汽車大燈不夠亮是很多車友比較糾結的一個事情，常常在晚上燈光效果不好，或者亮度不夠，路面情況往往得不到好的反饋，因而發生交通事故。當然這也是很多車友改裝車燈最重要的一個原因。
改裝車燈的那些事兒
當下流行的改裝車燈的做法主要有這幾種方法，第一種方法就是提升功率，這是最簡單也是最便宜的方法，比如把50瓦的車燈換成100瓦的，這種方法雖然簡單又省錢，但是效果卻差強人意。而且由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，有可能引起車輛自燃。
第二種方法是加裝大燈增光器，這種產品據說能提升30%的燈光亮度。現在市面上賣的增光器，實際上就是一個變壓器，它需要破壞原車的一些線路，會使線路的負荷變大,對車燈的影響是它的壽命會減少很多。 增光器也許能起到一些增亮的效果，但是有可能會讓車主得不償失。
第三種方法是換裝透鏡照明系統，做法是在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈。這種照明系統比傳統的反射光照明具有更好的效果，光線集中，燈泡通過透鏡的反射後更有穿透力，而且明暗截止線整齊分明，對向行駛的車輛不會有強烈的刺眼感。不過缺點就是改裝的費用相對較高，便宜些的也要兩三千元，並不適用於所有的車主。
第四種方法是改裝氙氣大燈，價格1500元到上萬元都有，但是氙燈的品質良莠不齊，再加上成本低廉的高壓包和改裝線組，很大程度上損傷了原有燈具和電氣系統，另外，由於氙燈的照明強度較高，散射狀的高亮度燈光反而容易引起交通事故。因此，車主在購買選擇時要加倍謹慎。
安全又省心，化解危險於無形
既然改裝車燈既花錢又費力，更讓人擔憂的還有安全隱患問題，那麼有沒有一種方法可以解決車輛大燈問題，讓車主朋友們一勞永逸呢？當然有，WEY品牌智能像素大燈，化解危險於無形，從此再也不用擔心車燈不亮，行車不安全等問題了。
WEY品牌的智能像素大燈是以LED作為光源，DMD芯片作為核心器件，基於DLP技術，結合智能識別控制算法，實現數字化與智能化運算。同時，它還可提供超過100萬個可尋址的照明像素點，實現更精準的照明，相當於讓汽車大燈擁有了自己的"眼睛"和"大腦"。這樣說或許還有些玄學，下面我們就一起看看WEY品牌大燈的"智商"有多高。
在道路上行駛時，我們難免遇到兩車相會的情況，這時刺眼的燈光很可能使駕駛者短時間致盲，為了避免這樣的危險，WEY品牌的智能像素大燈可識別到對向來車，並對其進行跟蹤，並做出防炫目控制，避免燈光誤傷對面車輛，防止交通事故的發生。
此外，對於駕駛者來說，夜間駕車時最頭疼的就是看不清道路上的交通標識了，遠光雖然可以照的更遠、看的更清，但又不能一直開著，總要頻繁的手動切換，十分讓人心煩。智能像素大燈則能通過攝像頭採集交通標識，然後將其投影在車前的地面上，讓駕駛者在不分心的情況下，很容易的觀察到交通標識。同時，它還可幫助駕駛者投射車速、超速警告、車距圖標等信息，極大提升了駕駛時的便利性和安全性。
更為可貴的是，WEY品牌的智能像素大燈不僅為駕駛者服務，對來往車輛和行人也非常"友好"。現在的人都是手機重度依賴患者，即便在路上行走也都是"低頭族"，這就很容易造成人車相撞的交通事故。為解決這個問題，智能像素大燈會通過攝像頭識別行人，並進行動態斑馬線圖標投射，以此提示行人先行。在車輛轉向時，還會在地面投射轉向圖標，讓行人和其它車輛提早進行預判，避免危險發生。
對了，其中的示寬功能也很實用。當駕駛員識別車輛前方車道較窄時，為保證駕駛員駕駛車輛安全通過該路段，手動操作，在車輛前方投射出車輛通過的寬度，提高行車安全性。
總結：
隨著科技的發展，越來越多的科技走進人們的生活。當前運用在汽車上的前瞻科技，不僅為人們的日常出行提供了極大便利，能夠更好保障行車安全的智能像素大燈的應用已經勢在必行。WEY品牌在智能車燈領域上所付出的努力有目共睹，在WEY品牌引領下，中國自主汽車品牌在智能車燈研發方面也將不落人後，不斷邁向新臺階。據悉，該智能大燈將在2019年上海國際車展中亮相，TA究竟能帶給我們怎樣的身體體驗？一起拭目以待！
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