在我國，有這麼一條讓世人驚奇的公路，就是川藏線，他是從成都到拉薩的一條公路，整條公路風景優美，地勢險要，是自駕出行，騎車遠行的最佳之選，而且，川藏線已經被外媒評價為世界第八大奇蹟，為什麼要如此高評價一條公路呢？
其實，這要說到川藏線的修建過程，川藏線修建的難度非常高，因為地理位置複雜，公路基本上都是在高原的山坡上，土質結構和岩石都非常堅硬，給施工人員帶來了非常大的阻礙，而且公路的落差也是非常大，最大的落差竟有4500米，相當於1500層樓那麼高，可見川藏線的修建是多麼困難。
那麼川藏線是怎麼修建起來的，在1950年是時候，新中國成立不久，解放軍就接到命令進軍西藏。那時候，沒有現在的現代化工具，10多萬名解放軍工程師是揮起了鐵錘，鐵鍬等原始工具，除此之外，還要克服雨雪等惡劣天氣，西藏由於海拔較高，天氣很是不容樂觀，氣溫低的時候很容易形成凍土，並且高海拔空氣含氧量也只有一半，如此艱難的施工環境下，我國解放軍還是不辱使命，僅用了4年多，在1954年的時候修建川藏北線成功，10多萬人開展的大工程，必定在世界上都是有影響力的。
我們的鄰國日本就非常不可思議，日本信奉匠人精神，深深的被我國的行動震撼住了，表示這簡直不可能。你們怎麼看待川藏線呢？ 別忘在下方留言討論哦！
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