現在人們收入都提高了不少，因此買車的消費者也越來越多了。車子多了，道路擁堵情況就容易發生。尤其是小長假時，高速路堵車更是經常事兒。小長假返程高峰時，我們總能在新聞裡面看到高速收費站大堵長龍。而這些堵車的人群一般都是排隊到收費窗口繳費的，但是通行非常快速的ETC專用車道似乎使用車主並不算多，那為啥車主寧可排長隊繳費也不辦理ETC卡呢？
ETC專用道的三個"槽點"
第1、 雖然我們都知道通過高速收費站時，ETC專用道速度會非常快，節省我們不少時間。不過，辦理ETC卡的手續卻有點繁瑣。通常辦理ETC卡要到銀行窗口去辦理，排半天號不說，還得交工本費。部分銀行還需要辦理一張信用卡才能開通ETC業務，而很多車主覺得根本沒這有必要，於是放棄辦理ETC卡。
第二、經常跑高速的車主畢竟還是少數，大多數車友們也就是周邊遊或者偶爾出差跑跑高速，一年下來也跑不了幾回高速，這樣有幾次在高速收費站排一會兒隊，也沒什麼煩心的。
第三、走ETC專用道沒辦法當時取得發票。 有些人跑高速純粹為了公事，因此路上的很多費用都需要報銷，而通常報銷就得開發票，但是如果是走ETC專用道，那麼當時就沒法開發票，只能到收費窗口再去開發票，這樣就非常折騰了。還不如排隊到人工收費窗口繳費方便，這樣直接就給你發票了，報銷就非常方便了。
上面這三個原因就是為啥很多車主不去辦理ETC卡的原因了。假如以後能直接在網上自助辦理ETC卡的話，估計很多車主還是會考慮開通的。而辦理了ETC卡的車主們，在使用ETC卡時也要注意一些問題。
1、 所有的ETC專用道無需一車一杆通行。有些剛辦理ETC卡的車主在通過ETC專用車道時，擔心沒有掃上自己卡上的數據，非要等到前車走遠車杆降下來後才通過，其實這種想法有些多餘，因為只要以正常車速通過ETC專用道，即便車杆不降下來，完全可以記錄下你卡上的數據。而且，等落杆後還會造成堵車。車主通過ETC專用道時，只要聽到感應器的響聲就說明已經錄入了。
2、ETC專用道難免也會出現一些故障。ETC卡無法感應的情況比較少見，而假如遇到了這種情況，我們也不要太著急，這時在工作人員的引導下，或者在確定安全的情況下，稍微後退一下再次進行掃描即可。
3、據統計，很多繞城高速的混合車道容易發生ETC感應損壞的情況，在經過這種車道時，儘量不要走混合車道，要知道辦理ETC卡卻走人工車道的話會降低車道的通行率，畢竟需要多刷一次卡。
4、高速收費站沒有ETC車道怎麼做？有一些高速收費站沒有設置ETC車道，而ETC卡用戶這時的正確做法是將通行卡從電子標籤中取出，停車進行刷卡來通過高速收費站。而假如ETC卡用戶到了沒有ETC車道卻同時設有自動髮卡的車道，那麼車主這時要將電子標籤取出來，然後將電子標籤貼到讀卡器上面讀取數據，這時就完成了數據錄入。
而還有不少車友們提議，如果以後經過高速收費站，直接掃描汽車車牌就自動扣費那就方便很多了。當然，這種想法確實不錯，不過小編感覺想要達到這種技術一時半會也難以實現。或許未來可以有這種技術出現，那時通行高速收費站真的就更加輕鬆了！
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