雪之道理财
在这里我仅仅发表个人观点，只单纯站在市场规律及经济的角度上来思考。
我认为金融服务费未来会取消，还会不会产生一个新的费用来替代，就是考验中国汽车消费市场的重要节点了。
这两天线上关于金融服务费为何会产生的讨论已经铺天盖地了，我就不过多的说了。
个人认为金融服务费的产生，根本原因是因为市场竞争的不完全化，垄断的销售政策及政治政策，使得这一类费用有滋生的土壤，解决的办法也比较简单，只需要开放更多的自由市场，引入更多竞争便可以。
但要改变目前市场的这一状况，需要的不仅仅只是一腔热血，而是需要对自由竞争市场的更多理解，以及如何平衡新旧政策及获利人群之间的权利，这是一个需要政府，市场，消费者，共同摸索和试错的过程。
从另外一个角度上来说，其实中国汽车消费市场的成熟程度及政府职能的力量，已经具备改变这种垄断的基础了，能不能真正改变，我们拭目以待，或许这就是一个开始！
祝好运！
裸奔熊猫
金融服务费并不是一句取消或者不取消问题，他牵涉了太多利益在里面。
为什么要收取金融服务费？我认为这三个原因会让这个费用一直存在。
第一、个人贷款难，只能找一些中介帮忙贷款，中介又肯定收费。
第二、银行不放款，银行为难个人贷款者，收取中介的返点放松贷款
第三、利益蛋糕太大，卖车的各种忽悠你，各种优惠，逼着消费者贷款买。
桥面上的鱼
这个估计很难取消吧。
因为根源还在银行，整顿了4S店，银行还会发掘另外的合作伙伴一起狼狈为奸。
随着金融业监管力度的加大，贷款这块大蛋糕银行自个吞不下，要与人共享，才能规避风险。
4S店出面帮助申请贷款，责任风险也随之转移哪怕部分转移也很好啊。
毕竟金融监管上重点针对金融业，哪想到银行与4S店水如此深，感谢女硕。
江南烟雨浓433
应该取消，太坑爹了，乱收服务费。
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