如果要用口碑给中国的快递公司分个三六九等，站在金字塔顶的一定会有两家公司：顺丰和京东。与顺丰依靠对外服务起家不同，京东自建物流最初的目的是为自己的电商业务提供服务。
▲京东快递员
时间倒推回十年前，电商行业方兴未艾，当时的物流基础无法与现在相提并论，在网上购买一件商品往往需要等待三四天的配送时间，而京东依靠自建的物流体系，在2010年就推出了211限时达的概念——用户在晚上11点前下订单，第二天下午3点前完成配送；用户在中午11点前下订单，当天完成配送。物流体系通过这样的配送效率和服务质量反哺京东商城，越来越多客户因为京东的物流服务而选择在京东商城购物，时至今日，京东物流依然是京东商城的核心竞争优势之一，刘强东也以这个物流体系为傲，在公开场合多次与物流一线员工以兄弟相称。
▲刘强东与配送员聚餐
然而，本月初有消息称京东物流将取消配送员底薪，并下调公积金缴交系数。昨天，刘强东在发给全员的内部公开信中更是坦言京东物流在去年亏损达到23亿。坚持亏损十余年的京东终于亏不动了吗？东哥不要兄弟了吗？且听Tech100的独家分析。
京东配送员一度是行业中最幸福的配送员
正如前文所说，京东物流成立的最初目的是服务于京东的商城业务。因此，与四通一达等同行的配送员同时肩负着派件+收件双重任务不同，京东配送员仅需完成派件任务，工作内容相较同行更为简单。不过，相对简单的工作内容并不影响京东配送员享受到超越同行的福利待遇。京东在过去一直坚持与配送员直接签订劳动合同，并足额缴纳五险一金，与之相对的是许多友商通过外包、劳务派遣等形式逃避为配送员缴纳五险一金的法定义务。
▲京东配送员领取年货
取消底薪、下调公积金 突如其来的变脸，兄弟不做了?
本月初，有网友在网上爆料京东将取消配送员底薪，将薪酬制度改为绩效制。
而后，又有网友再度爆料，称不仅是底薪，公积金缴交系数也将下调。
随后，京东物流在微博发布官方回应，确认确实在部分地区开始实施新的薪酬制度，并称此举是为了更好的激励配送员，让配送员获得更好的待遇。
官方回应一出，不少网友纷纷讨论，曾经那个坚持为员工足额缴纳五险一金的东哥去哪了？
▲刘强东此前接受央视采访
开始独立运营的京东物流盈利压力巨大 但前景可期
4月14日，刘强东在发给内部全员的公开信中对对这个问题进行了解释，坦诚京东物流的持续亏损是此轮改革的原因。据刘强东透露，京东物流在去年的亏损达到了23亿元。
不过，需指出的是，京东物流过去在京东集团内部一直属于"支出部门"，刘强东此次强调京东物流的亏损并不是意味着京东"养不起"这个自有的物流体系了，而是因为京东在2017年将物流体系改组为开始需要自负盈亏的京东物流子集团，如今京东物流的运作不再是单纯依靠商城业务的输血。
▲2017年4月，京东宣布组建京东物流子集团
实际上，京东近几年对物流体系的改造动作频频，早在2015年京东就开始向部分商城POP商家推荐使用京东快递，期望通过引入外部订单将物流部门从"成本中心"转变为"利润中心"。
而京东对外开放物流体系的背后，确实是拥有着得天独厚的物质基础。在为商城业务服务这么多年后，京东物流所积累下了极强的服务能力，小到口红，大到冰箱大家电，甚至水果、冰淇淋的仓储配送，京东物流都有能力为客户提供。不过，庞大完善的物流体系是优势但也是甜蜜的负担，京东物流不得不在现有的巨大成本压力下谋求盈利——在获取的收入能够覆盖为商城业务服务所支出的成本后，才能算是盈利。
对此，京东物流正在快速将服务能力转化为产品。如今，京东物流能为电商客户提供仓配一体化的物流服务，也能为传统企业提供物流供应链服务，甚至能为希望自建物流的合作伙伴提供物流系统。去年10月份，京东物流开始在北上广试点个人快递揽收业务，今年3月份，提供个人揽收业务的城市增加到30多座，预计很快将实现全国覆盖。
▲京东物流官网展示的产品服务范围
去年2月份，京东物流对外宣布完成25亿美金融资，投资方包括腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等机构，是中国物流行业最大单笔融资，该笔融资也意味着京东物流将进一步加强独立化运营，减少来自京东商城的输血。
在2017年京东物流子集团成立之时，京东表示京东物流有望在5年内成为年收入规模过千亿的物流科技服务商，不过现在看来要实现这个目标京东面临的压力并不小。
你平时使用京东快递的频率高吗？是否看好京东物流未来的发展呢？欢迎在评论区留言。
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