鹿角新城位于都市功能拓展区
低密的容积率规划
板块未来升值潜力较大
区域定位
鹿角新城位于都市功能拓展区内，生态环境优美、城市功能完善的旅游生态型聚居区。
【区域位置】鹿角新城位于重庆主城区东南部，四至范围为东临樵坪山，南临界石桂花村，西至铜锣山，北至茶园工业园。内环高速横贯南北，距离解放碑商圈、杨家坪商圈、观音桥商圈等主城核心地段均在20分钟车程左右，距离重庆东站仅10分钟车程。
【区域定位】定位为重庆“二环时代”21个大型聚居区之一，鹿角新城因其独特自然环境优势，将打造成“纯居住、低密度、集休闲、购物、养老于一体的中高档居住区”。
【规划亮点】鹿角新城规划结合原有花溪河和保留山体，打造83公顷城市生态湿地公园和66公顷山地运动森林公园。区域内规划6公顷商业中心、11所小学、6所中学、5所医院，以及青少年文化中心等公共配套设施。
【面积人口】规划总面积约15平方公里，规划入驻人口约21.6万人，平均容积率1.67。整个板块的业态除了别墅大多就是洋房，高端居住区发展趋势明显。
【公租房】公租房规划居住6万人。
交通概况
鹿角新城区域交通规划逐步完善，重庆东站尘埃落定成为重庆四大客运高铁站点之一。
鹿角新城完成路网、立交等12个项目约22.1公里，在建道路4.8公里，移交道路8条及立交一座共计16.3公里。
规划中的鹿角隧道、新燕尾山隧道即将动工，轨道8号线、12号线已纳入近期规划。
2018年10月31日，重庆东站的位置落定，位于茶园新区东南侧，紧靠轨道6号线茶园站出口沿着玉马路往胡家山方向，成为继重庆站、重庆西站、重庆北站后的重庆“四主”铁路客运站之一。
高铁东站年6000万人/次发送量将形成强大的辐射作用，带动区域快速发展。
重庆东站铁路综合交通枢纽位于南岸区茶园组团，以铁路为依托，集轨道、公交、长途、出租和社会车辆等多种交通方式于一体，由铁路站房、站场和地方配套交通组成。
重庆东站为特等站，设计最高聚集人数15000人，年发送量达6000万人/次，将引入渝湘高铁、重庆至万州高铁、渝万城际和渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡至重庆东站联络线、枢纽东环线等线路，对周边区县形成强大的辐射作用，带动区域相关产业的生长。
重庆高铁东站，作为重庆规划的“四主”客运系统之一，将有轨道6号线延长线、8号线、18号线、27号线引入重庆东站并设站，以承担大部分客流疏解。
重庆高铁东站的建设投用，让鹿角新城名副其实地成为了渝东南重要门户，重庆长江以南的大门。
产业概况
鹿角组团布局现代服务业，产业定位以金融服务外包和公共软件服务产业为主。
鹿角新城产业定位以金融服务外包和公共软件服务产业为主，重点发展基础软件服务、应用软件服务和金融服务外包等产业，并大力打造“总部经济”；
鹿角新城组团将依托全市最大的中央休闲购物区项目，重庆正大软件集团、重庆正大软件学院等龙头企业，形成高端居住、休闲购物、服务外包为主的现代服务业，目前正处于招商引资中。
进驻房企
连续几年鹿角板块大量土地出让吸纳包括金科、融创、雅居乐、美的置业等品牌房企入驻，板块潜力看涨；值得关注的是，近几年板块出让土地容积率集中在1.5左右，低密地块频频出让，决定了未来板块将以低密品质型住宅为主，在溢价空间上足够充足。
区域房地产市场处于发展阶段，17-18年楼面价在5000元/㎡浮动，19年土地楼面单价飙升至7000+
2017-2018年土地成交楼面地价在5000元/㎡浮动，区域整体土地市场尚处于价格洼地，2019年4月11日金科、领地区域拿地，土地成交楼面单价飙升至7000+，未来将随着区域的逐步成熟，土地成交量价逐步走高。
房地产市场
板块处于区域价格洼地，承接茶园板块的外溢客群和大南区及区县客群。
鹿角板块作为重庆南山资源附属板块，接驳茶园城市副中心，随着城市核心土地稀缺 ， 房价高企等因素影响，鹿角板块将成为重庆东南部城市人口外溢承接主要板块，是重庆东南部未来主要聚居区之一。
鹿角板块2019年一季度区域商品房市场成交价格为9913元/㎡，相比周边价格水平存在一定价格洼地，年供应成交体量约60-80万方。未来随着更多品牌房企扎堆入驻，将快速带动区域发展，通过规模和品质吸引城市刚改及改善型置业客群区域置业。
CRIC观点在城市中心向外扩展的过程中，纵观重庆主城北区土地开发已趋近于饱和，而受“三山夹两带”的地貌格局，“东进”势在必行。鹿角凭借独特的自然资源与地理优势脱颖而出，吸引了各大实力房企抢入；随着品牌企业规划开发，板块生活配套、交通基础设施的完善，以及重庆东站的定址开建，板块价值将进一步凸显。
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