国际外交忽悠团创始人
是有差距的，雷达航电，配套武器以及发动机都有一定差距。
2008年的时候刚刚开始生产歼11B不久，配的是刚定型2年的太行发动机，也就是WS-10A。雷达用的还是平板缝阵的脉冲多普勒雷达，探测距离和多目标能力和相控阵雷达有不小的差距。当时使用的对空武器仅有霹雳-8格斗弹+霹雳12中距弹。
在06批次生产结束多年后，歼11B进入了长时间的停产状态。而就在大家以为歼11B彻底停产时，2017年的一则央视的报道，表明歼11B仍然还在生产，只是样子跟过去有所不同。
07批次的歼11B
央视对歼11B新批次战机生产车间的曝光
按照中国军网的一篇文章的披露，歼11B最新型号，已经装上了无源相控阵雷达，并可以使用我国第四代格斗弹和中距弹霹雳-10和霹雳-15.这意味着沈飞升级了歼11B的武器射控代码。
07批次的歼11B挂上了霹雳-15，战斗力大增
此外，歼11B和歼16一样，用上了全权数字发动机控制（FADEC）的WS-10B发动机，推力和飞行性能比之前的WS-10A也提高了不少。
歼11B一开始就不具备精确对地打击能力，以至于要挂着火箭巢和铁炸弹执行对地轰炸任务。直到今天，新批次的歼11B，由于换装了无源相控阵雷达，对地探测能力相比脉冲多普勒雷达有不小的提升，具备了合成孔径绘制地形的新歼11B理论上对地能力也是可以上一个台阶的，就看相关单位会不会给他研制配套的精确制导武器了。不过遗憾的是，时至今日，我们依然没有看到歼11B在任何报道中有使用精确对地制导武器的描述。。。
纸上的宣仔
2018年还在生产歼-11B，就别提技术上和十年前的歼-11B有没有差距了，没有，至于为什么歼-20、歼-16都出来的今天，还要生产落伍的歼-11B？
一句话，斗争形势严峻，空军嗷嗷叫要飞机，三班倒都不赶趟了！
最近一段时间的国际形势，不便细说，各位肯定都很清楚，中国海、空军面临的压力在增加；海军新船如下饺子，空军则到处要飞机，廉颇老矣的歼-7、歼-8系列亟待换装，四代机没指望，三代机至少你得管够吧？
另外还有一个重大情况，空军在进行改革，从“团-师”的两级体系改为“旅”，也就是把团扩充为旅，一个航空兵团的24架编制数量至少要提升到32架、甚至更多，那么很明显，改制一个装备三代机的航空兵团，就要补充至少8架三代机。
一方面替换老旧机型，另一方面补充编制，这么多的战斗机从哪来呢？
咱国家的战斗机研发、制造基地，一共就两处，沈阳的601所、112厂（沈飞）和成都的611所、132厂（成飞），现在全都在开足马力造战斗机。
成飞这边没说的，歼-20是天字第一号工程，此外就是歼-10C，预计年产能为24架歼-20、24~32架歼-10C，粗略估计可整体换装一个航空兵旅、补充一到两个航空兵旅的编制；
而沈飞呢，情况就很复杂了，歼-16是重点工程，歼-15低速维持生产，歼-31还八字没有一撇呢，此外还有啥？没了。
每年24架歼-16，再加上几架歼-15，这就是老牌大厂、沈飞的贡献？
可拉倒吧，没看见现在空军、海军航空兵都饿成啥样了，看见战斗机就两眼放光，上头马上发话，不行，你沈飞是共和国航空工业长子，每年吃这么多国家拨款，赶紧拿战斗机出来，什么什么，苏-35？
那是买老毛子的、和你有啥关系，赶紧的、别墨迹，会造啥就赶紧造点啥！
沈飞还能干嘛，苏-27套餐包里扒拉扒拉，好吧，歼-11B复产走起……
话啰嗦，理不啰嗦，在2018年这个隐身战斗机满天飞的时代，为啥还要继续生产很不隐身的歼-11B嘞，谁不想机库里一水的歼-20，但没办法，别说一架歼-20要人民币10亿元，就是不差钱，也没生产线造啊。
今年新生产的歼-11B，据称，和十年前的歼-11B几乎一模一样，改进很小，就是为了和空军、海航已有的200多架歼-11B兼容，造出来就能直接用。
总而言之，一切贴近实战，准备军事斗争！
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炎黄军武
2018年生产的歼11B与2008年生产的在技术上的差别是有的，但并不大——没有军迷期望中的“大改”。比如说，热议的歼11B换装有源（或者是无源）相控阵雷达，就未出现。详细的改进之处，现在还没有官方的明确说法，可以确定的改变有这么几处：一、换装我国第二代光电跟踪瞄准系统（EOTS）。二、火控兼容能力得以提高。三、根据央视的报道，歼11B装备了新型的高性能雷达。
一、歼11B换装了我国第二代光电跟踪瞄准系统（EOTS）。EOTS就是位于飞机雷达罩上端的小圆型雷达，换装的目的就是为了提高战机的事态感知能力以及作战效率。EOTS的主要用途：在火控雷达受到干扰的情况下（或者说是受其它限制），飞行员能够根据红外探测等手段发现敌方目标。可以把光电跟踪瞄准系统（EOTS）看作是“机载雷达的补充”，属于被动式红外探测手段，该装置具有高度解析成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、雷达指示、测距与雷达点跟踪等能力。
二、火控兼容能力得以提高。2008年的歼11B对外宣传的性能远高于实际性能，火控兼容能力根本达不到宣称的水平。很多导弹根本无法兼容，不具备发射性能先进导弹的能力。可以肯定的是，随着技术的进步，歼11B在这方面已经有了很大的提高。有消息称，07批次（2017年重启歼11B生产线后，生产制造的批次）的火控兼容能力得到了很大提高，有望兼容PL15空空导弹，但这个消息无法证实其真实性。
三、歼11B装备了新型的高性能雷达，这是央视报道中的说法，但可以肯定不是相控阵雷达（外观上就能够很明显的看得出来）。换句话说就是，歼11B最有可能的就是改进型国产脉冲多普勒雷达。其航电系统是否进行了改进，现在还不得而知，并没有这方面的官方报道。2017年9月，央视记者近距离报道歼11B，驾驶舱内部并未公开。07批次歼11B使用的国产涡扇10A型发动机，也较之前更加成熟，可靠性也更高。
从技术上来说，2018年生产的歼11B比2008年的没有根本性的变化，或者说是没有“质”的变化——歼11B还达不到三代半战机（我军方标准）的水平，性能上的差距并不明显。有人说“沈飞这是没得造了，只好拿出老的歼11B来应付”，只能说这些人脑子有问题，够无知：沈飞也好，成飞也罢，造什么战机、造多少架，是他们自己说了算的吗？空军不下订单，没有资金，拿什么造？即便是能造，造出来的东西给谁用？
那么，空军在歼10C、歼16、歼20这些新装备已经开始服役后，又为何要重启歼11B生产线？
装备任何一款武器装备的唯一原因就是需求，儒道之主认为，重启歼11B生产线就是因为空军有这个需要。2015年，歼11B的“大改版”歼11D就已经首飞，沈飞绝对有能力把歼16的技术复制到歼11D的身上，这是毫无疑问的。但有一个问题需要认清：就像由歼10B大改成歼10C一样，性能、战斗力确实得到了相当大的提高，但费用同样要高出去一大截。歼10C属于单发中型三代半战斗机，费用要比重型三代半战机便宜很多——歼11B升级成三代半？空军可没那么多钱。
再有，我军已经有了歼16战斗轰炸机、歼10C多用途战斗机的对空作战能力都相当强，歼20又是以夺取制空权为主，再来个空优重型的歼11D？从作战需求的角度来说，纯属是“鸡肋”。有购买歼11D的钱，还不如多买几架歼16，更实用——短期之内，歼11D注定没有市场。未来，歼11D计划也没有太大希望，个人对其前景并不看好，最有可能的就是：对歼11B进行“有限度”的升级，大改的希望非常小。
我空军需要歼11B，一方面的原因是：空军还有大批二代歼7、歼8战机及其改进型需要更换。不考虑歼轰7A在内，这些二代机总数有近七百架。此外，早期从俄罗斯进口的苏27SK战机也已到期，这些部队都急等着换装。歼20仍处于小批量产阶段，产量有限；歼10C、歼16的生产速度，无法满足老旧战机的淘汰速度。在这种情况下，空军订购歼11B也就不奇怪了——我国包括自研、仿制在内的三代机就这么几款，空军也没其它的可选。
第二个原因就是扩编了，团改为旅，战机数量由24架提高到了32架，这个“窟窿”也需要填补。一个团改旅就需要至少8架战机，可以想象一下：这个“窟窿”有多大？老旧战机已经到了服役年限，急等着换装；扩编还需要更多的战机，眼巴巴的望着。总不能为了确保先进性，全都在那干等着吧？
第三个原因就是应对周边的紧张局势，想要确保战斗力、威慑力，这不仅需要“质”，更需要量。周边的三代半、四代机如苏30MKI、F35等自有苏35、歼16、歼20等来对付，歼11B则完全可以应付那些老旧的F15、F16等——闲着没事瞎捣蛋的小国也不少，歼11B倒是可以对付它们的战机，包括某岛。
结束语，儒道之主认为，歼11B重启生产线最重要的一个原因就是：补充我国战机装备数量的不足，确保我空军装备的战机规模，提高我空军的整体作战能力。至于经济原因、发展方向等都属于次要的，战争不等人——需求才是最重要的。
儒道之主
让广大军迷失望了，基本上没什么差距。
近期，官方媒体密集报道了即将换装歼20的空军航空1旅“先锋大队”的模范事迹。在这些报道中眼尖的军迷发现了07批歼11B的身影（上图就是）。07批是停产多年后的歼11B在去年开始复产的最新批次。值得一提的是，作为我军第一个装备歼11B的单位，1旅目前非常罕见的混装了AL31F版和太行版的歼11B，再加上一批歼11BS。
网络上很多军迷对复产的07批次抱有很高的期待，甚至有人幻想这是沈飞用歼16、歼11D技术对歼11B深度改进的三代半战机。在歼16正在大规模铺货的当下，将歼11B改装成三代机也是很合理的，但是现实总是不尽如人意---复产的07批次歼11B与之前的批次在技术水平上基本没什么不同。
当然，以沈飞目前的能力，在歼16和歼11D两个项目之后，弄出一款三代半水平的歼11B并没有技术上的障碍。对于歼11B来说，主要换装先进的AESA雷达和电传飞控技术，再整合点多用途能力的航电系统，就可以摇身一变成为时髦的三代半战机。但是，上述几条改进方向都没有体现在07批的歼11B上，黑色的雷达罩就是最明显的证明。
至于07批的歼11B为什么没有进行明显的改进，这要从这批歼11B的出生讲起。
目前我国军队正在进行热火朝天的改革，对于空军和海军航空兵来说最大的改革就是“师改旅”，就是把原来的一些团级部队改成旅级作战单位。这样的改革最明显的结果是原来一个战斗机团下辖24架飞机（典型的歼11团），改成旅之后变成32架。多出来的8架就需要相方设备筹集。从别的部队抽调是一个办法，但是最根本的解决方案就是多采购一些，结果就是复产的07批次。
除了师改旅扩大编制需要补充的飞机，07批次的歼11B还有其它用处。
这是沧州飞训基地的07批歼11B。按说，装备了歼20、歼16、歼10C等先进战机的飞训基地不应该再装备歼11B这样的“落后”装备。其实，这是该部用于编写新大纲下的歼11B使用手册，为使用歼11B的部队进一步挖掘该机的战斗力。
在歼20、歼16、歼10C正在如火如荼换装的当下，空军再装备一批老掉牙的歼11B确实显得有点开倒车的意思。其实，正如前文所说，并不是我们没有那个技术能力，而是军队在权衡性能和军费支出后，以战斗力标准作出的合理选择。
诚然，我们可以开发出一款三代半水平的歼11B，但是那样会付出不菲的资金和时间上的代价，军队也得重新建立一套体系，这些都意味着额外的资源投入。既然这批歼11B是为了补充编制，数量也就是区区几十架，没有必要搞一个新型号。而技术水平相似的歼11B交付部队后，轻车熟路的使用单位可以在最短的时间内形成战斗力，这就足够了。毕竟，虽然这些年来军费稍微宽裕，但是空军需要花钱的地方太多，好钢要用在刀刃上不是？其实与军迷一味对武器装备的性能吹毛求疵不同，军队更看重装备能否快速、可靠的形成战斗力。
与其花费巨资舔几十架不痛不痒的三代半空优战机，倒不如省下钱多来点这个。
从此萧郎是路人甲
很多“军迷”小看了老大哥沈飞。
其实，几年间就有百架的歼16装备部队；歼15我们应该知道满载24架，那么肯定在路基备勤轮训还有24架，新的航母进展顺利，舰载机也得同步生产，改进型歼15不可能拖后腿，总共应该有不少于70架左右才能满足需求。
歼11D到底有没有投入生产？我因为已经装备部队。一、央视小撒采访歼11B部队的视频瞬间暴露11D，后来马上打上马赛克。二、在西南谋机场同时发现5架11D也会得到答案。三、歼16装备部队非常顺利，其实16、11D大多是共融，只是部分模块进行改变，因此生产11D没有任何技术难题。四、空军是我国三军发展的重中之重，新形势下我军急需重型歼击机，保持对周边国家及地区或海洋控制优势，需要16、11D、11B升级，需要沈飞系列战机。
最后一个问题也是正题，歼11B2018年与早年的11B有没有变化？我的答案是11B已经停产，只是列装部队部分歼11B回厂升级改造。主要改造内容是：信息化兼容、火控系统升级、更换雷达系统换装隐身新涂料等，细心的军迷早就得到海军也在“回炉”改造以前的军舰。
这是本人沈飞的认识，也是对关心人11B的回答。
沉语八卦
好吧！回答一下都知道歼11B是苏27的底子，气动布局已经接近于完美改无可改，用一下壳子没啥大不了，天下文章一大超吗！只有瓤子改就多拉去了，从模拟改成电传数字化成度和国内生产的歼10系列没有区别，区别在于歼10是单发歼11b是双发航程更远机动性都差不多连地面的维护工具和保障车辆都一样，沈飞并非无能，只是分工不同的至于五代机竞标失败沈飞自己搞了个歼31用于出口和对海军推消在正常不过了。本来吗重型机价格高造的慢正常至于空军采购是歼10是替换歼7的属于国土防卫型就是要量多的。像歼11B是主力虽然少一些干的都是脏活累活，国内引进的第一批苏27都已经退役报废了首批国产的歼11也快飞废了！证明战备强度有多大，海军和空间都指着歼11系列哪，有一点要说明当年咱们和俄罗斯签协议的时候是这么签的不准把授权生产型和自行改进型不准外销，为的是保护俄罗斯的军机市场。在一个大国重器怎可视人，别看俄罗斯卖给别的国家有一个算一个改的都不如歼11B系列的
小人物无名氏
差距当然有啦。但并不深刻。
第一，量产的发动机不同，不管从推力，寿命，都比十年前的要好，十年前的已经停产了。
第二，电子设备略有提升，但不是很多。现在的战斗机，航电要占成本的很大一块。如果把四代机的航电装在三代机上，三代也不便宜了。但这批次的航电更完善，飞控更成熟。
第三，整体质量更好，先进工艺的应用可以缩短生产时间，提高生产质量。
但整体来说，还是小打小闹。更先进的歼11D因为太贵，不知道能不能投产。
龙骧虎贲九天游龙
今年已经是2018年了，歼20已经在万众瞩目之中走进生产线，开始批量生产列装部队。那么现在生产的歼11b和十年前我国生产的歼11战机又有什么差别呢？虽然没有什么突破性的“魔改”，但是在火控，雷达，和火力上有这些大的改动。
首先，其火控系统有了较大的提升，首先一个大的改进是其装备了我国先进的第二代光电瞄准系统“EOTS”，这种系统能够在没有雷达的时候，使用红外探测等其他手段瞄准敌机，为我方导弹提供制导。这甚至能在我机雷达被干扰的情况下还能发射导弹，攻击敌方
第二，在一期央视的报道中，着重提到了歼11b换装了更新的高性能雷达，虽然从外形中可以看出并不是相控阵雷达，但是据军迷推断很有可能是国产的多普勒雷达。提高了歼11的搜索和航电水平。
最后，18年生产的歼11b使用了之后新研发的国产ws10a发动机，并且提高了火力兼容性，可以在其上运作更新更有威力的导弹，例如pl15等。
无论如何，我们可以确认的是。十年过去了，我国的军事技术一直在升级，这种情况下作为我军现役战机的歼11不可能一直原地踏步。事实上，在五代机发展的红红火火的的同时，作为其高低搭配的歼11也有了全面的进展。虽然这些进展略小，没有起到魔改或者质变的结果，但是这些进步还是可以确实的提高其战斗力，积小成多，聚沙成塔之下也能大幅提高我国空军的水平。
诸葛小彻
歼11系列生产了100多架就已经停产了，2018年沈飞还在制造歼11?这个说法就是错误的。
歼11就是苏27的国产化型号在性能上本来就是一样的，歼11当年引进生产线以后没有完成预定的生产目标只生产了100多架就停产了后来转为生产完全国产化的歼11B。
歼11在本世纪初就停产了。
李晓伟
2018年生产的歼11和2008年生产的歼11在技术上没有差距，可以说基本没有改动。因为复产的歼11B只是用来满足空军“师改旅”补充编制的，这个需求决定了：第一数量不会太多，第二必须尽快交付部队，第三有利于快速形成战斗力。
这样空军选择复产歼11B，可以满足上述要求，同时这个选择也说明了空军对沈飞的研发能力绝望了！
整了这么多年的歼11D和进口的苏35一比就是垃圾，价格还一点不低。如果想要好的，那就直接进口苏35，过两年歼20真正成熟了就全部转到四代隐身上了。既然现在只是补充编制，那就还是生产点歼11B吧！如果让沈飞稍加改进都能拖你个三五年再出来，空军是真的怕了。
