喜歡美食的我
這個是我們去年11月去墨脫照的，用的是豐田霸道，路況總的來說比318差些，普通Suv還是可以去，只不過一定要錯開雨季7-8月。
早上從波密出發，經嘎隆拉隧道穿越嘎隆拉雪山，路線全長117公里。從海拔3700米的嘎隆拉隧道到1千多米的墨脫鎮，有很多連續的下坡。走在這條路上，才能深刻體會為什麼墨脫會是建國60多年來最後通公路的縣。除了政府，不會有任何開發商情願永無止境地往裡砸錢而沒有一點回報。
到52K停車檢查，山高路遠，人口稀少，深山中也就沒有地名，隨著修築道路只能在離波密多少公里設個點，起個名字，52K即表示離波密52公里。這個檢查站有點水，凡是有大陸身份證的都可以不用邊防證，但是用港澳通行證的都不可以去墨脫，記住哦！
80K就是離波密80公里的地方，這裡就是進出墨脫的必經之地。道路是崎嶇的，景色是美麗的。一路既有皚皚白雪的山峰，也有高大的原始杉樹林，冷杉樹筆直地在山間挺立，青翠挺拔。過一段就變成亞熱帶闊葉林，野芭蕉樹漸漸多起來。當我們遠遠看見鬱鬱蔥蔥的半山腰上紅頂房屋和白色樓房時，墨脫終於到了。
千里川藏行1
我是去年九月下旬去的墨脫，我們兩輛車都是suv，我開的是jeep指南者四驅，我朋友開的是兩驅的長城VV7，按道理來說應該是沒有問題的，但墨脫公路往墨脫方向走了一半時，我朋友不走了（地盤、動力還可以的情況下）突然發現VV7的輪胎是低壓胎，走墨脫公路的那種不是路的道，很容易爆胎，行走這條公路首先得有良好的心態，良好的駕駛技能，良好的車況，得充分做好心理準備（虐人、虐車，虐路），我朋友直接對講機告訴我不走了，直接返回波密等我了。我是和我愛人一起，開始我也有些退意，但媳婦鼓勵了一下只好前行了，110公里的路程走了近10個小時，痛苦至極。我在這裡推薦大家要是去的話，最好是在波密租車過去，哪裡的司機經常跑這條道，道熟悉，車都是大型的越野車，價格也能接受，主要是為自己的安全著想，如非得自駕也一定要開四驅的SUV，低壓胎最好別進去，路太爛了，壞到裡面很麻煩，只能叫救援了，我這一個往返看到車壞的、被拖車的、往回走的太多了，希望能幫到要去的朋友
阿咪的自駕生活
本人去年5月去過墨脫，依本人自駕墨脫的經歷，說一說普通SUV能不能去墨脫。
先說䠖況：
墨脫公路半年雨季，半年冰天雪地，因其“最美”與“最險”,被稱為“真正的天路”。這條路，半個世紀間幾度停工復工歷經5次修建。最後一次修建工程始於2009年4月，2013年10月正式通車。
去年5月從波密出發前往墨脫，儘管此前對墨脫公路之難有了心裡準備，但駕車行駛期間，艱險程度還是大大出乎預料。穿過嘎隆拉山隧道後，黑色路面不見蹤影，道路泥濘不堪，坡陡彎急，路況之險超乎想象。路基損毀處路面狹窄，只能單向通行，加上不時出現的漫水路段，車子在顛簸中小心翼翼龜速行駛。當時正在進行大規模排險施工(其實墨脫公路每年都在修)，時常堵車，117公里走了7個多小時。
再說車：
我駕駛的是哈弗H5越野車，2.0T帶低扭放大檔。由於底盤高，通過性不成問題；特殊路況啟用了幾次低扭放大檔，如在坑窪、陡坡上遇堵停車，啟車時不用低扭放大檔會很吃力。因此，建議開越野車走墨脫公路，這樣更順暢些。
如用普通SUV，需注意以下幾點：
一是排量不能太小，否則動力不足；二是要用較高的離地間隙，保證通過性；三是上陡坡時要提前換用手動檔或爬坡檔，保證動力一氣呵成；四是選擇合適的季節，避開多雨天。
有人稱在到過墨脫人的面前不言路，現在回想起墨脫公路的經歷，這話還是有道理的。
探訪高原孤島雖然一路險途，但遊墨脫之妙，也就在這一路險途中蘊藏的美景，沿途風景變幻，如入夢境，如若天堂。從雪山到原始森林，從湍急江水到飛流瀑布，每一步都觸目驚心，每一眼都美不勝收。沿世界最深最長最險峻的雅魯藏布大峽谷，到橫跨雅魯藏布江的德興藤網橋，再到果果塘蛇形大拐彎，一路奇景讓人震撼。這個被譽為中國“隱藏的蓮花”之地，絕色風景深藏已久，以致於每個真正酷愛西藏的人都藏了個墨脫夢。這裡的原始，這裡的景色、這裡的體驗、這裡的感受，世界上任何地方都無法複製。
最後，希望你走墨脫時，排險工程已經竣工，祝你早日成行，旅途安全!
超哥愛旅行
獨庫公路要比墨脫公路好走多了，過每年獨庫公路從十月份到五月份，是封閉的，墨脫基本上也是封閉的，冬天會有雪崩，如果遇到下大雪，進了墨脫以後，可能就得長期住紮，所以夏天去是最佳的選擇，但是也要開越野車。
墨脫這邊的公路，路況比較複雜，雖然說這裡是西藏的江南，到了夏天氣候比較溼潤，這裡是屬於印度洋季風氣候，夏天的時候多雨，所以下雨以後路況更加複雜，泥濘，堵車，這是最常見的兩件事，兩驅的SUV，還是要使用大排量的比較好，但是也建議使用四驅車，可能對去墨脫旅行自駕，是一種負責任的態度。
走一條路的時候，開越野車，還要換上越野輪胎，去了以後你就知道了，因為有些路的路況確實比較複雜，啃胎成為常見的現象，爆胎也成為了常見的現象，還有就是駕駛技術，五年以下的駕齡最好不要去，沒有山路駕駛經驗的駕駛員也最好不要去，開著四驅的越野車，或者SUV更可靠，另外開兩驅車，要跟你的家屬技術進行匹配，有時候的確需要很大勇氣。
好了，就說這麼多吧！關於到西藏自駕，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，自駕西藏，就會有一系列關於自駕西藏的一些小常識，等你來玩哦！
川藏自駕遊
2016年7月去過，單車一家三口，車輛哈弗H9，進去的時侯堵車用了6個小時，出來的時候用了4個半小時，最好用四驅車從容一些。如果碰到橋樑壞了爬大坡兩驅車上不去，除非找人幫著推，車速保持在40公里以下較為合理，主要是有些路段碎石太多怕爆胎。行車中如果看到前方路段不正常，一定要下車勘察一下，不要讓車陷在衝下來的泥石中。水坑好過，我是7月中旬去的，最深半米吧，穩健駕駛就能過去。開哈弗H9這類硬越野車從容一些，到了縣城彆著急多逛逛，去一次不容易。
張彥鑫3
感謝“喜歡美食的我”邀請。自駕游去墨脫，普通的SUV可以去，但是如果不是四驅、或者使用的是HT胎的話，還是有一定的風險。
作為全國最後一個通車的縣城，墨脫的路到現在為止也是時通時斷，尤其是每年的雨季，道路幾乎都會有部分被沖毀，現在的路況也很不好，這路況比新疆的獨庫公路要差得多，獨庫公路雖然每年有大半年時間因為大雪封山不能通行，但是路況還是沒有太大的問題，普通轎車都可以走得很順利。
如果要自駕去墨脫，從波密到墨脫再返回波密，大約有240~250公里左右，出發前檢查好車況，一定要加滿油！換胎工具一定要齊全而且同時準備好備胎，如果能夠帶上兩個備胎就更好了。
還有在穿越90K—108K螞蟥路段的時候，最好是不要下車去玩，要下車也得做好防護措施，否則小心被咬到懷疑人生。
不冷紅塵
避開雨季雪季相對安全點，車型隨意都可以，最佳時期八月到九月。
羌笛10
普通SUV沒問題，時速控在每小時三十公里左右。
連城縣朋口鎮魚潭村
我們是14年9月份去的，我們當時去的時候一直到80K的路都還可以，但是一直下雨，到了80K就不讓往前走了，因為前方路斷了。但是墨脫一路的景色實在太美了，確定值得一去，
澤林4241
去年五月初自駕去過，車型RV4，不好走但也不是不能走，學會了單線錯車，住了一宿，下雨怕被堵在縣城裡出不來，未逛景點就出來了。進去117公里花了近七個小時，出來時門五個多小時。拍了圖片，做了美篇。爽。
