【卡車之家 原創】提及清潔能源，大家想到的肯定是天然氣和電力，近年來天然氣卡車的發展十分迅速，在市場中佔有很高的保有量，但反觀電動卡車，它的發展卻十分吃力，是什麼限制了電動卡車的發展？
硬傷一：自重大
無論是電動輕卡還是重卡，由於主要以電力輸出為主，為了保證續航會在車上安裝大量的電池組，所以自重大是目前電動卡車無法逾越的一道難題之一。
以近期公示的一輛某款純電動牽引車來說，僅車身自重就達到了12.2噸，而同類型的柴油車自重在8.1噸左右。
而面臨同樣問題的還有輕卡與VAN車型，以純電動藍牌輕卡為例，4.5噸的自重對於它來說可能不是那麼友好，就如大家所說的：“車是好車，但是自重太大，難道要用來拉空氣？”
硬傷二：續航短
續航能力對於電動卡車來說是另一項難以公關的難題，現目前純電動輕卡的綜合續航能力在200-350公里之間，而純電動重的卡綜合續航能力則在200公里左右，這樣的表現對於城配運輸的輕卡來說還算夠用，而對於大載的重卡來說這樣的續航十分雞肋。
以現目前電動行業的頂尖企業特斯拉來說，它曾發佈的純電動牽引車宣稱30分鐘可充滿80%電量，滿電狀態下綜合續航里程在800公里左右，可以說這樣的表現算是全球領先了。
即使以純電動牽引車可續航800公里來看，把這樣的續航表現放在中國的國情，1000公里的行駛對於國內來說只能算是中途運輸，所以就目前來看，近幾年純電動牽引車在國內長途運輸基本不會使用。目前有少部分用於短途運輸的純電動港口運輸牽引車已投入使用。
硬傷三：充電難
雖說現目前在大力推廣電動車市場，但在充電方面又是一大難題，然而現目前為電動卡車準備的充電樁寥寥無幾， 大多數都是為電動轎車準備的。這樣一來快速充電這一項基本行不通，而使用普通的家用電卻需要超長的充電時間，與乘用車不同，卡車耽誤的每一分鐘都是白花花的人民幣！
脫離市區內部來看，高速公路上對於充電樁的普及也有所欠缺，供給小轎車用的都不在多數，而且由於數量有限，多數時候都會排起長隊，所以卡車專用樁更不用提咯。
雖說充電難，但對於輕卡和VAN車型還算好，但是對於純電動重卡來說就非常不友好了，所以能把充電問題解決了，電動卡車才有“路”可走，當然這需要花費的資金也是十分巨大的。
硬傷四：價格貴
由於電動卡車並沒有大批量普及，故其生產成本居很高，所以這使得電動卡車的的價格居高不下，說白了貴就貴在電池組上。
據之前掌握的資料，沃特瑪創新聯盟生產的那臺電動解放JH6，僅電池部分的成本就需要90萬元人民幣，整車價格突破100萬；大運6X4電動牽引車的售價也過100萬。
由於高額的售價，國家很多地方都會進行補貼，具體補貼多少需要看具體車型與補貼比例。即便如此，最終購買電動卡車還需要很高的價格，所以在價格面前讓人多對電動卡車有想法的人都望而卻步。
硬傷五：維修保養貴
平時在路上行駛難免會有刮碰等意外情況發生，如果意外情況導致電池組受到破損，那麼其維修費用則是相當高昂的。
另外隨著使用年限的增長，電池的性能必然會下降，甚至導致電池虧電、充放電失常、續航里程下降，而最好的解決辦法就是更換電池組，但是更換電池組的價格幾乎可以再買一輛車了，所以維修更換成本高也是阻礙電動卡車發展之一。
硬傷六：殘值低
現二手電動卡車的市場空間幾乎為零，有些人買完車使用了一段時間後想買掉，但是卻賣不出去，這與第一批嘗試購買純電動轎車的用戶感受相同。
其處境就是想賣沒人要，沒人要就不值錢，而且如果不維修更換電池，車就開不了，使所以這種屬於“接盤”的性質的買賣根本無人敢碰。
硬傷七：存在空白區
雖說現如今的電池製造技術已經比較先進，但對於車用電池依然存在一些空白區，比如車輛行駛在東北等寒冷區域，電池是否會因低溫而造成虧電，從而影響續航；如果車輛行駛在炎熱區，電池是否會因高溫而產生自燃？
雖然在車輛公示時都證明車輛的完好，但不排除意外而導致電池加速老化的可能性。除此之外，如若發生意外碰撞，高密度的電池組在高速撞擊下是否會引起燃燒和爆炸？
近幾年純電動的新能源轎車自燃和碰撞燃燒事件偶有發生，所以說安全和性能方面還是存在著一定的空白。
硬傷八：零汙染≠零排放
雖說純電動卡車以電力為能源，沒有任何尾氣排放產生，但是不代表他零汙染，為什麼這麼說？有人會問那不是沒有排放產生嗎，怎麼會有汙染？
最根本的就是電，國內目前大多數的電力源於火力發電廠，而火力發電多數使用煤炭作為燃料，而煤炭在燃燒時會產生粉塵、硫化物、二氧化碳等汙染物，這些排放物對於空氣來說依然存在汙染。
另外現在電動車常用的是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，但無論是哪種電池都需要以重金屬鋰作為原材料，當這種材料開法生產時就已經產生了汙染物。
與此同時，報廢的舊電池如果處理不好就會造成重金屬汙染，重金屬汙染的威力可比現在的尾氣汙染要嚴重的多。
最後嘚吧嘚
所以對於電動卡車發展還是比較吃力的，人們對於電動卡車的看法兩極分化也是十分嚴重，有甚者說：“它就是騙補用的、它就是個時代影響的產物。”而另一部分人對於電動卡車還是抱有希望的。
我們不去評判它的存在是否正確，可能社會輿論和以上八項硬傷阻礙了電動卡車的發展，這也是電動車的發展需要攻克和麵臨的問題，對於電動車各位卡友有什麼想說的？歡迎來評論區交流。
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