不點不小
只要政府智商在線，就不會不了了之。
還記得幾年前的彭宇案嗎？最後的私了令輿論譁然，造成中國道德大滑坡。痛定思痛，一些法律界權威人士後來做過反思:公共事件一定要公正公開，否則遺患無窮!
而奔馳維權案相比當年彭宇案，因為網絡的傳播，轟動性不遑多讓，早就是公共事件了，若是不了了之了，根本無法交代，幾億人的悠悠眾口哪裡是好糊弄的?!
而且，火已經燒起來了，政府怎麼偏袒奔馳引火燒身，公平公正公開的辦案，才是最有可能平息輿論，也不招黑的辦法。
迷路的酸菜魚
應該不會不了了之！稅務、工商已經介入了，總之國家那筆錢一分都不該少。奔馳公司、奔馳金融和4S店之間關係大家可能不一定清楚，當然我也沒有搞清楚他們之間關係。
我買奔馳，錢是奔馳金融貸款給我的，利息很低，低於銀行商貸、甚至低於房貸。但是4S店確實收取了2%的金融服務費。我不知道奔馳金融和4S店是否有“金融”經營範疇，但確實貸款利息是合理的。把4S店和奔馳金融分開來看，貸款買奔馳車的人沒吃虧，或吃虧的是全款買奔馳的。因為4S賺的是奔馳金融的利差。
但貸款買奔馳是否吃虧，關鍵在於4S店開出的購車指導價。因為貸款買車，優惠很大，但是全款買，優惠很少；最後結果會發現，貸款買車和全款買車價錢一樣。假如我們認為指導價沒有貓膩，那麼肯定4S店多收的錢應該是吃奔馳金融的利差。也就是說，4S店沒有把奔馳金融的利息優惠讓給客戶。或許奔馳金融默認4S店掙這筆錢。
那麼問題來了。奔馳金融是否有金融經營權？
總之我繳納這筆金融服務費，僅從金融角度思考太划算了，比我炒股融資融券利息還低。
活的自在點
有關陝西西安的這個女車主，為了因為新車，沒有使用就產生了問題，女車主，找到利之星4s店，經過多次請求該店，給予解決，可是4s店，多次找藉口，陰奉陽違，視國家法律而不顧，後經媒介暴光，我的認為，不可能不了了之，這個事件的發生，也牽出了很多有關奔馳車主的問題，影響很大，也喚醒了大家對人們對奔馳車行業的違規亂象，最起碼的來說，解決了女生的維權問題，還有女車主提到的，一萬五千多元的服務費的問題，奔馳官方的女領導，還沒有作出正面的回答，沒有向大家解釋清楚。這個事件，我們只能試目以代。還是需要政府執能部，拿出有效的解決方案，同時，對象這樣的行業，沒有經營誠信，欺壓消費者的行為，應該予以嚴厲打擊，涉及邢事案件的人，要重判重罰，讓那些違法者，付出應有的代價。
用戶6480517478
看了許多頭條朋友的評論，感覺現在都把焦點轉移到了奔馳這個品牌上。我給大家捋一捋
1.西安奔馳事件一開始4S店說就算1公里漏油也只給換髮動機，而且是根據國家規定的三包法。從這個層次來講是國家法律不健全。
2.利之星4S店從給換車到退款再到只給換髮動機說明這個奔馳4S店對消費者不負責任
3.金融服務費，這個就牽扯到了整個汽車銷售行業。幾乎每個4S店都收取也不只是奔馳4S一家
4.德國調查奔馳“排氣門”事件，奔馳用系統讓自己車通過檢驗。這才算奔馳造假欺詐消費者真正的點
個人總結：無論哪個點出現問題，畢竟車是奔馳造的出現了問題，而且經銷商也是奔馳在中國地區代理商。都不應該推卸責任。都說人是上帝造的，人生下來都有天生缺陷更何況汽車呢？產品有問題不可怕，可怕的是身為一個大企業不去解決問題。反而發聲明推卸責任
不想再寫日記
奔馳女車主也說了 換車 換髮動機那是你奔馳的事兒 在昨天跟政府部門領導和奔馳高管談判中表明，稱我可以直接不要這車了 但是我要搞清楚金融服務費到底為我服務了什麼 為什麼不走4S店賬戶，而走（私人微信賬戶轉賬），這個金融服務費到底進入到了誰的腰包。到底有沒有偷稅漏稅存在。
本來奔馳66萬就能搞定事兒，被銷售乃至西安利之星談成了137億。 汽車板塊股市一夜蒸發137億。
西安利之星老闆是奔馳董事，馬來西亞拿督，全國有幾百家門店。同一個老闆絕對是同一種銷售策略，查全國還有多少西安利之星相同的金融服務費。後臺不硬真尼瑪開不了公司。
現在不光是奔馳（中國）公司被調查，在德國母公司戴姆勒也被德國政府調查對於奔馳排放氣體造假。
索敵室內
這件事情不會輕易收場的。奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌競爭了這麼久，好不容易有人露出破綻，能輕易放過？現在汽車欄目都不敢輕易批評奔馳，但也不會輕易點評、推薦奔馳車。這就說明社會風尚標在悄悄發生變化。再加上在上海車展這個關鍵時間點，奔馳在展會上會受到很大的影響。最後就是導火索一點燃，所有關於奔馳的負面新聞都會出來。再加背後推手推波助瀾，奔馳就是找公關公司也太晚了。政府介入是必然的，只是如何收場？奔馳都很被動，沒準這就是奔馳在大陸的轉折點。
簡單生活179510318
一開始就應該換車，而絕對不能給人家新買第一天的車換髮動機。你買件新衣服第一天褲檔開線，店家是給顧客換件新的還是縫上褲檔？然後錢的事，三倍金融服務費也才四五萬，人家的訴求都在合情合法範圍，又不是漫天要價，真是見人老實就欺負，這下利之星的損失多少個66萬？關於金融服務費，今後更多車主堅持不交了，西安利之星已經收了的，肯定要補一兩年的稅。
劉金泉12
你問的恰好是奔馳和4S店最想要的結果，不過你覺得可能嗎？14億人民大概有一億都知道此事了吧？官媒央視都上了，作為當事人想不了了之，你覺得全國人民能答應嗎？除非奔馳打算退出中國市場，即使退出，鑑定結果出來是奔馳方的過錯，不排除女事主起訴法院的可能性，到時奔馳就徹底完蛋了！不過作為一個世界知名老品牌，是絕對不可能讓事件發展到那一步的，鑑定結果出來即使不是奔馳方的過錯，他也會積極賠償的，這樣的大公司有專門的人在處理這樣的事情，他們的能力如果連這樣的事情都處理不了，都會被全開了的！
手機用戶55905828395
會的，就像去年的權健事件
後置發動
奔馳：欺負女司機，我們是專業的，特別是姓“王”的女司機！
