至艺
随着汽车知识的普及,消费者从原来的只知道添加玻璃水到现在开始关心起发动机舱里的其他油液,很多朋友会问,汽车的防冻液是不是需要三年就彻底更换?本文来就这个问题分析下。
防冻液的作用
首先我们来看看防冻液的作用,防冻液也称冷却液,是汽车的必备油液。它是被用来代替水的一种散热介质,水的冰点为0度,遇热又容易挥发,所以水不能直接用来作为专业的汽车冷却介质。而防冻液的主要成分是乙二醇、水和一些添加剂,冰点低、沸点高、挥发性低,所以在夏天不会沸腾,在冬天不会结冰,可以保护缸体,且因为其化学特性,不会产生水垢,故也不会堵塞冷却管道。同时防冻液的最大作用就是可以在发动机启动后进入冷却循环,来辅助冷却发动机,防止过热。
为何要定期更换?
既然防冻液这么重要,它的更换原则是啥呢?一般根据经验和厂家建议,3年或5万公里,防冻液都需要强制更换。原因其一是防冻液中延缓腐蚀的成份在一定时间后会慢慢挥发,这时候的防冻液虽然还是有冷却作用,但是本身会对管道的接口处进行腐蚀。其二防冻液也有水分,当时间久了水分蒸发后,防冻液的冰点和沸点的参数就会严重下降,同时容易产生水垢堵塞散热管道,这样也就失去了防冻液本来的作用。所以防冻液必须定期更换。
更换注意事项
更换方式建议由专业的厂家来操作,因为防冻液里的乙二醇是有毒物质,自己更换会有危险。更换时建议全部更换,新旧混合会影响防冻液的效果,然后型号方面建议保持原先的规格来选用同色同规格的防冻液,不过针对用车环境的变化,也可以换更高规格的防冻液。
写在最后:
防冻液是汽车散热系统的重要组成,平时用车可以多留意防冻液的刻度线以及接口的腐蚀情况,需要时必须进行彻底更换,才能保持车辆良好的使用寿命。如果大家对防冻液有自己的见解,欢迎在下方留言评论。
汽车观察家
其实很多东西,在不计成本的情况下,我觉得早换还是比晚换要好很多,三年或者5万公里哪个到了就换呗。
下面说一下所有汽车易损件和消耗液体更换时间:
机油:5000公里一更换,首保附近可以适当少一点
变速箱油:3年或50000公里更换
刹车油:2年或40000公里更换
防冻液:3年或50000公里更换
机油滤芯:5000公里更换
空气滤芯:5000公里更换
汽油旅行:10000公里更换
空调滤芯:10000公里更换
火花塞:20000——30000公里更换
正时皮带:60000——80000公里更换
传动三角皮带:40000公里更换
雨刮器片:1年更换
轮胎:40000——60000公里更换
刹车片:30000——40000公里更换
其实每个车有不同的使用情况,车主可以根据自己车子的使用环境来判断是否需要更换,如果使用环境比较恶劣,经常走烂路,凹凸不平的地方,这所有的易损件和消耗油液就需要早一些更换,因为过多的颠簸和大功率的工作,这些东西都会磨损和消耗的快一些。反之如果使用环境很安逸,基本之跑一些路面很好的柏油路什么的,就可以不用很早更换,但是要记得不要超过使用时间。
MesenDu都都
使用了3年的防冻液,到底要不要换呢?建议彻底更换,有利于延长冷却系统和发动机寿命。如果不放心,可以找维修店测下冰点、沸点,如果参数还可,可以再用用。更换防冻液的费用也不高,自己买找个靠谱点的维修店更换就行。下面,我就简答说说防冻液的这些事,供你参考。
什么是防冻液?
汽车防冻液全称是防冻冷却液,其实就是发动机的冷却液,主要是汽车发动机的散热介质,主要有三种作用。
一是,在冬天时,防止冷却液结冰膨胀,冻裂缸体。在夏天时,防止冷却液沸腾。
- 二是,在车辆启动后冷却发动机,防止发动机温度过高,导致发动机损坏。
- 三是,防止汽车冷却管道中产生水垢,降低散热器的效果。
一般汽车的防冻液的主要成分是乙二醇,加上其他的添加剂(主要是缓解腐蚀作用),乙二醇沸点高、冰点低、挥发性小,粘度适中等特点,并且随温度变化小,热稳定性好。但要注意的是乙二醇是有毒物质,无色无臭、有甜味液体,人类致死剂量约为1.6 g/kg。因此,防冻液一般更换的时候要注意安全,最好找专业的人士更换。
长时间不换防冻液有什么坏处?
汽车防冻液为什么不用水,最关键的就是防冻液冰点低、沸点高。因此,冰点和沸点是防冻液的基本指标。长时间不换防冻液的影响主要有两方面:
一方面,时间长了以后会导致防冻液中的缓蚀剂会逐渐消耗殆尽,导致乙二醇逐渐腐蚀冷却系统。比如管道接头处会渗漏,金属水管被腐蚀。
- 另一方面,长时间不更换,会使防冻液中的水分蒸发,导致沸点和冰点参数下降,影响防冻效果或者是冷却效果,容易产生水垢,而且防冻液变稠,影响散热器的散热效率,造成发动机温度过高,降低动力、增加油耗,最终损害发动机。
汽车防冻液使用多长时间?
防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。当然这只是一个参考的更换周期,正常来说,吃个一年半载更换,问题也不大。我第一辆车,一直到第四年才换,那时不懂,只知道车能开就好。
汽车防冻液如何更换?
更换要彻底换。一定要将汽车中旧的冷却液全部清除,再加入纯净水,启动汽车,怠速运转一会,对冷却管路进行循环清洗,然后熄灭发动机,将纯净水放干净,最后加入新的防冻液。防冻液彻底更换,是避免新旧防冻液混合,影响效果。有条件的,可以彻底清除内部的锈蚀、水垢及其他沉淀物,达到更好的效果。
- 更换要同一品牌同一型号。防冻液更换,最好是同一品牌同一型号的防冻液。不同品牌不同型号的防冻液配方不一样,所添加的化学成分是不同的,如果混合使用,很有可能会发生化学反应,影响防冻液的效果。为了便于分辨,生产厂家在生产时都有显眼的颜色,比如常见的有红色、绿色。
另外,更换防冻液建议找维修店或者4S店。因为防冻液是有毒物质,自己买回来,如果家里有小孩、宠物,存在安全隐患。
结语
使用了3年的防冻液,还是建议彻底更换吧,保障冷却系统正常工作,发动机正常工作。
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大眼晓车
大多数普通家用车,一般我都建议每2年更换1次防冻液,最晚也别超过3年。首先,这玩意其实并不是很贵的东东,1瓶4升装的防冻液(例如博世这大牌子),价格也就一百元不到,大多数车都是1瓶就够用了,有些车是用1瓶多,更换工时费几十元,以2-3年的更换周期来算,2-3年花个一百多,应该不算啥负担吧。其实很多车主开很久都不换,车子一样用,原因很简单,防冻液这东东是有亲水性的,时间长了会变质,这会让其冷却效果变差。虽然不至于不能用了,但是在极端情况下,变质的防冻冷却液有可能会发生开锅现象。这也是为什么现在不能像以前用普通水代替防冻液的原因。因为水的沸点低,而且还会腐蚀汽车部件。
锦说生活事
很多车主对防冻液关注的不多,毕竟更换间隔至少2年起。虽然不同的主机厂对防冻液的建议更换周期会有所差异,但其中绝大部分建议车主每2年或4万更换一次防冻液,也有部分主机厂建议4年或5年的。更换周期和两个因素有关:一是和防冻液本身有关,普通防冻液2年或4万公里换一下没毛病,长效防冻液的更换周期就要长很多,一般4~6年或8~10万公里。二是和使用状态有关,检查一下防冻液ph值和冰点,超标了就要更换,别管是不是到了2万4万公里。
其次想说的是,车辆保养是预防性的,出发点是为了防止车辆出问题。所以,常规油液水和三滤等一些易损件千万别等这些东西都变质、失效或者性能下降很严重了才想到换。虽然貌似省了眼前的一点钱,但是放在车辆的整个使用周期来看,是省小钱花大钱的行为,不提倡。
养车168
大多数普通家用车,一般我都建议每2年更换1次防冻液,最晚也别超过3年。
首先,这玩意其实并不是很贵的东东,1瓶4升装的防冻液(例如博世这大牌子),价格也就一百元不到,大多数车都是1瓶就够用了,有些车是用1瓶多,更换工时费几十元,以2-3年的更换周期来算,2-3年花个一百多,应该不算啥负担吧。其实很多车主开很久都不换,车子一样用,而我为什么推荐2-3年换呢。
原因很简单,防冻液这东东是有亲水性的,时间长了会变质,这会让其冷却效果变差。虽然不至于不能用了,但是在极端情况下,变质的防冻冷却液有可能会发生开锅现象。这也是为什么现在不能像以前用普通水代替防冻液的原因。因为水的沸点低,而且还会腐蚀汽车部件。当然,如果由于一些原因导致防冻液液面过低,这还是需要加到正常区间的。你先在发动机舱找到防冻液壶,然后你注意看壶上是有两组英文标识,一个MAX和一个MIN,MAX代表最大值,MIN代表最低值,只要液面在这两个英文标识之间,那就是正常,低于MIN或高于MAX都是不正常的。
清风伴绿叶
为了环保,为了真理:防冻液成份是乙二醇,失效机理是接触空气氧化,在水箱没长时间失去密闭的情况下,有效期10年。我的第一台车手册上写着呢,那车我开了14年。不要人云亦云,要尊重科学。
1丁点儿
这个真不知道,只能告诉我的经验,第一部车,严格按照4s店的要求更换防冻液直到换车。第二部车,从来没有换,液面下降了就补充冷开水或者去4s店补充防冻液,直到换车没有出过什么问题。现在的在用车已经三年多了没有换过,也不打算换。
留驻真谛
建议进行更换,对于汽车发动机有很大的用处,如机油可以让车身运行,同流发动机的运行,润滑作用,一样的道理,防冻液也是有一样的效果,在于价格也不贵,最好就是更换。
鑫锦汇名车守护者
本田长效防冻液十年不用换,我第一辆车飞度正好开了十年,从没换过😂