蓝色火冰
奔驰汽车广宣力度大，名气大，但质量问题也多多，安全隐患让人隐忧。国人出于自卑和对洋货的盲目崇拜，导致国人把开奔驰当成身份的象征，也助长4S店店大欺客的猖獗与傲慢的恶劣行为。其实许多国产品牌车正在或己经超越了进口车，问题处理力度也远胜洋货。据有关人士报料，奔驰质量纠纷屡见不鲜，仅西安利之星4S店近年因奔驰质量问题，与顾客产生纠纷，不得不诉诸公堂案件就发生多起。各地4S店也是店大欺客，让人怨怒难诉。就在西安研究生哭坐奔驰维权未果之时，郑州又出现了奔驰售出不足24小时方向失灵维权，郑州4S店的解决方案也是予以售后维修，与西安4S店如出一辙。这种售前欺诈，售后推诿，真的让人无语，真为那些有崇洋媚外的心理的人感到悲哀。据官方消息，今年4月30日起，一批2013年进入我国市场，因气馕安全隐患的奔驰车，将被召回十万余量，数量之大令人震惊。因漏油和方向失灵又将何时召回？如此质量问题严重，购车毛腻忒多的车，还是防患于未然吧。
伏枥16
以我的看法是，做为世界知名的德国奔驰公司，绝对不会做出自㧜自己金字招牌的事，一个企业能屹立世界之中一百多年不倒，有它经营、管理、营销、售后服务的一套方法。论德国人对工作的认真、敬业态度、以我认为日本人都赶不上。因为我以前在火力发电厂安装现场和德国、日本的技术人员打过好多交道，人家是技术人员，咱是技工。通过平时的工作，德国人对工作一丝不苟，认死理。值得我们国人学习。此事，我认为当时奔驰高层不知道，坏就坏在国内4s店二鬼子身上。
就拿这次奔驰漏油事件来说，只能说明国内的洋买办们及4s店的营销人员，在洋人大老板面前是几条温顺听话的🐕，在对国人时像几条恶狼。在它们血液股子里流着二鬼子的血，在它们眼里认为，只要是沾了洋字就能高国人一等。确实有店大欺客之意，二鬼子真的比大鬼子坏多了，实践得出的真理。比如:抗日时的汉奸。
最后，我想说希望我的这篇文章，有幸让那些二鬼子看到，心里反思一下，你是宁愿当堂堂的中国人，还是要当摇尾乞怜的外国🐕，路以指明请选择…
意纵天高8
我之前在奥迪4S店工作，简单介绍一下员工工资来源，销售卖一台裸车就几百元钱，必须加装产品，保险，这样才会有稳定的收入。售后方面，各种润滑，洗油路，更换配件，购买保养套餐，其实很多都不用换不用洗，但是不去做就没有收入。第二，厂家给4S店进行各种流程规范，死板到极致，通过邀约客户来扮演角色进行非行检查，事成后给客户一定的好处，关于车子本身一些质量问题都要求员工按标准话术来解决，厂家在非行检查中让客户随便提1-2个问题，如果没按标准回答立即扣分，然后通过扣除返点让4S店整改。第三，关于索赔。一些小件索赔流程就很简单，4S店基本常年配备的有备件，大件或者新车质量问题，需要走厂家流程，客户在怎么逼他也要走流程，严重情况会让厂家砖家实地检查，4S从总监到总经理都没有换车的权限，如果自己给客户换了再找厂家索赔会更麻烦。就奔驰这个问题只是个例，还有很多没被报道或者消费者就直接忍了，像新车磕碰重新喷漆，更换配件我看到过很多，都是当新车售出，一出了问题4S店会把责任推给员工，所以里面员工看着光鲜实际…唉！所以归根结底问题在于厂家，明眼人都知道的，拖时间，不作为，不解释，厂家让4S店处理，没哪个4S店敢直接和厂家作对，这个才是最大的BOss，钱来得太容易了，高层股东老板站着说话不腰疼，就算把这个店关了，还是有下一个会出现这种情况，终究还是法制不完善，国人对这些品牌车的期望太高有点钱买车就想的这几个品牌，希望国家对这些车企少点照顾，多支持一下国产车
小74875487548
这几天奔驰车维权事件闹得沸沸扬扬，作为一个资深的汽车研发人员很想说几句。首先我对那位女士表示敬佩！汽车是一个非常复杂的产品，技术含量很高，尤其是这个高档车，出现这样的漏油情况是绝对不能卖给消费者的。机油是保证发动机正常运转的重要材料，漏油造成的后果很严重，发动机寿命会大大降低，研发中要进行严格的密封性试验，别说漏油，渗油都不行。为什么纯进口车质量要好很多，我这里要说的是我们的企业为了追求短期利益，往往引进新型车后，急于干两件事：一是减配，二是所谓国产化。这里所谓的国产化就是找一家国内零部件企业照猫画虎生产出替代产品，质量参差不齐，多数比进口零部件质量差得很远。举例说，防止漏油的密封圈国外十万公里没问题，国内一万公里就有可能出现渗透现象。国外相关企业不知道吗？知道！他们赚到钱就可以了，他们心里上对中国人看不起，睁一眼闭一眼。国内企业不知道吗？知道！但他们要开发出一个高质量产品要进行大规模投入，光大量的试验就耗时耗力。另外，4s店知道吗？也心知肚明，暗自高兴，善良的消费朋友们，你们知道4s店靠什么赚你们口袋里的钱吗？是的，售后维修！车子总不出问题他们靠什么赚到钱！这就是中国的现状！先写这些吧，谢谢！
手机用户3106133175
汽车销售中国市场谁说了算？是国家说了算，还是4S店说了算？面对奔驰以及所有4S店，说白了，中国政府对所有＂国外＂企业4S店销售权，没有全面控制。任何＂国外厂商＂的汽车销售权，必须由＂中国政府＂掌控，而不是由＂国外＂财团控制中国汽车销售市场，这些＂国外＂对中国消费者完全蔑视的销售心里，长期存在，＂国外＂财团销售做大后，形成了店大欺客的必由之路。对此，中国＂必须＂掌控，他们在中国的销售供货渠道，每天向中国政府通报财务销售报告，如果发生质量＂问题＂中国政府可以及时制裁这些＂国外＂厂商，向中国人民低头服法，从根部治理这些＂国外＂厂商，不然，这样的事件还会继续发生。
幸福雨147741123
什么是外国人欺负国人啊！明明就是那些汉奸二鬼子坑咱们自己人，你要说原装奔驰新车没开出四儿子店就漏机油我是不相信的，这车绝对要么是被试驾了n次，被新手开坏了，要么就是四儿子店的开着用来的，最后开坏了把里程表归零把发动机修了一下以为修好了，想蒙混过关，把这台故障二手车当成新车卖给客户，如果说当天客户开走了车，能对付个十天半个月后才发现问题，那会怎么样各位，有没有可能四儿子店以客户开车习惯不好或者新手不会开为借口让客户自己掏钱换发动机？那时候她还有什么话说？所以说四儿子店这就是一群骗子。
我要弄死假疫苗
如果说是厂家的问题，那为何仅有中国的事情这么复杂？中国从未向外企开出过任何集体性维权罚单？当产品出现设计缺陷，为何往往是中国除外，其他国家地区就可以优先顺利走流程换修退？为何说起欧盟，美国等，稍不留神就是对企业巨额罚款？！4S真的委屈吗？那出了问题为何不是积极解决而是一味地推脱，直至把一个小女子逼成泼妇，行走于大街小巷的行文报端，为世人乐道？还是从自己身上找找问题吧！就算是厂家欺客，作为中国人，作为同胞，为了你所谓的营业额，你宁可把同胞打个半死，坑个几辈子也要向曾经践踏你祖上无数遍的外国人摇尾乞讨！说白了，你就是来坑钱的……这个问题不是什么国际问题，而是自己的问题！一是别人就看不起你中国人，出了问题你也会把问题甩给你们自己人，他知道你会听他的，一定会！二是你就只会欺软怕硬，逮着一个算一个，反正有关部门已经摆平了……
佰鹊鳞
你这个问题提出的就有问题，你看到其他国家的哪个奔驰4S店敢这样对待消费者？这是典型的南橘北枳！！！目前我们国家的法律环境就是在纵容商家欺诈消费者，而且消费者还没地说理！
在美国或其他发达国家，商家敢如此耍赖，要承担很严重的后果！1）相关政府部门相关人员介入此事处理所发生的差旅费，人工费，鉴定费等全部都要最终的责任单位/个人买单；2）商家还要因此承担该政府部门对此作出的巨额罚单；3）商家还要承担对客户造成的直接和间接损失！
但在我国，商家只承担车辆具体直接损失！其它费用都由全社会承担了！所以造成在国内，无良商家肆无忌惮，国外的知名品牌也有样学样！
丫2006
外企歧视谈不上。有人骂四儿子汉奸，我觉着过了。
市场经济嘛！大家讲究一个利字。
但是，无论是奔驰，大众，宝马，车的问题层出不穷。少数像这样曝光的，多数都被压下去的。
为什么它们敢这么干？问题在哪呢？
1.中国市场太大了，你不买有人买，简单说不愁卖；
2.中国人维权意识差，大家都是那种多一事不如少一事的心态，出点问题了，四儿子稍微给点赔偿，也就算了。
3.这是重点。市场监管不力，政策宽松，这个问题是“黑白猫”副作用，我们的正负太想发展了，对于市场一些事情，都是睁一只眼闭一只眼。
这些原因就是这些车企和四儿子猖狂的原因。
kkkaafaaa
行政大于法是旧体制下的痼疾，国家法治社会任重道远，从奔驰事件看到了国家治理体系与不忘初心的距离。购买奔驰的人都不是普通人家，而购买奔驰的人遇见问题不在少数，这次奔驰事件，是遇见了有头脑、有个性、有学识、有思辩能力的知识女性，又恰逢有现代强大的网络才引起奔驰公司重视和“出丑”，是想假如媒体不能有这个功能，又有几人会关注此事？又有多少职能部门会倾向消费者？
一般都是人傻钱多，破财免灾，花个三万五万的息事宁人，这位美女车主也是被逼无奈才兜了出一万多元的、没有发票、交款渠道非法的小套路，因为买奔驰的人有钱，有钱人不会为小事动干戈。因为一两万元的潜规则跟奢侈品经销商“较真儿”影响情绪、丢面子得不偿失，有钱人的心里纵容了奔驰这样够档次的奢侈品经销商。
国家把依法治国列为新时代的标志之一，并采取了一系列的减政放权措施，但执法部门的意识跟不上，执法人的思想还没有从官僚意识转变为“初心”意识。有利可图就管，无利可图就装傻。是想，现在有多少不作为现象不是媒体人在推动依法治国的进程？
这次奔驰事件同样也暴露出“爱国”的价值观的路漫漫。国外对中国产品问题，使用放大镜寻找，光凭臆想就能启动非常手段大动干戈。而我们国人遇到的受到外国产品的侵权，各级部门显得格外的漠视。这些难道不应该记录在案，作为课题研究吗？此类问题举不胜举，但根源只有一个，依法治国的原动力不足，手段不足，初心不够。
