文 | 南京开盘
今天，南京地铁S8南延工程传来新进展！
线路大桥站的地下连续墙开工，为全面推进S8南延工程的建设打下了基础。
大桥站地下连续墙于4月2日正式开工，周边建筑物密集，施工环境复杂。前期施工单位做了大量准备工作，顺利推进大桥站地下连续墙施工！
S8线（宁天城际）南延工程全长2.07公里，均为地下线，共设站点2座。
线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站，大桥站为换乘站，与规划中的地铁11号线换乘，并预留远期延伸条件。
线路出大桥站后沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站，建设工期为34个月。
S8线是南京第一条全线位于江北的线路，目前虽然借由3号线换乘，惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行，但江北最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖。
S8线南延线建成通车后，这一局面将得到彻底改观。同时，S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系，对区域发展起到促进作用。
S8线（宁天城际）南延工程全长2.07公里，共设站点2座，加上换乘站分别是：大桥站、弘阳广场站、泰山新村站。
☞周边新房：
江畔国际：目前在售70年产权住宅，户型建筑面积47、68、74㎡，销许均价
25130元/㎡，精装修交付。金象朗诗红树林：预计4月加推1号楼，共238套房源，2梯4户，33层，精装交付，前期均价27803元/㎡，户型建筑面积89㎡、120㎡、130㎡、143㎡。
☞周边二手房：
浦泰和天下一期（19676元/㎡）
浦泰和天下二期（22128元/㎡）
江畔明珠广场（21547元/㎡）
明发滨江新城一期（22036元/㎡）
海德北岸城（20651元/㎡）
华侨城（22396元/㎡）
☞周边新房：暂无
☞周边二手房：
旭日爱上城五区（28021元/㎡）
旭日爱上城三区（27514元/㎡）
金城丽景北区（22488元/㎡）
☞周边新房：暂无
☞周边二手房：
天润城十六街区（21974元/㎡）
泰山天然居（20819元/㎡）
此前，南京市政府公布了《南京市2019年市政府投资项目计划》，不止S8号线南延工程，今年共有6条地铁开工，5年内将完工11条轨道交通！
到2025年，南京地铁总数将会有21条，全长约573公里！
地铁5号线
预计2021年建成
地铁5号线由东南至西北方
北起下关方家营站，南至江宁吉印大道站
贯穿南京城区
是南京地铁网中换乘最多的线路
线路穿越江宁东山副城、南部新城、
夫子庙地区中心、五台山体育中心、
北京西路行政中心、山西路-湖南路商业街
和滨江商务区
全长37.4km，全部为地下线
30座地下车站
其中换乘站足足有14座
是当之无愧的“换乘王”！
（14个换乘车站目前规划如下）
站名
换乘线路
下关站
可换乘9号线（规划中）
福建路站
可换乘7号线（规划中）
云南路站
可换乘4号线（即将开通）
五台山站
可换乘13号线（规划中）
上海路站
可换乘2号线（运营中）
三山街站
可换乘1号线（运营中）
夫子庙站
可换乘3号线（运营中）
光华门站
可换乘6号线（规划中）
小天堂站
可换乘8号线（规划中）
机场路站
可换乘10号线（规划中）
新亭路站
可换乘12号线（规划中）
竹山路站
可换乘1号线（运营中）
诚信大道站
可换乘3号线（运营中）
吉印大道站
可换乘S1号线（运营中）
地铁6号线
预计2023年建成
<strong>
地铁6号全线长约32.365km
共设站19座，均为地下站
其中换乘站8座，全线平均站间距1.65km
工程计划于2019年上半年开工建设
计划总工期54个月
南京地铁6号线贯穿主城区
由南向北依次串联南部新城地区、光华门、
紫金山、黑墨营、燕子矶、
南京经济技术开发区、栖霞山
以及南京南站和长途汽车东站两大对外交通枢纽
南京地铁6号线工程起点设置于
机场线工程设计终点
（机场线工程南京南站东端区间终点）
与机场线共同构筑主城至机场的快速通道
同时将打通主城东部地区南北向的交通瓶颈
是主城东部南北向城区干线
未来6号线将与S1合并为大机场线
小交路为万寿村到机场
大交路为栖霞山到机场东
未来的地铁6号线将成为
一条连接禄口机场和栖霞山的超长线路
地铁7号线
预计2022年建成
南京地铁7号线标志色为草绿色
东起仙新路，南至西善桥
途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区
横穿大半个南京城
线路串联起新尧新城、丁家庄、城北地区、
主城核心、河西新城和西善桥片区
全长约35公里
全线采用地下敷设方式
△ " 开拓号 " 盾构机
7号线布设在城北、河西次客流走廊
填补其他轨道交通线路覆盖盲区
7号线预计设站27座
含换乘站13座
不仅会与在运营的2号线，3号线，4号线，
10号线，宁和城际换乘
未来还将与6号线，8号线，9号线，
1号线北延线，2号线西延线无缝对接
7号线将是南京第一条
全面采用全自动驾驶技术的线路
设计时速为80公里
地铁9号线一期
预计2022年建成
南京地铁9号线一期工程
全长19.702km，全部为地下线
起于丹霞路站，终于滨江公园站
实现在丹霞路站与6号线换乘
间接实现与长途东站的换乘
目前9号线一期的16站为
丹霞路站、曹后村站、南京站、
金桥市场站、城河村站、大桥南路站、下关站、
农贸中心站、定淮门大街站、管子桥站、
汉中门大街站、水西门大街站、清河路站、
绿博园站、滨江公园站
其中有8座是换乘车站
可与9条地铁线路换乘
等到9号线2期建成
整条9号线将和线网内12条线路换乘
（8个换乘车站目前规划如下）
地铁站名
换乘线路
丹霞路站
6号线
南京站
3号线、1号线（既有）
城河村站
7号线（在建）
下关站
5号线（在建）
中保站
4号线（既有）
管子桥站
13号线（远期）
绿博园站
10号线（既有）
滨江公园站
17号线（远期）
途径南京站、下关、龙江、
绿博园、省大剧院等地区的9号线
将成为主城内部联系河西中部、
下关与新庄地区一条重要的局域线
未来二期还将南延至板桥新城中心区
地铁1号线北延线
预计2021年建成
地铁1号线北延线由
既有1号线起点迈皋桥站向北沿
和燕路、珠江路、太新路至二桥公园站
将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接
线路全长6.54公里
共设车站5座
其中换乘站1座（晓庄）
未来与7号线换乘
1号线北延线建成后将和现有的一号线贯通运营
采取大小交路混跑的模式
其中大交路是指中国药科大学站到二桥公园站
小交路是指河定桥站到迈皋桥站
地铁2号线西延线
预计2022年建成
地铁2号线西延线起自2号线油坊桥站
是南京已运营2号线的西延线
线路起自鱼嘴地区
下穿平良大街后与已运营2号线连通
线路全长5.4公里，设站4座
包括螺塘街站、青莲街站、天保街站、鱼嘴站
其中在螺塘街站与7号线换乘
在鱼嘴站与9号线换乘
2号线西延线也是
奥南地区继宁和城际后的第二条地铁线路
地铁3号线三期
预计2023年建成
南京地铁3号线三期工程全线位于江宁区
北起秣周东路站（已建），沿双龙大道西侧
下穿云台山河后继续沿道路向南至正方大道
设和风路、秣陵街道2座地下站
全长约3.3km，全线采用地下敷设方
地铁4号线二期
预计2023年建成
二期从一期工程起点龙江站接出
向西延伸下穿夹江、江心洲后
沿定山大街、浦乌路敷设
终点站为珍珠泉站
线路长约10km，设站6座
其中换乘站两座
分别是中央商务区站、和滨江站
中央商务区站可换乘11号线
滨江站可换乘15号线
待建成后
4号线二期将是南京继10号线、
3号线、宁和城际一期之后的
第四条过江地铁线
地铁11号线一期
预计2023年建成
地铁11号线一期工程
起点设于马骡圩，终点设于浦洲路
线路全长约27km
是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路
作为横跨江北新区的纵贯线
11号线的20座车站中
足足有7座是换乘车站！
该线路串联了江北中心板块、
三桥创新板块和桥林制造板块
将江北新区重点建设地区有效联系起来
是加强江北新区近期建设规划发展的重要支撑
南京轨道交通全面爆发，
以后出行将非常方便！
这样的南京，你期待吗？
-END-
南京开盘综合整理
部分内容来源：南京地铁、南京吃喝玩乐
閱讀更多 南京開盤 的文章
