4月11日，一條西安“奔馳女車主哭訴維權”的視頻在網絡上瘋狂流傳開來，視頻中女車主控訴剛買奔馳還沒開出4S店門就發生漏油，該事件也引發了全網的關注。
老實人就應該被欺負？
“我是受過文化教育的人，但是這件事讓我幾十年的教育受到了奇恥大辱，我就是太講道理才被你們欺負!……”這是視頻中女車主帶著哭腔說出的一段話。
的確，換作任何一個消費者遇到貸款買了一輛價格不菲的奔馳車，連車都沒有開出4S店門，就發現發動機漏油，而且經過十五天的溝通解決，得到的最終方案卻是更換髮動機，應該都不會淡然處之。
畢竟剛買的新車，一下都沒開，就要被拆開更換髮動機，換過發動機的車會嚴重影響二手殘值。更悲劇的是車都沒開上，還要開始還貸款......老實人真不應該這樣被欺負。
西安利之星奔馳4S店擺明了就是店大欺客
1，西安利之星奔馳4S店拿“三包”當保護傘
從一開始西安利之星奔馳4S店給出的退款變到換車加賠償，最終又變成只免費更換髮動機的解決方案，依據的是涉及三包的相關規定。
有相關律師解釋，在銷售合同簽訂之後，消費者就受汽車三包相關規定的保護。而該4S店正是在這句條文上做起了文章，斷章取義，故意用三包相關規定駁斥女研究生不講道理，反正購車合同簽了，此後的一切問題都拿“三包”說事，大店還真是“精明”。
但，法律同時還規定了生產者生產產品，不得摻雜、摻假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格產品冒充合格產品。
在這裡要說明一下，新車由經銷商交付給消費者之前必須履行的檢查程序：PDI是英文“Pre-delivery Inspection”的縮寫，意思是“交付前檢查”。
車越高檔，電子自動化程度越高，PDI檢查項目越多。畢竟新車從工廠到達4S店，要經歷成百上千公里的運輸，以及長時間的停放。期間有可能發生刮碰或其他意外情況。
為了確保向顧客交付的新車不存在任何問題，PDI檢查必不可少，它代表了新車從運輸商品到正式投入使用的必經之路。
如果交付後馬上就發現了漏油現象，因為漏油是長期過程，並不是突發故障。所以有理由懷疑4S店在PDI檢查中隱瞞車況，或者是漏檢情況，將問題車賣給消費者，這種情況涉嫌消費欺詐。
車還沒開出店門發動機就漏油，汽車關鍵部件存在重大瑕疵的實錘，不禁要問，相關的售前檢測是形同虛設嗎？奔馳4S店要作何解釋？
2，它欺負消費者的方式還有很多種
除了發動機漏油問題，女車主在與4s店交涉時，還曾多次質疑其收取的一筆1.5萬元“金融服務費”是否合規。女車主指出，西安利之星在銷售環節涉嫌私收金融服務費，並將款項轉入個人微信賬戶。
而在4月14日晚間，奔馳發表聲明稱，一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。那麼，這個“金融服務費”究竟是什麼款項？
“金融服務費”乃行業潛規則，旨在增加分期利潤。這是4S店銷售人員給出的答案，同時其還說明了金融服務費是4S店收取的，全款買車沒有這項費用，就是車主辦理分期業務所產生的費用，目的在於增加分期業務利潤空間。
而關於這筆錢的去向是：這個錢既不會給到銀行，也不會給到合作的汽車金融公司，更不會獎勵給銷售人員，完全就是4s店的收入。
而客戶通過金融貸款進行分期付款，此時金融機構會對客戶收取貸款利息，那4S店自行收取金融服務費則毫無法律依據。
此外，4S店在客戶簽訂購車協議籤，並未提前告知客戶將收取金融服務費，此舉涉嫌侵犯消費者知情權，屬於欺詐行為。
很明顯這個錢4S店收的不明不白，既不合理也不合法，坐實了店大欺客。
涉事奔馳4S店曾涉多起質量問題維權事件
如果僅僅是此次事件說它是小概率事件還有情可原，但事情好像沒有那麼簡單。
在萬得中國企業庫查詢數據發現，從2015年至2018年，有關“西安利之星汽車有限公司”的案例就達到了20起，其中包括8份判決書，12份裁定書，所涉及的基本都是民事買賣合同糾紛。
這樣就不能說是運氣問題了，所有的事件都指向了西安利之星4S店對待消費者的態度問題。
3，利之星是奔馳的自營店？
西安利之星汽車有限公司是利星行集團成員。而利星行汽車是在中國成立最早和目前最大的奔馳汽車經銷商，也是世界最大的奔馳乘用車經銷商集團之一。
而西安利之星的法定代表人顏健生除了是一位馬來西亞“拿督”，由其擔任法定代表人的企業還多達128家。值得注意的是，顏健生還在梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司中擔任董事。
值得關注的是，由顏健生擔任法定代表人的企業多達128家，包括利星行（中國）汽車企業管理有限公司和利星行貿易（中國）有限公司，擔任高管139家在擔任法定代表人或任職的企業中，多數與利星行相關。
也就是說，利星行在梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司擁有相當的話語權，就連梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司在北京的辦公地點戴姆勒大廈，也是座落於利星行旗下的利星行廣場，它們之間關係就不言而喻了，有一種奔馳自營店的味道。
奔馳官方態度誠懇，隻字不提質量問題
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司針對“奔馳女車主哭訴維權”一事發布聲明。
值得注意的是，奔馳的態度十分誠懇，但對於車輛的質量問題卻隻字未提，而消費者顯然是不願意看到這樣敷衍的致歉聲明。
真的只能靠網絡曝光才為自己維權嗎？
當講道理遠不如搞事情在解決問題方面高效時，那個坐在引擎蓋上哭的女人就出現了，把好好的一個文化人變成了“潑婦”，博取了大家的眼球。
但好像也只能以這種過激行為引起媒體關注，引發社會輿論，引起廠家重視，實屬無奈之舉。她作為一個受害者更希望的是自己的合法權益受到保護。
而面對這種情況，只能呼籲有關部門儘快完善維權制度，保證消費者的合法權益不受侵害;增強對消費者維權法律的宣傳教育，讓消費者在維權中能夠更有效地拿起法律的武器;最後還是要奉勸廠商誠信經營，切勿漠視消費者，害人害己。
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