玉魚與瑜
剛開始奔馳女車主跟我們普通消費者的想法是一模一樣的，都是被4S店牽著鼻子走的。
從王女士的哭訴我們可以知道這件事情的全過程。
一：王女士是為了給自己慶祝三十歲生日，所以去買的奔馳車。當她高高興興的提車準備去加油，結果還沒開出4S店，就看到故障燈報警，一檢查結果是發動機漏油。
二：王女士剛開始只能自認倒黴，4S店此時也知道理虧，所以很配合的願意退款退車。
三：後來，4S店卻不知道為什麼將退款退車，變成了換車，王女士也同意了。
四：接著，4S店不知是否是覺得王女士好說話，於是又將換車變為了修車並補償。
五：最後，4S店可能覺得這樣自己太吃虧了，於是直接撕破了臉皮，給王女士說直接按照國家三包的原則來解決問題。
結果，就有了我們最先看到的那段視頻，王女士被逼變成了一個“潑婦”，坐到4S店汽車的前蓋上，哭泣著控訴4S店的無恥。
讓所有曾經在買車過程中，被各個4S店以“店大欺客”的姿態欺負的消費者，被各個4S店潛規則收取各種費用的消費者都是真心認同，王女士真的是說出了許多購車人的心裡的委屈，說出了大家的心裡話。
到了後來王女士的覺悟和大氣超出了我們的期望。
如果剛開始哭訴時，她還只是一個站在自己角度的普通消費者，但是到了聽到她與奔馳4S店方的對話後，已經可以看出她已經不再計較自己的得失了。
王女士已經不糾結於到底是退款還是換髮動機了，她的要求只有一條就是按照國家的法律法規，公平公正的處理她的問題。
並且她提出了她被收取的一萬五千元金融服務費，是沒有發票的，是不能刷卡的，只能用微信支付的費用。
而這一種費用，其實是許許多多的購車人都會被收取的一項費用。
當然我也不例外，當初我購車時，銷售對我說全款的優惠還更低，也是被誘惑著辦理了按揭，並且收了數千元的金融服務費，說是銀行的貸款利息低，所有要靠這個服務費做一些補助。
我相信有許多的消費者跟我一樣的，被各種各樣的理由，或許是明知的，或許是糊里糊塗的被徵收了服務費。
至於各大4S店能夠退這項費用嗎？
我覺得期望不大，畢竟基數太大了，而且被收的條目不一，很難做到統一退還的。
早晨從下午開始
退款的可能性不大，因為汽車金融也是國家允許的，在辦理過程中有可能不夠規範，但是不會因為這個問題退款，除非你能證明他們是是欺詐。
汽車金融屬於消費金融，主要是為客戶購車提供分期付款。奔馳車女車主說的1.5萬的金融服務費，其實應該是汽車分期付款的手續費，或者是代辦費，這個一般不計入分期付款的利率，因此雖然貸款買車看起來利率不高，如果把這些費用加上，綜合利率就遠遠高於銀行了。
汽車金融利潤其實很高的，是附加在汽車消費上的一個增值金融服務，因此，就像女車主說的，你買車時候明明可以全額付款，但是銷售會以各種方式動員你辦理分期，說分期便宜，這就是“欺騙”，因為分期不可能便宜，分期利率一般在8-12%左右，遠高於銀行存款，他們還要從中收取代理佣金，女車主的1.5萬金融服務費應該就是代理佣金之類。
雖然費用很高，但是，汽車金融公司在合同中都會做好“埋伏”，只要消費者簽字，合同就生效了，他們為了偽裝利率低，會把利率設在4-6%左右，其他以各種“費”的名目出現，以此矇蔽消費者，但是隻要簽字合同就生效了。
根據最高法的解釋，只要綜合利率低於24%法院就認可，24-36%之間雙方協商，因此汽車金融公司收取的綜合費用只要不超過24%，法院就支持，是無法申請退款的，這就是其中的“坑”。
汽車金融公司就是依靠這個利率生存的，4S的銷售之所以甜言蜜語的勸你做分期，就是為了拿到金融公司的代理佣金，可以說他們是“沆瀣一氣”。這個費用可能有不規範的地方，比如奔馳女車主說的，沒有發票，是因為代理佣金直接給了4S，沒有經過金融公司。如果經過金融公司，他們就要多繳稅，而且表面利率會提高，這是其不規範的地方，但這隻能要求他們整改，並不能因此給您退費，除非證明他們欺騙了你。
女車主正式抓住了這一點，一直聲稱自己不知情，所以才把汽車消費這個“毒瘤”的揭開，至於最終是否引起整改，還要看事件的進展情況。
互金直通車
人家能夠花66萬購買奔馳，可想而知這位主經濟層面起碼很寬裕，人家需要的是一個交代，而不是討論與謾罵，4S店玩了花樣。
一：這是一輛二手組裝車。以次充好。
二：這是一輛問題車。
以我個人推斷，這是一輛以次充好的二手組裝車，如果是問題車，當時就退車退錢了，汽車廠家的責任無可厚非，並不關乎4S店半毛錢關係。
當這是一輛以次充好的二手車，那麼店就不敢退給車廠，只能想辦法繼續退出去，出售了。
接下來各種表演各種謊言，狗急跳牆，各種恐嚇等等齊上陣，最終的結果是自己玩過頭的，姑娘怕啊！你們恐嚇我，跟你們有屁的交流餘地？
接下來不得不繼續表演。
大智19000
銀行貸款好像也不會收取金融服務費吧！
這個問題如果真的想查，基本上所有的車貸都會有的。如果把這個問題上升一個高度的話，那會出現非常嚴重的問題，不僅僅是金融服務費的問題了。收取了金融服務費，而不入公戶，進入個人的私戶，而且開的收據是4S店的收據，這就牽扯一個大問題:入不入賬,如果入賬的話不會進入私戶。如果不入賬的話～偷稅漏稅！
醉後知酒濃27
P民心態，所謂皆大歡喜的背後，只不過是一場韭菜收割，針對某個利益集團就行了。每一次變革，消費者收益了嗎？想想啦。比如，藥費降了，以前掛號3塊，現在掛號30，藥是比外邊便宜，但沒有廉價藥，加上乖掛號還是貴了20。過路過橋費900一年沒了，燃油稅讓你負擔更多。金融服務費可以沒有，現在汽車廠家金融都是免息，如果不收服務費，都加利息，廠家金融再反服務費，注意這就不是金融服務費了，已經是繳稅的合法收入，你感覺貸款利息會低於服務費？
鄭州張琦
可想而知這個女車主現在壓力有多大了。本來她找奔馳維權，大家都理解和同情，因為她是受害者，競爭對手可能還暗自高興。但後來為揭開1.5萬金融服務費的問題，可能牽涉到其他很多公司，這樣她又成了很多車商的“公敵”，壓力劇增
風中草802
最新消協發佈的消息看，對金融服務費是輕描淡寫的。如果指望消協那是不可能得了，具體就看工商局是否介入調查偷稅漏稅的事情了。以前購買車的基本不可能退了，如果4S店有良知的，給你免費保養2次得了。
根據個人判斷，金融服務費全部取消可能也不大，有一個提前告知義務，限制收費門檻。畢竟能開起4s店的人，不是普通老百姓。
雙眼奇觀
都是潛規則 官方指導價 在沒有官方降價的大力度優惠下 就靠這些賺錢！不然4s 裸車優惠你2萬 基本是不賺錢賣，讓後你還全款提裸車走.別人就等於廠家直銷 還要給你承擔售後.叫別人喝西北風？其實我就不信買車的不知道情況。現在賣車的都不好做 不優惠賣不掉，買車的都是問優惠多少？要是有不優惠轉身就走了，優惠少 但是可以提裸車，優惠多的就先定金交了 然後搞捆綁消費。最終還是惡性競爭的結果！
0國寶級鑑黃師0
說到金融服務費，我想起來之前我買二手房貸款的時候，房產中介也收了類似的貸款服務費，貸款額的百分之一，我就不明白了我從銀行貸款跟你中介有什麼關係，中介費也收了，還挺多的。諮詢了好多人都說這個錢是行業規則，沒辦法啊，消費者永遠處於劣勢。如果貸款買車這個金融服務費是非法的，那麼有沒有人揭露一下貸款買房的這個服務費。
夢遺大師兄
一汽，二汽，東風，長安，江鈴，廣汽，上汽，北汽，比亞迪，吉利，長城，海馬，東南，奇瑞，眾泰，金盃，江淮，所有車廠的董事長全部站出來，一起打扒奔馳。
