无为69016597
中国目前汽车保有量在3.7亿左右，还有在不断增加的趋势，越来越多的城市，不断进入了堵城的行列，最突出的就是首都北京，每天就是：堵，堵，堵，大量汽车尾气的排放，改变了局部环境，于是产生了：雾，雾，雾。政府部门也在不断的努力，为了减少城市车辆拥堵，采取的措施有很多，如：1.建立人行天桥。2.发展并开通地铁轻轨。3.限号出行。4.拥堵地段增加警力，疏通交通。5.扩宽马路，提高通行力。6.合理投放城市公交，鼓励市民公共出行。7.鼓励市民低碳环保绿色出行。
然而事与愿违，中国各地方的交通，还是不尽人意，哪怕是三线城市，每天早高峰，晚高峰还是堵，堵，堵。如果要出行，你必须规划好自己的路线，以及提前安排为好，否则，堵车让你头大。
从某种意义上说，老百姓骑的电动车，为城市拥堵缓解了不少压力，一是因为电动车体积小，占地小，通过性快，敏捷，便利，短距离出行方便多了。最大的遗憾就是，有些电动车骑手，素质有待提高，在马路上乱闯乱撞，不遵守交通规则，这样容易产生交通事故，有时也会因此引起堵车现象。如果骑电动车的市民，都改成开车出行了，那么城市的拥堵可想而知，那么我们每天，不是大部分时间在工作，而是在堵车的路上了。
为了减少城市拥堵，我呼吁：1.政府部门适量减少汽车上牌量。2.解禁摩托车上路权（提高车手素质，采取扣分制，严厉打击违法违规行为）。3.加强宣传交通法规，提高电动车车手素质（同样采取扣分制，违法就要受惩处）。4.坚决取消老年代步车（无牌无证，马路上不遵守交通法规）。
以上是我的观念，如有不妥请网友们批评指正，我在这虚心向你们学习，欢迎点评，关注，讨论。
北京人在纽约adong
假如都开车上路，那有可能会造成交通拥堵的，但是这个假如很难出现，因为全国十几亿人口，很多贫困地区根本就不可能汽车出行，因为所在的自然环境恶劣，连电动车出行都难，甚至没有。其次交通出行也不可能都集中在全天24小时的。
交通拥堵是因为道路规划不合理，机动车与非机动车混行，以及机动车不按交通规则行驶或违章行驶所造成的。如果都不骑电动车了，一半人都开车出行，也可能因为没有非机动车的混行，或非机动车违反交通规则出行，因通行速率的提高反而不堵车了，交通也畅通了。
当然根据交通不同现状问题，各地交通管理部门也会有政策性制度出台，交通拥堵会实行单双号出行，如果城市车辆处于饱和状态，那有可能摇号上牌，限制车辆增长率。同时也会加大公共交通建设力度，加大投入，设置公共交通出行车道，免费乘坐公共交通等，引导大家公共交通出现的目的，已减轻交通压力。所以政府不会无视交通混乱问题。
如有不同观点可进行留言讨论，我是01号特约评论员。
01号特约评论员
开电动車的，绝大多数经济条件有限，还有相当一部份是中老年人，故这个条件不成立。这部份人肯定还会转买(调换)新国标电动車，但小编认为加强交通安全关键决不是車子问题，而是人，人是决定的因素，没有一个好的交通管理办法，换了新国标电动車后，事故照发不误！！！交通管理決不是心血耒潮，而是细水长流，管与行能遵守交规成自然，才能减少交通事故的人为发生。现在电动車上路违章的根本没人管，临时管一下，效果至微。两轮的要办证，那么三四轮的呢！政策要有连续性，杀人放火杀人要管放火也要管！！
大雪纷飞168017612
如果机动车不占用非机动车道就不会出这么多事故。还有一点就是取消黄灯是事故频繁发生的原因，因为现在路宽了，行人和非机动车通行十字路口的时间加长，很多走到一半绿灯就变红灯了。为啥那么多人闯红灯？因为汽车在绿灯时驶过斑马线就不算闯红灯，这时行人还要等待汽车通过，还有些地方汽车红灯可以右转，行人还要避让右转的汽车，通过路口的时间就会延长。本来行人或非机动车就被侵权了不少（机动车停车位在非机动车道上）还把公路修那么宽，都遵守交规对非机动车本身就是不公平的地方。因为行人和非机动车通过路口的时间长。个人觉得解决交通的办法第一就是取消路边停车位，第二就是十字口，机动车道架天桥或挖隧道。第三就是重新启用黄灯，给绿灯进入十字路口的车辆行人留通过的时间。只有这三点都做到，比强制罚款好用。
随缘57915
杞人忧天是也！
所有人都不骑电瓶车而其中一半改为开车，作者的大意肯定是马路拥堵，寸步难行，所以希望各级领导体察民情，给电瓶车行路者一些路权，不要一棒子打死，给电瓶车一些生机，不然容易造成多方受伤的情况。
呵呵，这圈子绕得有点大！
其实大可不必如此曲折，行政者也听不懂你的矫情！
国内交通一个乱字了得！
素质也是一个低字了得！
很多很理想的措施最后变成一个敛财的工具，比如礼让行人，比如限速，比如不合理的白实线。
最后只能粗暴的一刀切。
不然对执法者来讲行政成本太大，而效果太差。
电瓶车改限速成了常态，让轿车都望尘莫及！
电瓶回收废液乱排放，都是游击队，防不胜防！
最后只能一刀切，禁止电瓶车上路！
这样就可以太平几天了！
希望如此！
但很多低收入者还指着电瓶车交通呢！
生存与生活，本不应该矛盾的一对，成了需要取舍的矛盾体。
也许
大家都有责任！
岛筱沔
我们这一大片做代加工的，基本上都用电动车或者电动三轮车，有小车的也是下雨才开车去送货。因为路程比较短，小车路上太堵，还没有电动车快。真的查封电动车，哥也只好硬着头皮买辆小车送货了。别的地方不知道，我们这一片估计要赌得不成样子了。总不能买材料，送货得哥背着跑吧，再说那铁疙瘩哥也背不动啊！
清159882090
当权者太武断，一是要环保，为什么不禁燃油污染重的汽车呢反而要禁环保没噪音的，电动车，呢？这是为什么？砖家，叫兽，出来解释一下，个人认为禁燃油车就断了财路，电动车没利可图所以要禁，这说明了，当权者要的环保就是，骗人，骗全国老百姓的。
马富全219
马路上怎么样无所谓，最少国家收入增加一倍以上，你算算，电动车2亿辆，一半买车，新增1亿辆汽车，购置税，车船税，保险，高速过路费，停车费，燃油费，还有明目繁多的罚款等等这些可以是使国民生产总值增加一倍，为了翻倍的国民生产总值，交通堵塞算得叫什么？所以坚决打击电动车是关系到国新民经济大发展的重要事情，是国民奔小康的保证，是实现伟大中国复兴梦根本保证
孤帆远影1009
要是那样的话会开始限单双号，有钱的就会买第二辆车，GDP也就上去了，所以对有钱人没有影响，至于专家呢，他们会做那种车上印着公务专用的汽车，所以对专家也没有影响，受影响的还是穷人老百姓，包括家里没钱买第二辆车的人
3792984
交通问题要椐实际情况而定。不能搞一刀切。过左过右都不可取，会影响社会的发展。禁不如疏。交通工具百花齐放才是春。交通也要以人为本，不能只以安全为由就全民禁摩，禁电动车。摩托电动车为交通事业有着不可磨灭的功绩。难道骄车，走路就十分完美没有缺点吗？绝大多数人都是合法驾驶摩托，电动车，（法律没有禁止的就是合理的），为何说禁就禁呢！法律要禁止也要说出国民普遍接受禁止的理由。不能靠少数人的决定就禁止的。
