逍遥朗客
如果不懂车的人，肯定会认为车辆不招回肯定是因为质量过硬，没有问题我招回啥？如果懂车的人，则明显发展其中的猫腻，“汽车概况”虽然对车不是最精通的，但起码的道理还是懂得！
国产车发展起来，到目前位置，所有的技术基本全是copy国外的技术，这不可耻，毕竟我们是从零基础开始的，合资车都发展了上百年，而我们也就二三十年，真正的发展也就这十几年时间！技术上肯定有缺陷，但国产车正是需要树立品牌的时候，现在品牌还没树立起来，我到先承认我的车有问题了，以后还怎么卖车？
我们必须清楚的一件事是招回对品牌的影响，这是一把双刃剑，品牌好的企业别人会说这俩企业讲信用，敢于直面自己的不足，有则改之，这是肯定的表现，消费者也越来越崇拜这样的企业，但如果企业品牌不好，你这时候选择招回，等待的只是销售量连年下跌，销售量都保不住了，怎么让企业生存？
国产车有没有恶劣的质量问题？我的回答是有，只是大部分企业没有直接面对，或者是对于这种恶劣的质量问题以现有的技术没有办法充分解决，但该车可以正常行驶，只是会影响车的寿命，仅此而已，那作为国产车，这样的结果完全可以接受，为何要选择招回自己给自己找茬呢？
现在国产车有过招回案例，但都是无关痛痒的小毛病，没有大的缺陷，并且这类问题比较容易解决，招回一方面体现了汽车本着对消费者负责的态度，另一方面则是为了宣传自己的口碑！
我当然希望国产车没有严重质量问题，但我也更希望有一天企业发展到一定程度，车企可以直面自己的问题！以上仅是个人观点，如有不同意见，欢迎留言评论！
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汽车概况
这就是国产车与外资(合资)车的最大区别！举个生动现实的例子;上汽与美国雪佛兰公司生产的一款车型车上安装的有日产一家公司生产的“高田气囊”。因该产品在使用中存在安全隐患，通用雪佛兰公司决定召回该产品，并从新给召回车辆安装符合产品安全要求的气囊。从2016年三月开始召回到今年三月，我整整等待了三年时间才把新的安全气囊安装上。…尽管让我等待了三年，但我心里没有什么怨言;一一至少人家向我承诺的，及三年后今天给予的更换都己完全做到了。同样对比:一一反观我们国产车，到今天为止;没有一家企业生产的汽车因使用有安全隐患的气囊被召回，一辆也没有！一一难道国产汽车上用的安全气囊就这么牛，质量就这么过硬？谁能相信是这样！反正我是不信
。更换一个气囊的费用至少万元左右！我的车更换了两个(已使用了六年多)。我现在都在想:如果我当时买的是国产车六年后发现这种情况会给怎么解决？一一至少，现实可以告诉我;国产车根本就不存在这种情况。
诚臣4
因为国产品牌车走的是务实可靠路线。国产车装备的技术基本都不是先进技术。甚至是合资品牌淘汰的技术。恰恰是淘汰的技术可靠性更高，稳定性更高。而合资车技术比较冒进。为了和国产品牌车竞争，在价格毫无优势的前提下。合资车为了拉开距离和国产品牌竞争只能利用不成熟的新技术忽悠百姓抢市场。这就带来很大风险！
因为是新技术，很多并没有经过市场严格检验，没有通过大量的数据验证就推向市场。不成熟的技术看起来高端大气上档次，但是隐患很大。比如直喷发动机积碳，磨损严重，涡轮增压和DSG双离合刚开始的各种问题。大众取消速腾的独立悬挂，用板车悬挂（非独立悬挂）代替。导致断轴。通用采用新的专利技术导致昂科威断轴。
还有就是合资品牌减配到极致的偷工减料导致各种质量问题召回。越是大品牌，越懂得控制成本，直到导致质量问题而召回。比如，日系高田气囊，采用廉价的材料做气囊起爆成分。直到全球大召回。
国产品牌召回也不少。相对合资品牌来说，国产品牌车技术不冒进。虽然有不少小毛病，但是质量并没有严重到需要大面积的召回地步。这是可靠性高于合资的根本所在。合资车如果一如既往采用老旧技术，且不偷工减料。我相信它的可靠性是高于自主国产品牌的。然而，利欲熏心的合资品牌背道而驰！为了和国产品牌竞争，它们做不到不偷工减料，做不到不开发新技术，做不到等新技术经过多年测试稳定合格后才推向市场！国产品牌不会给太多时间它们的！
车市论事
在国产4S别管买车还是去保养 在休息区都会有专门的服务人员询问你喝点什么 果汁 茶 咖啡 水 都有会给你 端上来 也会帮你续杯
A张先森141370306
国产车耍流氓呗 明知道有问题 能盖则盖 盖不住了就拖 拖不下去了就耍流氓说你使用有问题
老吕16
这么简单的问题，读过书吗？商家送礼给上面主管和媒体也不会赔偿消费者，为什么？有空看看“资本论”
星云
合资车3.15的时候才召回，不召回怕挨打
你好3402752842942
国产车出现问题是理所当然的，质量差嘛
我只为你等待着
因为国产车要安装合资车标准召回，那就车企会破产
16876249870
你不会是误以为国产质量已经高到宇宙第一了吧？
