地区施行限行制度，这样可以缓解电动三轮车太多或者乱停乱放等问题。
总之，面对农村电动三轮车，相关部门应当理性对待，直接全部禁止，很明显是不现实的。
以上就是我的看法，欢迎大家继续讨论！
植保小贴士
我觉得这就是个不合情理的事情。在城市禁止三轮车的可行度也不大，记得以前在哪个地方禁止三轮车斤市区，后来快递小哥蹬人力三轮送快递。接货送货的就用电动车载人，人再拉个三轮车送货接货，甚至更奇葩的还有人骑马上路。那真是更难管理了。
如果再把农村的三轮禁止了，那让农村老百姓怎么办，在农村电动三轮很多，每家都有。可以用来拉些农用工具，化肥种子什么的。有的地方庄稼浇不到水，还要拉水去浇地。还有就是现在住在农村的大多数都是老年人，不让他们用三轮车，难道还开车不成。如果用人力三轮身体怎么受的住。
最后还是希望国家可以多为农村人考虑一下，切身处地的想想农村人的不容易。与其想着农村禁止三轮车，还不如想想如何解决农村养老金与职工退休金的差距问题。农民真的太不容易了，一斤粮食还顶不上一瓶矿泉水贵。
慧享农村
农村全面禁止电动三轮车，我觉得这个真的没有必要。
这个问题应该是源自于现在对电动车的规范管理，比如现在也要给电动车挂牌子了，我前几天给我的电动车挂了一个牌子，花了七十块钱，到现在还没有办下来，这也没办法现在农民已经离不开电动车了。
但是如果在农村全面禁止电动三轮车，我觉得这个不可行，其实现在汽车在农村已经相当普及了，农村的小伙子也特别爱面子，情愿花钱买一辆汽车开，也不愿意开电动三轮车，因此开电动三轮车的多半是农村的中老年人，也可以这么说，现在的电动三轮车已经取代了以前农村的架子车，就是用人拉的那种车，小时候爸爸用架子车拉麦子拉玉米，特别辛苦特别费力，而现在这些中年男人根本也拉不动架子车了，假如农村全面禁止电动三轮车，我觉得这是一种时代的倒流。
现在，电动三轮车在农村的主要用途就是运粮食，运蔬菜，大大节省了人力成本，提高了劳动效率，而且电动车好操作绿色环保，还不容易发生交通堵塞，最适合在农村的乡间小路上行驶，深受广大农民的喜爱。
因此现在农村的电动三轮车特别的普及，家里有老人的基本上都有电动三轮车，特别方便，而且价格实惠。
这个问题问的是农村的电动三轮车，我觉得这和城市中的电动三轮车是有区别的，毕竟城市交通复杂，而且电动三轮车的用途也多是做生意比如送快递等，驾驶电动三轮车的也多是年轻人，因此对于城市中的电动三轮车我觉得也应该去严格管理，两者不能混淆。
再来看一下这个问题，如果农村的电动三轮车全面禁止，我觉得这个不现实，不合理，也没有必要，也很难执行，相反，我觉得这种惠农电动三轮车应该得到普及，走进更多的农村家庭。现在汽车已经非常多了，但是在农村汽车的用途都没有电动车三轮车实惠。
当然以后或许农村的电动三轮车也会上牌子，毕竟这也是出于安全的考虑，但是如果全面禁止，我觉得这是不可取的。
乡村小二哥
电动三轮车不仅乡下很多，城市里也泛滥成灾。
它们跑的飞快，随时会从城市得一个角落突然撞出来，让你错手不及。
有一次，天下着大雨。老公骑摩托车带我回家，我躲在雨衣里，突然不知道啥情况。老公紧急刹车，我还来不及反应就从老公身后飞了出去，摔趴在地上，瞬间感觉全身器官和骨头都碎了。老公吓死了，跑到我身边帮我扶起来，我一看哟最少飞出来3米了，我边哭边骂发生什么事情了。
他解释突然一辆电动三轮车从一个小巷子横穿马路开过来，我老公也没有反应过来，就撞上去了。那辆电动三轮车更惨，他速度太快，飞到对面的楼梯下去了。车主也慢悠悠爬起来，也是老天爷保佑，去医院检查我们都没有啥大事情。
从此以后，(我有心里阴影了)我看到电动三轮来了，就吓得魂不守舍。害怕再给撞了，不是每次都那么幸运的。
电动三轮车车速太快，刹车又太突然。开车的人又没有任何交通知识就上路，希望开车的人学习交通规则。我不反对电动三轮车上路，(我反对骑车开车太快的人包括我老公)我说我身上发生的事情，只是想说不论摩托车还是电动车还是小车在路上行驶都能慢速行驶，这样才能降低交通事故的发生。
LUO宝
不看别人怎么说:我自己的观点~顺其自然！
留守老人接留守儿童的上下学，电动三轮已经是首选了！
第一:三点具有稳定性，
第二:电动车的环保性能，
第三:老百姓的经济实惠性！
第四:新能源的生存市场空间！
第五:重要的是，早干嘛了，不在源头控制……
第六:个人观点，不喜勿喷，谢谢！
第七:物竞天择，适者生存，劳民伤财，怨声载道的不可取……
第八:关于电三轮的安全行驶与交通规则……可以大力宣传引导！
第九:关爱国家企业的生存模式……
第十:砖家，叫兽们~民生，民声……
还是那句话:多为国家的~和谐，振兴 ，繁荣，富强……拿出你们的所学尽力而为就行了！🙏🙏🙏
承重墙9249752999843
近几十年，衙门对禁止禁上了瘾，从早先某地开始禁面包，禁摩，到后来禁烧秸秆，禁建私房，禁放鞭炮，禁摆摊，每一个地方先禁一个东西，全国就跟风开始禁止，说明了几个问题，
第一，无能加傲慢，对新生事物或新生问题，找不到或不想提出解决方法，干脆一禁了之，反正我有权利让你干这干那，我就用权利禁止你给我找麻烦，至于你的意见和困难，我可以充耳不闻，视而不见，谁叫我是官你是民的，总之我就是权利，你必须按我的办。
第二，跟风无主见，区别于无能，无能的也许是带头禁的，无主见的基本就是后来跟风者，某种情况的禁止在一个地方可能效果和厉害关系比其他方式更好或能更快解决一些现实问题，但每地情况不同，一些地方根本不需禁止的，因为当地领导看到别处在禁止，就生怕落在后面成了异类，干脆也禁止。
第三，利益分配和利益集团的挟持导致的禁止，前两种情况，禁止的东西至少是一些问题产生的原因，禁掉以后或多或少对部分人还是能带来好处，但为极个别群体带来好处，给大部分人带来坏处的禁止，显的如此恶心无耻。
第四，习惯了凡事禁止的权利，会脱离群众，会产生更多禁令，各种束缚的结果会导致社会僵化，创新无力，每一条禁令的出台，实际是把多一份人推向当权者的对立面。
用户271414767
个人分享一下观点，俗语说，水能载舟亦能覆舟，民众是水，政府是舟。顺应民意的禁令自然是顺水推舟，若是违反民众意愿，那便是逆水行舟。禁令便是在堵民众意愿，或许可以堵得一时，但不是长久之计，再结实的水坝也不可能永久的去堵住一条河流。
古语有云，堵不如疏。哪怕是世界上最结实的水坝也不可能无限制的堵，所以，应该想办法解决出现的问题，而不是一味的去禁止。目前为止，所有新兴事物都会出现各种各样的问题，政府没有去想办法解决，而是一纸禁令去禁止他，这是无能的表现。
就电动车来说，应该从一开始就找到解决问题的根源，比如说，从销售开始，登记买卖者的信息，然后上牌，没有上牌的至少还有一些信息可以查到，比如说颜色，使用者，这样出了事故也能追查到。
一味地禁止只会更加显得执政者的无能。
寻常1小百姓
农村全面禁止电动三轮车，不可行。
电动三轮车行驶在农村比在城市相对安全许多，农村没有城市上下班拥挤的车流和人流。
农村人少路宽，老人驾驶电动三轮车行驶相对安全。
电动三轮车，是继自行车，两轮摩托车之后出现在农村最适用交通工具老少皆宜。
老年代步车，安全环保，经济实惠，特别是岁数大腿脚不便又要接送孩子上下学的老人提供了极大便利。
特别二孩政策一放开，老人的负担更重了，以前接一个孩子，以后全是两个。
我们这的郭叔腿有骨刺，做了手术，儿媳妇跑了，儿子在市里打工，两个小孩上下学全靠他这个爷爷骑电动三轮车接送，如果禁止三轮电动车，他自己走路都费劲，接两个孩子上下学，那就太难为老人家了。
用电动三轮车拉个肥，买点米面，方便适用。
农村电动三轮车也成了人们赶集购物的交通工具方便适用，走进了千家万户。
是低收入农村人无法实现买车的人的替代品，物美价廉，经济适用。
和城里不同，城里人流车流拥挤，一些老年人或年轻人骑着不遵章行驶，常常发生交通事故。
为了交通安全可以适当出台相应措施。
全面禁止电动三轮车，优其在农村不太现实，会给百姓生活造成极大不便。
农村达人224
在农村禁止电动三轮车，不知道又是哪个专家出的主意呢？可行与否，大家都很清楚。
首先电动三轮车是属于环保产品。如果说焚烧秸秆是污染大气，那电动三轮车使用电作为动力应该不污染环境吧。
其次，电动三轮车是农村的主要交通工具之一。电动三轮车的存在给农民朋友们带来了许多便利，尤其农村老人腿脚不便，出个远门不能再像以前骑个自行车随便跑，现在生活条件好了，有个电动三轮车代步，赶个集，买个菜都是非常方便的。如果连这都要禁止的话，那是不是让农民全都用脚走路？
再次，电动三轮车的存在是符合国家标准的，在农村也不存在交通拥堵的情况，为什么要禁止呢？如果说电动三轮车违反规定，那也是厂家有问题，当初就不应该生产。另外农村平时也不存在交通拥堵的状况，大家骑着电动三轮车办事很方便，并没有什么违规之处吧。
最后，总有一些所谓的专家喜欢打着农村、农民的主意，不了解实际情况而纸上谈兵，禁这禁那，殊不知往上数三代，谁家都是农民！现在这样做，就是典型的忘本！
对于这些所谓的专家，我们深表不齿，我们深恶痛绝。
童童话三农
看到这个问题有点那个心情不舒服的感觉，为什么总是一些专家盯着农村的一些社会现象，感觉的不适应社会的发展和潮流。农村骑电动三轮车的确是非常的方便，不但能遮风挡雨，而且还能作为农村老年人的代步工具，因为他们行动不方便，电动车正好弥补了这个缺憾。
在农村大部分是老人骑电动三轮车速度也不是太快，他们不但可以骑电动三轮车走亲访友非常方便，而且还可以接送孩子上学，更可以方便于农业生产，用三轮车拉一些生产工具或者是收获的粮食等农产品。这总比让农村老人用肩挑背扛强很多，也节省了很多的体力。
再说电动三轮车也非常环保，不污染环境，应该是大力推广的一种交通工具，偏偏因为城市三轮车阻碍了交通缺搬迁到农村来执行。在城市里确实看到，三轮车如果不禁止的话，阻碍了城市的交通增加了交通事故，特别诚实的那些老人骑着三轮车接送孙子孙女上学，更是出现了很多的交通意外事故。
毕竟城市一些老人因为反应慢，眼神不好，听觉不好，或者是有碰瓷的嫌疑，他们以为自己就是老大，汽车三轮车在街上横行霸道，最终惹出了很多的意外事故，不得不让城市进行禁止电动三轮车在城市里行走。但这种现象不能迁罪于农民，其实农民骑三轮车进城的非常的少，所以不能在农村禁止电动三轮车。
