4.5年，8萬公里的指揮官又一次要做大保養了。
上次在4S做的，7000多米，實在是太黑了，於是這次就在上海虹橋的黃工這裡做了大保養。價錢是4000出頭一點。
大保養木有什麼好說的，反正就是更換全車油液，更換火花塞和皮帶，檢查剎車和底盤，清洗節氣門和噴油嘴，做完了以後感覺巡航油耗差不多，但是市區油耗似乎有明顯下降....但是，得跑段時間才能下結論。
這次還有一個很重要的項目是加裝副油箱.....進口的的110L副油箱，加上原車的80L油箱，一共190L，如果出去玩，現在輕鬆做到1000公里以後再找加油站。
加裝副油箱和保養整整做了一個禮拜，反正黃工把每個工序都拍了照片發給我，後面可以慢慢發給大家看。
110L副油箱是安裝在備胎位置，因此偶取消了備胎，現在市區和500公里高速內作戰半徑的話就只帶ARB的打氣泵和補胎套裝。超過了500公里或者是越野就得帶上裝在車廂裡面。還有一個想法，想弄個後插式的備胎架，出遠門就直接插在拖車插口上，不曉得這個想法實際不，夠堅固麼後面這麼搞？
整個安裝過程在駕駛室內打了一個洞安裝開關，在副車架上打了幾個洞穿油管。還好沒有在現場，否則還是會有點肉痛的。
給副油箱加滿油往杭州跑。110L汽油換算了一下，是80KG，油箱空重47公斤，因此加起來就是120公斤，而且加滿油的副油箱位置比較靠後，在後軸後面，因此屁股的負擔很重。在從上海回杭州的路上加速了一下，在市區也小飈了一下，發現重心改變還是挺明顯的，尤其是剎車，ABS啟動明顯頻繁了。
於是，今天下午除了洗車，還一咬牙，自己動手把第三排摺疊座椅拆下來了。
研究了一下，發現要從尾門框下面的裝飾板開始拆，送開座位下的四顆螺絲，就能把最後倆座位整體抽出來了，但是分量太重了.....估計差不多50公斤。
拆掉了以後，後行李箱大了很多，給備胎騰出了位置，裝置好了行李以後感覺這才像一個行李箱麼，以前帶著50公斤的倆椅子跑了8萬公里但是實際坐人的里程最多就100公里，因此，騰籠換鳥還是合算的。開了一下，恩，感覺又恢復原車狀況了，現在副油箱只留30L汽油，只加主油箱。
這裡要感謝黃工，他研究了油箱蓋，因為加裝副油箱以後要更換油箱蓋，但是新的油箱蓋缺少鎖.....但是黃工居然把油箱蓋拆開，發現裡面居然是帶鎖芯的額，因此就車了一個鎖芯和配套的鑰匙，一勞永逸的解決了沒有油箱鎖的煩惱！
副油箱泵油到主油箱大約50分鐘左右，慢慢泵吧，偶昨晚到今天，開車的時候泵的，到下午終於泵滿了....但是，一定要記得滿了要關奧，還有，副油箱低油位就不要再泵了，大家都懂得.....
一直折騰，從不改變，大家看看四年半的準新車是啥狀態吧，嘻嘻~
上圖估計是加油管子磨的，用除膠劑搞定，大家要記得，油箱蓋在左邊奧.....
準備給後備箱下面做個消震隔音，這樣整體感會更好點.....
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