不少国产坦克装甲车辆流出的照片中，细心的军迷们不难发现一个有趣的小细节，那就是很多坦克上都有四个字“超级超限”。坦克车身为何要特意写明这四个字呢？很多人不知道的是，这个小细节背后竟暗含重要意义，军迷们不禁感叹：这下算见识了。
其实，再进一步观察，不光是坦克、装甲车上有“超级超限”的标识，在诸如榴弹炮、自走炮等其他大型装备上也有这四个字出没。那这四个字背后到底有什么特殊的含义？是什么让它屡屡出现在大型武器装备上？
“超级超限”首先需要拆开理解，而不是混作一谈。这里解释一下，“超级”和“超限”是根据铁道部于1979年12月29日制定发布的《铁路超限货物运输规则》（下称《规则》）为准的。这两个词在这里都不是形容词，而是代表着有这个标识的坦克和装备在作为货物进行铁路运输时既是“超级”货物又是“超级”货物，这个标识之所以出现在坦克车上上说到底还是为了遵守铁道部的规定。
《规则》中明确规定，货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者（以下简称超限），均为超限货物。而作为超限货物，再由线路中心线起分为左侧、右侧和两侧超限并按其超限部位和超限程度划分为一级、二级和超级。说白了，就是在中国的窄轨铁路上，坦克作为货物在装车时，尺寸已经远远超出了一般货物所占的范围，需要加以“超级超限”标识。
我国幅员辽阔，而且南北方、东西部的地理面貌差别较大。坦克这一类的机动部队在部署调动时如果纯粹指望坦克靠自己的履带奔波，不但损伤装备而且效率低下还可能会对公路和桥梁等公共设施造成伤害，使用铁路进行快速部署调动无疑是明智之举。
经过今天的解释，相信军迷朋友们就不难理解“超级超限”这四个字背后暗藏的重要含义了吧。为了方便快速部署调度，把坦克等大型装备按照铁路的规定进行标识，这样有利于管理和协调。
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