JD開開
激勵員工的法子有很多，大家最容易想到的就是，按照業績來考核員工，再實施獎懲，這樣確實可以激勵員工，前提得有基礎保障，員工才會安心“上陣”。
首先，什麼叫底薪？也就是基本工資，當地最低保障工資基數，也就是說只要你一個月的工作時間，達到了勞動法規定的天數和時長，你生病、有事、休息一樣可以拿到底薪，有了最基本的生活保障。
且看京東激勵員工的法子：取消底薪+提成。意思是什麼呢？也就是多勞多得，一天不幹活也就一天沒得吃喝，沒有了最低的生活保障。意味著什麼呢？生病、休息、有事這種情況下，一分錢都沒有、一點保障都沒有，這樣看是不是很殘酷呢？這樣會不會形成人心所向，團結一致辦大事呢？答案是：一定不會。因為一個老闆、一個企業連最基本的待遇、最基礎的保障都不給員工，就不要指望激勵員工一起幹大事了。說到這裡，可能有人就有話要說了，先別打斷我，繼續往下看↓
歷史戰爭影視劇，想必大家都看過。正所謂商場如戰場，從古代戰爭來看待這個問題，每當戰場開始前，在誓師大會上，將軍都會先讓將士們吃飽喝足，這就是“底薪”，也是保障，更是對下屬的基本待遇，這是剛需呀。然後會明確獎懲制度：“後退者斬，英勇無畏者獎黃金、白銀，戰功顯赫者封侯拜爵”，這是“業績”的提成呀，這時候士氣大漲、人心所向，這才是最有效的激勵和鼓舞。
所以我認為，京東的這種說法，絕不是在激勵員工。它僅僅是在公司經營狀況不好、效益低下的情況下，變相的降低人工成本，變相的逼迫員工辭職。很簡單，就是因為集團效益不好，新用戶增長瓶頸，前有天貓、淘寶，後有拼多多，再加之其迫於轉型升級，業務量受到一定的衝擊，就算員工想要多勞，可能也沒有機會。
還有一點，在這裡重申一下，做為重資產運營的京東，物流基礎設施建設的成本已經相當巨大了，再加之其員工是阿里8W+騰訊10W的總和=18W。這麼多員工養一天可以、養一時也可以，能養一輩子嗎？當然也可以。這就得看京東的能力了，什麼能力？除了降低成本，就是“壯士斷腕”轉型升級，具體怎麼實施呢？縱觀國際上的大公司，在面對困難和挑戰時的應對態度，無非就兩種。一種是實事求是，直面困難，克服解決；一種是冠冕堂皇、套話連篇、表裡不一，這樣做目的只有一個，就是儘快止損、不擇手段、不負責任（對員工不負責，對股東利益負責）。後者在國內更常見，說到這裡，想必大家就已經很清楚這個問題了。
注：在這裡所提及的天貓、淘寶、拼多多、京東重資產運營、京東18W員工等，只是為了全面、客觀的分析回答這個問題，請各位網友不要拿京東對社會的貢獻、對兄弟的情義來懟我。我只是根據一部分事實、客觀、負責的對待問題而已。
丨清簫笙華音
僅發表一下個人意見和看法，希望能對提主有所幫助。
關於京東取消快遞員‘底薪+提成’模式是激勵員工的說法，這種說話絕對是耍流氓。說直白一點，這種行為本來就是降薪，用激勵員工的說辭只不過是為了好聽一點而已。
一般來說，快遞員的區域都是固定的，派件和攬件也相對穩定，不會有太大的浮動。有底薪和提成的時候，可能快遞員的收入還比較可觀，但取消了底薪之後，就只剩下了提成，這時候收入肯定是減少了。
別說多勞多得這種虛假的空話，凡是多勞多得這種空話都是理論上的，說月薪百萬都可以。以京東的狀況，取消底薪的話，可以肯定的是，京東的快遞員肯定有很多人離職。
南城騎士
說得好聽叫激勵，說得難聽是降薪，實際工資也是少了。以前配送員的工資大部分是來自派件提成，現在把派件提成降了，攬收提成增加，問題是一天攬收少得可憐，只能說這個調整還沒到時候，等攬收業務發展到一定程度這樣調才能發揮激勵作用。因為按現階段算起來，調整前後工資相差2千左右
紅花會謝
市場有限，沒法提高
